منابع آگاه اعلام کردند که فولکس‌واگن در هند به‌دنبال یک همکار داخلی است تا به افزایش سهم خود در بازار یاری رساند و هزینه‌های مربوط به تحقیق و توسعه خودروهای برقی را یک‌سوم کاهش دهد.
به نقل از منابع مطلع که خواهان افشای نام خود نیستند، واحد محلی فولکس‌واگن، هزینه‌های مرتبط با پلتفرمی که برای تولید خودروهای الکتریکی طراحی شده است، را از یک میلیارد دلار به تقریباً ۷۰۰ میلیون دلار کاهش داده است.
این خودروساز مشهور تمایلی به صرف میلیاردها دلار دیگر در بازاری که در طول نزدیک به ۲۰ سال تنها توانسته است دو درصد از سهم آن را به خود اختصاص دهد، ندارد. همچنین، منابع گفته‌اند که پس از ناکامی در مذاکرات با شرکت ماهیندرا در سال گذشته، فولکس‌واگن در جست‌وجوی یک همکار هندی برای تقسیم بار مالی و ریسک‌های مربوط به بازار است. به گفته این منابع، در حال حاضر، یافتن یک شریک تجاری برای تأمین مالی داخلی اهمیت بالایی دارد.
گروه فولکس‌واگن مجموعه‌ای از خودروها را تحت برندهای اشکودا و فولکس‌واگن به همراه برندهای لوکسی همچون لامبورگینی، آئودی و پورشه به بازار عرضه می‌کند.
علاوه بر این، قوانین سختگیرانه‌تری در خصوص انتشارات آلایندگی در هند از سال ۲۰۲۷ به مرحله اجرا خواهد درآمد که این موضوع، گرایش خودروسازان به فناوری‌های پاک‌تر را ضروری می‌سازد. با توجه به اینکه قرار است نخستین خودروی برقی فولکس‌واگن احتمالاً در سال ۲۰۲۸ به بازار عرضه شود، این شرکت در حال بررسی گزینه‌های کوتاه‌مدت، از جمله واردات خودروهای برقی، برای پر کردن این خلاء در صورت دستیابی به توافق تجاری میان هند و اتحادیه اروپا است.
کاهش هزینه‌ها همچنین نمایانگر احتیاط فزاینده‌ای در میان خودروسازان بین‌المللی است که سعی دارند سرمایه‌گذاری‌های خود را به‌طور متوازن بین هند، چین و بازارهای غربی تقسیم کنند.
طبق گزارش بلومبرگ، خودروسازان اروپایی مدت‌هاست در تلاش‌اند تا از سوددهی در بازار هند که عمدتاً تحت سلطه تولیدکنندگان داخلی نظیر ماروتی سوزوکی، هیوندای موتور، ماهیندرا و تاتا موتورز قرار دارد، برخوردار شوند.