علی احمدی، مدیرعامل شرکت ملی نفتکش، اظهار کرد: ضروری است که از پتانسیل‌های داخلی به بهترین نحو بهره‌برداری نماییم. در حال حاضر، ظرفیت موجود کشور نسبت به تقاضا بسیار اندک است و برای تأمین نیاز خود به ۵۰ کشتی اقیانوس‌پیما احتیاج داریم که این قابلیت در داخل کشور وجود ندارد.
، احمدی در مراسم بزرگداشت روز جهانی دریانوردی تصریح کرد که باید از زحمات دریانوردان قدردانی کنیم و به یاد داشته باشیم که ۹۰ درصد از تجارت جهانی از طریق دریاها انجام می‌گیرد و این دریانوردان هستند که نقش اساسی در این امر ایفا می‌کنند. وی افزود: این افراد، دور از خانواده‌های خود و در شرایطی که ایمنی و امنیت کافی همیشه فراهم نیست، به فعالیت‌های خود ادامه می‌دهند و شرایط لازم برای بالابردن سطح کار را فراهم می‌آورند.
وی همچنین خاطرنشان کرد: صادرات نفت کشور، حمل و نقل بار و تأمین نیازهای کشور بر دوش این افراد است و باید از زحمات آنها قدردانی شود.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش با اشاره به لزوم تلاش برای رفع چالش‌ها و نارسایی‌ها در این حوزه گفت: فعالیت در دریا و کشتی بسیار دشوار است. در این صنعت با چالش‌های متعددی روبرو هستیم، از جمله روند تقاضای نیروی انسانی و کمبودهایی که در حال حاضر در برخی مشاغل وجود دارد و احتمالاً در آینده نیز تشدید خواهد شد.
وی ادامه داد: اگرچه امکانات مناسبی در کشور داریم، اما فقدان یک نگاه استراتژیک در زمینه تربیت نیروی انسانی در صنعت دریایی مشهود است. نیاز است تا تقاضای نیروی انسانی پیش‌بینی شده و تقسیم وظایف ملی در این راستا انجام گیرد.
احمدی با تأکید بر این که تربیت نیروی انسانی در این بخش نیازمند زمان طولانی است، تأکید کرد که سازمان بنادر نیز می‌تواند در این زمینه اقداماتی مؤثر انجام دهد. همچنین می‌توان در زمینه بهبود سطح آموزش تغییرات مثبتی ایجاد کرد و قوانین موجود نیز قابلیت اصلاح و بهبود دارند.
به گفته وی، دریانوردان با محدودیت‌هایی در زمینه معیشت مواجه هستند که نیاز به تدبیر دارد. در زمینه پرداخت‌ها، مسائلی در نقل و انتقال ارز و انتقال آن به دریانوردان وجود دارد و همچنین مالیات چالش‌هایی را به دوش می‌کشد. به‌علاوه، می‌توان مدت دوری دریانوردان از خانواده‌هایشان را کاهش داد.
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش همچنین به ضرورت نوسازی ناوگان اشاره کرده و گفت: باید از پتانسیل‌های داخلی به حداکثر میزان ممکن استفاده کنیم. ظرفیت واقعی کشور به نسبت تقاضا بسیار محدود است و نیاز داریم به ۵۰ کشتی اقیانوس‌پیما که چنین ظرفیتی در کشور وجود ندارد. شرکت‌های ما در حال تلاش هستند و باید از حداکثر توان آنها بهره‌برداری کنیم، اما در داخل با محدودیت‌هایی در زمینه سرمایه‌گذاری، دانش و فناوری مواجه هستیم.
احمدی افزود: اگر عزم ملی در این بخش شکل بگیرد، شاید بتوانیم در طول ۱۵ سال آینده، شاهد رونق صنعت کشتی‌سازی در کشور باشیم.