دوچرخه‌های مشترک دوباره به تهران آمدند

پوریا علیمردانی با بیان این‌که سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران در ۲۲ منطقه از پایتخت، پارک ترافیک راه‌اندازی کرده و مسیرهای تندرستی متعددی که از قبل آغاز شده بود را گسترش داده، اظهار داشت: این سازمان در حال پیگیری طرح جامع حمل و نقل پایدار است که شامل مسیرهای کنونی پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری و همچنین مسیرهای برنامه‌ریزی شده برای آینده می‌باشد.

وی اضافه کرد: ترویج دوچرخه‌سواری و استفاده از وسایل نقلیه پاک مانند اسکوتر برقی، برای شهروندان راحت‌تر است و سازمان حمل و نقل و ترافیک به سمت برقی‌سازی دوچرخه و توسعه حمل و نقل پاک گام برمی‌دارد و همچنین با فعال‌سازی دوچرخه‌های برقی اشتراکی به ترویج این نوع حمل و نقل پاک کمک خواهد کرد. البته استفاده از روش‌های قدیمی‌تری که شامل دوچرخه‌های اشتراکی می‌شود نیز همچنان ادامه خواهد داشت.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران بیان کرد: سرمایه‌گذاری پیمانکاران در این حوزه، به فرآیند رشد و توسعه این سیستم یاری خواهد رساند و دوچرخه‌های اشتراکی به مرور زمان در شهر فعال خواهند شد؛ همچنین خواسته‌های NGO‌ها و سمن‌ها در فرهنگ‌سازی و ترویج دوچرخه‌سواری و بهره‌گیری از اسکوتر برقی حائز اهمیت است.

وی افزود: کمپین‌هایی جهت پشتیبانی از ایده‌های مؤثر در زمینه ترویج حمل و نقل پاک و کاهش ترافیک طراحی کرده‌ایم که جزئیات آن را به زودی منتشر خواهیم کرد؛ هدف ما حمایت از استارتاپ‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در این حوزه است تا آنان بتوانند راهکارهایی برای کاهش ترافیک ارائه کنند.

علیمردانی تأکید کرد: بایستی تدابیری فراهم آوریم تا امکان استفاده از دوچرخه تسهیل گردد و برای این منظور فرهنگی صحیح را ایجاد کنیم تا مردم به جای اتکا به خودروهای شخصی، به سمت حمل و نقل عمومی و شیوه‌های پاکتر روی آورند.

وی همچنین درباره وضعیت مسیرهای دوچرخه‌سواری، خاطرنشان کرد: ایرادات موجود در مسیرهای دوچرخه‌سواری در حال حل شدن است و هم‌اکنون قراردادهایی با مناطق مختلف شهرداری، به‌ویژه مناطق مرکزی، به امضاء رسیده است تا این مسیرها بهسازی و مورد تجدید نظر قرار گیرند.

بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، به گفته وی، در سال جاری ۱۳۰ میلیارد تومان به حوزه ترویج و توسعه حمل و نقل پاک در تهران اختصاص یافته است.