رنو۵ دوباره به صحنه می‌آید

لوکا دی مئو، مدیرعامل گروه رنو، اعلام کرد که رنو۵ توربو قرار است به عنوان یک مدل کاملاً الکتریکی و قدرتمند [اسپرت] دوباره به بازار عرضه شود.

به نقل از ایندیپندنت، دی مئو که در نمایشگاه خودرو پاریس صحبت می‌کرد، به همراه امانوئل ماکرون، رئیس‌جمهوری فرانسه در غرفه رنو که مدل جدید رنو۵ برقی در آن به نمایش درآمده بود، گفت: «بله، این راهی به سوی آینده است. من در حال تلاش برای یافتن روشی هستم.»

دی مئو همچنین ماکرون را در غرفه آلپاین در نمایشگاه همراهی کرد و به او نخستین شاسی‌بلند اسپرت آلپاین، مدل «ای۳۹۰ بتا» (A390 Beta) را که برای نخستین بار به نمایش گذاشته می‌شد، معرفی کرد.

گروه رنو هم‌اکنون آلپاین را به عنوان برند اسپرت خود توسعه می‌دهد و خط تولید مدل‌های «رنو اسپرت» (Renaultsport) را متوقف کرده و حتی نام تیم فرمول ۱ رنو را به آلپاین تغییر داده است. نسخه قوی‌تر و اسپرت آلپاین از مدل جدید رنو۵، یعنی آلپاین ای۲۹۰ (Alpine A290)، به زودی به فروش خواهد رسید.

با این وجود، در پاسخ به این سوال که آیا مدل‌های اسپرت رنو به نفع آلپاین کنار گذاشته می‌شوند، فابریس کامبولیو، مدیرعامل برند رنو، به ایندیپندنت گفت: «نه، ما همچنان مدل‌های اسپرت رنو را خواهیم داشت – شما خواهید دید.»

مدل جدید رنو۵ توربو تمام‌برقی با معرفی طرح ابتدایی «آر۵ توربو ۳ئی ئی‌ــ‌تک» (R5 Turbo 3E E-Tech) که در نمایشگاه خودرو پاریس سال ۲۰۲۳ رونمایی شد، معرفی گردید. اظهارات دی مئو نشان می‌دهد که تولید محدود خودروئی بر اساس این طراحی در شرف تأیید قرار دارد.

توربو ۳ئی یک مدل ۳۸۰ اسب‌بخاری با سیستم دیفرانسیل عقب بود که به مناسبت چهارده سالگی مدل ویژه رالی رنو۵ توربو۲ ساخته شده بود؛ هرچند این بار با نیروی الکتریکی طراحی شده است. این طرح صرفاً نمایشی نبود و مهندسان رنو آن را به گونهای ساختند که نه تنها شبیه به خودروهای رالی گروه «بی» در دهه ۱۹۸۰ باشد، بلکه تجربه رانندگی آن نیز مشابه باشد. این خودرو حتی دارای یک ترمز دستی هیدرولیکی عمودی با دکمه‌ای در بالای آن بود که برای کمک به دریفت و دور درجا، آب روی تایرهای عقب می‌پاشید.

احتمالاً نسخه تولیدی این طرح، کمی ضعیف‌تر و ساده‌تر خواهد بود، درست مانند رنو۵ توربو۲ که نسبت به مدل‌های رالی قبلی خود ساده‌تر ساخته شده بود. پیش‌بینی می‌شود این نسخه از فناوری‌های جدید رنو۵ شامل پلتفرم الکتریکی «ای‌ام‌پی‌آر» (AmpR) و احتمالاً باتری بزرگتر با ظرفیت ۵۲ کیلووات‌ساعت بهره‌برداری کند.

کاهش وزن امری اساسی خواهد بود. اگرچه بدنه خودرو تقویت خواهد شد، همانطور که در مدل‌های ۵ توربو۲ و طرح توربو ۳ئی مشاهده شد، به احتمال زیاد بسیاری از ویژگی‌های لوکس رنو۵ جدید حذف خواهند شد.

رنو۵ توربو جدید نیز احتمالاً مانند رنو۵ توربو۲ در تعداد محدود و با قیمت بالاتر تولید خواهد شد. تنها سه هزار و ۱۶۷ دستگاه از رنو توربو۲ به تولید رسید.

زمان رونمایی رسمی از رنو۵ توربو جدید هنوز مشخص نشده است، اما انتظار می‌رود این خودرو در سال ۲۰۲۵ معرفی شود.