(تصاویر) پیکاپ کره ای با الهام از طراحی هیوندای توسان

گروه خودروسازی هیوندای از مدل نهایی پیکاپ هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵ پرده برداری کرده که با طراحی زیبا، موتور قوی و امکانات پیشرفته به نمایش درآمده است.

طبق گزارش گجت نیوز، این شرکت کره ای با الهام از آخرین نسل کراس اوور توسان، نسخه فیس لیفتی از پیکاپ هیوندای سانتاکروز را با مدل ۲۰۲۵ معرفی کرده است. در این بخش از اخبار دنیای خودرو، به بررسی مشخصات فنی و امکانات این پیکاپ از کشور کره بپردازیم.

بررسی طراحی پیکاپ هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵

نسخه فیس لیفت ۲۰۲۵ هیوندای سانتاکروز با طراحی جدید جلوپنجره، جلوه ای بصری متمایز را عرضه می کند که به نوعی یادآور ساختار پیکاپ ها است. با این حال، این خودرو در زمره وانت های معمولی دسته بندی نمی شود و سواری آن بیشتر شبیه به یک کراس اوور است. همچنین، خود هیوندای نیز این مدل را در کنار کراس اوورهایی نظیر کونا و توسان قرار داده و در دسته وانت های پیکاپ نمی داند.

هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵ را می توان به عنوان یک کراس اوور شهری کوچک با فضای بار وسیع تر توصیف کرد. این مدل به دنبال ایجاد جایگاهی خاص در بازار، ویژگی های ترکیبی یک کراس آوور و یک وانت پیکاپ را در خود گنجانده است. تریم لیمیتد این خودرو به رینگ های ۲۰ اینچی و لاستیک های میشلن با ابعاد ۲۴۵/۵۰ مجهز شده که ویژگی های اسپرت آن را دوچندان می کند و بر روی ماهیت شهری و کارآمد خود تأکید می گذارد.

این ویژگی ها باعث تمایز سانتاکروز از سایر پیکاپ ها شده و آن را به گزینه ای جذاب برای افرادی تبدیل می کند که به دنبال یک خودروی چندمنظوره با طراحی مدرن و عملکردی مطلوب در شهر هستند.

از نظر طراحی، هیوندای سانتاکروز اشتراکات زیادی با «سوبارو باجا» دارد. در میان بازار پر از شاسی بلندهای اسپرت، فضای بار مناسب می تواند یک امتیاز کلیدی به شمار برود و سانتاکروز به خوبی این نیاز را برطرف می سازد. این خودرو با ترکیب قابلیت های یک وانت پیکاپ و یک کراس اوور اسپرت، فضای بار مناسبی را به کاربران ارائه می دهد.

موتور هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵

هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵ با موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خود، قدرتی معادل ۲۸۱ اسب بخار تولید می کند. سیستم چهارچرخ محرک هم به صورت استاندارد بر روی این خودرو نصب شده است. تسریع ابتدایی سانتاکروز بسیار قانع کننده است و در آن هیچ گونه تأخیری در واکنش به فشار پدال گاز احساس نمی شود.

این پیکاپ کره ای قادر است در حدود ۶.۵ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت دست یابد. ویژگی های پایداری و کنترل سانتاکروز در پیچ ها از نقاط قوت آن محسوب می شود؛ چابکی این خودرو در عبور از پیچ ها بسیار بالاتر از انتظارات از یک کراس اوور است. اگرچه سانتاکروز خودرویی اسپرت به شمار نمی رود، اما حرکات بدنه اش در پیچ ها به خوبی کنترل شده و مینیمالیستی است و حس اعتماد به نفس و امنیت را برای راننده القا می کند. به طور خلاصه، سانتاکروز با توجه به ترکیب مناسب قدرت، شتاب و پایداری، تجربه ای لذت بخش و مطمئن از رانندگی را فراهم می آورد.

سیستم تعلیق این خودرو از ترکیب مک فرسون در جلو و سیستم چند اتصالی در عقب تشکیل شده است. این تنظیمات سواری نسبتاً محکمی را فراهم می آورند و همزمان کیفیت و راحتی مناسب را تضمین می کنند.

هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵ به کابین به روزرسانی شده توسان مجهز است که تجربه ای لوکس و مدرن از رانندگی را فراهم می کند. در تریم لیمیتد، دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به طور مؤثری اطلاعات را در دسترس قرار می دهند. ویجت ها به راحتی قابل پیکربندی و تغییر مکان هستند و کلیه کنترل ها از طریق دکمه های فیزیکی به سادگی قابل دسترسی اند. استفاده از متریال نرم در طراحی کابین، حس کیفیت و لوکس بودن را به سرنشینان منتقل می کند. به طور کلی، سانتاکروز به مانند دیگر محصولات مدرن هیوندای، کابینی با کیفیت و زیبا را ارائه می دهد.

همه تیپ ها از پشتیبانی بی سیم اپل کارپلی و اندروید اوتو بهره مند هستند. همچنین، کلید دیجیتال هیوندای (Digital Key ۲ Touch)، سیستم هشدار برخورد جلو، دوربین دید ۳۶۰ درجه و سیستم رادار نقطه کور، از جمله امکانات ایمنی و رفاهی جدیدی است که در این مدل موجود می باشد. علاوه بر این، هیوندای اعلام کرده که به روزرسانی های نرم افزاری از راه دور (OTA) برای سانتاکروز ارائه خواهد شد.

با وجود ویژگی های مثبت بسیار، سانتاکروز با محدودیت فضای صندلی های عقب مواجه است. نسبت به هیوندای توسان، فضای پای سرنشینان عقب در سانتاکروز کمتر است و راحتی صندلی ها نیز چندان رضایت بخش نیست. محدودیت دید و فضای کم، حس تنگی فضا را بخصوص در سفرهای طولانی با دو یا سه سرنشین، تشدید می کند. بنابراین افرادی که به طور مرتب با سرنشینان اضافی سفر می کنند، باید این نکته را در نظر داشته باشند.

جمع بندی نهایی

با توجه به موتور قوی، کابین باکیفیت و طراحی خاص، هیوندای سانتاکروز ۲۰۲۵ لیمیتد این پتانسیل را دارد که ارزش قیمت حدود ۴۰ هزار دلاری خود را توجیه کند. اما محدود کردن موتور ۲.۵ لیتری توربو به تریم های لیمیتد و XRT، نگرانی هایی درباره آینده این خودرو به وجود می آورد.

این تصمیم ممکن است منجر به کاهش فروش و تکرار سرنوشت سوبارو باجا گردد؛ خودرویی که با وجود طرفداران وفادار خود، مدت تولید کوتاهی داشت. با این حال، یاد مثبت باجا و محبوبیت آن میان علاقمندان، نشان می دهد که حتی خودروهای خاص و متفاوت نیز می توانند جای خود را در بازار پیدا کنند. بنابراین، موفقیت نهایی سانتاکروز به استراتژی های بازاریابی و تبلیغاتی هیوندای وابسته خواهد بود.