به گزارش ایتنا و به نقل از الکترک، اخیراً شرکت چینی هواوی با ثبت پتنتی برای نوعی باتری حالت‌جامد بر مبنای سولفید، ادعا کرده است که این فناوری قادر است بردی فراتر از ۳۰۰۰ کیلومتر (تقریباً ۱۸۰۰ مایل) ارائه دهد و تنها در پنج دقیقه به طور کامل شارژ شود.
در عین حال، رکورد طولانی‌ترین برد رسمی متعلق به خودروی Lucid Air Grand Touring است که حدود ۸۳۹ کیلومتر (بر مبنای استاندارد WLTP) و ۵۱۲ مایل (طبق استاندارد EPA) را پوشش می‌دهد و قابلیت شارژ ۲۰۰ مایل در ۱۲ دقیقه را دارد. اگر ادعای هواوی حقیقت داشته باشد، یعنی این فناوری می‌تواند سه برابر بیشتر از این مسافت را با نیمی از زمان شارژ، ارائه دهد؛ این امر نیازمند چگالی انرژی دو تا سه برابر (بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ کیلووات‌ساعت) خواهد بود.
اما کارشناسانی نظیر پروفسور یانگ مین-هو از دانشگاه دانکوک در کره جنوبی نسبت به این ادعاها تردید دارند و اشاره می‌کنند که چنین کارایی تنها ممکن است در شرایط آزمایشگاهی قابل دستیابی باشد. او تأکید می‌کند که در شرایط دنیای واقعی، عوامل مختلفی نظیر اتلاف انرژی و مدیریت حرارتی ممکن است مانع تولید انبوه این فناوری شود.
در همین حین، دیگر برندهای بزرگ مانند سامسونگ SDI، ال‌جی انرژی و SK On نیز در حال کار بر روی توسعه باتری‌های حالت‌جامد هستند، اما به نظر می‌رسد عرضه تجاری این محصولات تا قبل از سال ۲۰۲۷ یا حتی ۲۰۳۰ امکان‌پذیر نباشد. خودروسازانی چون مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و، نیسان و فولکس‌واگن نیز در حال آزمایش نسخه‌های اولیه این فناوری هستند.
به طور کلی، اگرچه باتری‌های حالت‌جامد پتانسیل بالایی برای تحول در صنعت خودروهای برقی دارند، اما فاصله زیادی تا دستیابی به بازار واقعی دارند و تحقق کامل وعده‌های آن‌ها ممکن است سال‌ها زمان بر باشد.