درخواست برای جدیت در همکاری از سوی طرف روسی به منظور نهایی‌سازی فاز طراحی و ایجاد توافق تجاری پیش از پایان سال جاری میلادی و همچنین تسهیل حمل و نقل کالاهای تولیدی بلاروس از طریق سرزمین ایران، یکی از مهم‌ترین اخبار حوزه حمل‌ونقل در هفته گذشته به شمار می‌رفت.
توسعه کریدورهای ترانزیتی به منظور ارتقاء جایگاه کشور در زمینه حمل‌ونقل بین‌المللی از موضوعات کلیدی در سیاست‌های اصلی حمل‌ونقل و همچنین قانون برنامه هفتم توسعه به حساب می‌آید. در این راستا، راه‌آهن رشت- آستارا به عنوان بخشی از کریدور ریلی شمال-جنوب و یکی از طرح‌های کلیدی و تحولی در گسترش صنعت راه‌آهن، در فهرست اولویت‌های اجرایی وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
در همین زمینه، معاون حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر نقشی که پروژه ریلی رشت – آستارا در بهبود ترانزیت در کریدور شمال-جنوب ایفا می‌کند، خواستار توجه جدی از سوی طرف روس برای نهایی‌سازی فاز طراحی و بستن قرارداد تجاری پیش از پایان سال جاری میلادی شد.
پروژه دیگری که در عرصه راه‌آهن مطرح می‌شود، خط آهن بوشهر – شیراز است که با عمر ۱۵ ساله خود، علی‌رغم پیشرفت فیزیکی اندک تا به حال، اکنون به گفته مسئولین برای تأمین مالی آن، تهاتر نفت در حال بررسی و تقریباً در مراحل پایانی است.
همکاری هفته: ایران و بلاروس
سال جاری مصادف با سی‌امین سالگرد برقراری روابط رسمی میان ایران و بلاروس، فرصت مناسبی برای تقویت همکاری‌های اقتصادی میان دو کشور فراهم کرده است. در این خصوص، پانزدهمین نشست کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی دو کشور در مردادماه ۱۴۰۱ در مینسک برپا شد و توافقات سودمندی بین نهادها و موسسات اقتصادی دو طرف به امضا رسید. همچنین، معاون اول رئیس‌جمهور به مناسبت این سالگرد به مینسک سفر کرده است.
در راستای توسعه همکاری‌های اقتصادی میان ایران و بلاروس، ایران به منظور تسهیل ترانزیت کالاهای تولیدی این کشور از خاک خود به کشورهای ثالث، آمادگی کامل دارد و امکانات حمل‌ونقلی لازم در این زمینه برای استفاده فراهم شده است.
وعده هفته: اصلاح تمامی نقاط حادثه‌خیز
نقاط پرحادثه بر اساس دستورالعمل‌های ابلاغی کمیسیون ایمنی راه‌های کشور شناسایی و اعلام خواهند شد. بیشتر این نقاط شامل تقاطع‌ها، میدان‌ها، قوس‌ها و پیچ‌های تند هستند که ارتباط مستقیم یا زاویه‌داری با جاده‌های دیگر دارند.
به همین منظور، رضا اکبری -معاون راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور- در خصوص اصلاح نقاط حادثه‌خیز گفت: برآورد ما برای اصلاح این نقاط ۸۰۰۰ میلیارد تومان تخمین زده می‌شود. از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۴۰ نقطه اصلاح شده و ۲۵۰ نقطه دیگر نیز در مراحل مختلف اجرا قرار دارد. تعهد ما و وزیر راه این است که تا پایان دوره دولت، اصلاح ۸۸۰ نقطه حادثه‌خیز به اتمام برسد.
توانمندی هفته: متخصصان ایرانی
تأکید مسئولین سازمان هواپیمایی و وزیر کشور بر این نکته است که صنعت هوایی کشور با وجود تحریم‌ها توانسته است به خود متکی باشد، تا جایی که تمامی تعمیرات مربوط به هواپیماهای موجود به دست متخصصان داخلی انجام می‌شود و هیچ هواپیمایی به خارج از کشور برای تعمیر فرستاده نمی‌شود. این اقدام به عنوان حرکتی تحت عنوان نهضت تعمیر قطعه شناخته می‌شود تا هواپیماهای زمین‌گیر به چرخه عملیاتی بازگردند.
در پی برنامه‌ریزی برای استفاده از ظرفیت‌های داخلی جهت تعمیر هواپیما و به چرخه برگرداندن هواپیماهای زمین‌گیر، در دو سال اخیر ۳۱ دستگاه موتور هواپیما تعمیر شد و همچنین سه فروند هواپیمای ATR و یک فروند از هواپیماهای A۳۱۹ دوباره به چرخه فعالیت بازگشتند.