علی احمدی، مدیرعامل شرکت ملی نفتکش اعلام کرد که باید به‌طور کامل از ظرفیت‌های داخلی بهره‌برداری کنیم. در حال حاضر، ظرفیت‌های بالفعل کشور به‌ویژه با توجه به تقاضای موجود، بسیار محدود است و برای پاسخگویی به این نیاز، به ۵۰ اقیانوس‌پیما احتیاج داریم که متاسفانه این ظرفیت در کشور وجود ندارد.
، وی در مراسم گرامیداشت روز جهانی دریانورد با اشاره به اهمیت تلاش‌های دریانوردان اظهار داشت که باید به زحمات این افراد توجه کنیم و به یاد داشته باشیم که ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می‌شود که محوریت این امر به عهده دریانوردان است. این مجاهدان، با دوری از خانواده و تحت شرایطی که ایمنی و امنیت لازم همواره تأمین نیست، به فعالیت پرداخته و زمینه‌ای برای پیشبرد کارها فراهم می‌آورند.
احمدی بیان کرد: صادرات نفت کشور، جابه‌جایی بار و تأمین نیازهای کشور به‌دست آنها انجام می‌گیرد و باید از زحماتشان قدردانی شود.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش همچنین گفت که برای غلبه بر چالش‌ها و نارسایی‌های موجود در این حوزه، لازم است که تلاش کنیم. فعالیت در دریا و روی کشتی کار بسیار دشواری است و این صنعت با چالش‌های متعددی مواجه است، از جمله کمبود نیروی انسانی و نیاز به نیروهای ماهر که در حال حاضر در برخی از رده‌های شغلی وجود دارد و ممکن است در آینده نیز تشدید شود.
وی خاطرنشان کرد: کشور امکانات مناسبی دارد، اما فقدان یک نگاه راهبردی در تربیت نیروی انسانی برای این صنعت احساس می‌شود. باید پیش‌بینی‌هایی برای تربیت نیروی انسانی انجام شده و وظایف ملی به‌خوبی تقسیم شود.
احمدی افزود: تربیت نیروی انسانی در این بخش نیازمند زمان است و سازمان بنادر می‌تواند در این زمینه اقدامات مؤثری انجام دهد. همچنین می‌توانیم اصلاحاتی در بهبود سطح آموزش و همچنین در استانداردهای موجود ایجاد کنیم.
وی اشاره کرد که در حوزه معیشت دریانوردان با محدودیت‌هایی مواجه هستیم که نیاز به چاره‌اندیشی دارد. مشکلاتی در پرداخت‌ها و انتقال ارز به دریانوردان وجود دارد و همچنین مالیات چالش‌هایی به وجود آورده است. به‌علاوه، می‌توانیم دوره‌های دوری دریانوردان از خانواده را کاهش دهیم.
علی احمدی در ادامه به نوسازی ناوگان نیز توجه کرد و گفت که باید حداکثر استفاده را از ظرفیت‌های داخلی به عمل آوریم. اکنون ظرفیت بالفعل کشور نسبت به تقاضا بسیار محدود است و برای تأمین ۵۰ اقیانوس‌پیما، ظرفیت لازم در کشور وجود ندارد. شرکت‌های فعال در این حوزه تلاش‌های قابل توجهی انجام می‌دهند، اما در داخل با محدودیت‌های مالی، دانشی و تکنولوژیکی روبه‌رو هستیم.
او همچنین بیان کرد که اگر عزم ملی برای توسعه این صنعت وجود داشته باشد، شاید بتوان در طی ۱۵ سال آینده صنعت کشتی‌سازی را در کشور به رونق رساند.