تحلیل بودجه «سازمان بنادر و دریانوردی» و «شرکت راه آهن» در دیوان محاسبات
نشست بررسی و تجزیه و تحلیل بودجه پیشنهادی برای سال ۱۴۰۴ «سازمان بنادر و دریانوردی» و «شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران» در دیوان محاسبات کشور برگزار گردید.
براساس اطلاعات و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل دیوان محاسبات کشور، نشست مربوط به بررسی و تحلیل بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۴ برای «سازمان بنادر و دریانوردی» و «شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران» با رعایت تبصره ۵ ماده ۱۸۲ قانون آئین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی و با حضور دادستان، معاون فنی و حسابرسی امور اقتصادی و زیربنایی، معاون مجلس و امور استان های دیوان محاسبات و همچنین نمایندگانی از سازمان برنامه و بودجه و وزارت امور اقتصادی و دارایی در این نهاد نظارتی تشکیل شد.
محسن برزوزاده، معاون فنی و حسابرسی امور اقتصادی و زیربنایی در این نهاد نظارتی، به بیان نقاط ضعف عمده در فرآیند تدوین بودجه سازمان ها و شرکت ها پرداخت و خاطرنشان کرد که عدم تصویب بودجه پیشنهادی توسط مجامع عمومی و عدم پیش بینی هزینه تمام شده کالا و خدمات بر اساس بخشنامه های صادره از سوی سازمان برنامه و بودجه از جمله مشکلات قابل توجه است. وی تصریح کرد: تجزیه و تحلیل دقیق از درآمدها و هزینه های عملیاتی و غیرعملیاتی و همچنین لحاظ کردن هزینه های ناشی از تحریم ها و دعاوی حقوقی، از مهم ترین پیش نیازهای دستیابی به بودجه ریزی صحیح و کارآمد به شمار می روند.
برزوزاده همچنین اظهار نمود که در گفتگویی در خصوص شناسایی دارایی ها و بدهی ها، باید نتایج و اثرات آن به طور واضح در درآمدها و هزینه ها نمایان شود. وی افزود: توجه به سیاست های مرتبط با دریا، برنامه ریزی به منظور تقویت کنترل های داخلی در بنادر و پیگیری مطالبات معوق، از مواردی است که باید در بودجه پیشنهادی سازمان بنادر و دریانوردی لحاظ شده و برای تحقق آنها باید تلاشی افزون صورت پذیرد.
معاون فنی و حسابرسی دیوان محاسبات همچنین در جلسه با مسئولان و فعالان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، به این نکته اشاره کرد که یکی از نقاط آسیب زا در این شرکت مسئله تغییر سیستم و نرم افزار فروش بلیت مسافربری می باشد. وی افزود: تغییرات ناگهانی در فرآیند خرید و فروش بلیت می تواند به نارضایتی مسافران و شهروندان منجر شده و هزینه های زیادی را بر شرکت تحمیل کند.
برزوزاده به ادامه بحث اشاره کرد و بیان نمود که عدم ارزیابی دقیق هزینه تمام شده خدمات ریلی و همچنین عدم شفافیت دارایی ها و بدهی ها بر اساس گزارش سازمان حسابرسی، از جمله مسائلی است که مدیران شرکت راه آهن باید به آن توجه ویژه ای داشته باشند و چاره ای فوری برای رفع آن بیندیشند.
بر اساس این گزارش، در این جلسات، علی اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، ضمن قدردانی از نظارت های روشنگرانه و پیگیری های مستمر دیوان محاسبات، خواستار گسترش تعاملات با این نهاد نظارتی شدند.
