گروه مهندسی و پژوهشگران موسسه علم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) در حال طراحی رباتی انسان‌نما هستند که قابلیت پرواز دادن هر نوع هواپیمایی را بدون نیاز به هم‌سازی با کابین خلبان داراست.
دیوید شیم، استادیار مهندسی برق در این موسسه، بیان می‌کند: «پیبات، رباتی انسان‌نما است که می‌تواند همانند انسان با کنترل سیگنال‌های کابین خلبان، هواپیما را به پرواز درآورد.»
پیبات حتی در زمان‌هایی که هواپیما با لرزش‌های شدید درگیر است، با بهره‌گیری از فناوری کنترل بسیار دقیق، انگشتان و بازوان خود را به صورت مؤثری مدیریت کرده و به راحتی با ابزارها و کلیدهای مختلف هواپیما کار می‌کند.
دوربین‌های تعبیه‌شده در خارج از پیبات به آن امکان می‌دهد وضعیت موجود هواپیما را رصد کند و دوربین‌های داخلی نیز به آن در کار کردن با کلیدها و تجهیزات کنترلی کمک می‌کند.
علاوه بر این، پیبات قادر است دستورالعمل‌های پیچیده‌ای که به زبان‌های طبیعی تنظیم شده‌اند را به خاطر سپرده و در هواپیماهای مختلف به کار گیرد.
تیم موسسه علم و فناوری پیشرفته کره ادعا می‌کند که ظرفیت حافظه پیبات آنچنان بالا است که می‌تواند تمامی نمودارهای ناوبری هوانوردی جپسن در جهان را ذخیره نماید، کاری که برای انسان غیرممکن است.
دیوید شیم توضیح می‌دهد: «انسان می‌تواند با هواپیماهای متفاوت پرواز کند و به کار کردن با آن‌ها عادت می‌نماید. حال اگر بخواهد با نوع دیگری از هواپیما کار کند، نیاز دارد که کار با آن را یاد بگیرد. گاهی تغییر عادات کار راحتی نبوده و چون رفتارهای ما در ذهنمان به خوبی جا افتاده‌اند، تغییر در روال کاری‌مان کار ساده‌ای نیست. اما ما می‌توانیم تنظیمات هر نوع هواپیما را به این ربات خلبان آموزش دهیم و سپس به سرعت به سادگی با یک کلیک نوع هواپیما را تغییر دهید.
هوش مصنوعی مولد پیشرفت چشم‌گیری به وجود آورد
گروه تحقیقاتی اعلام کرده که پیبات دارای قابلیت ادراک بوده و به لطف پیشرفتهای اخیر در زمینه مدل‌های زبانی بزرگ (LLM)، می‌تواند راهنماهایی که مخصوص انسان نوشته شده را به خاطر بسپارد.
آقای شیم اضافه می‌کند: «ما پیش‌تر در سال ۲۰۱۶ یک ربات خلبان ساخته بودیم، اما در آن زمان فناوری هوش مصنوعی پیشرفتهای در دسترس نبود و به همین دلیل مجبور به ساخت ربات ساده‌تری شدیم. آن ربات قادر نبود اطلاعاتی مانند راهنماها را نگه دارد. اما حالا با بهره‌برداری از چت‌جی‌پی‌تی و سایر سیستم‌های مدل زبانی پیشرفته، فناوری به مراتب پیشرفت کرده است.»
انتظار می‌رود که با استفاده از مدل‌های زبانی بزرگ، پیبات بتواند پروازهایی بدون خطا را انجام دهد و در شرایط اضطراری واکنش‌های بسیار سریع‌تری نسبت به انسان‌ها نشان دهد.
تیم تحقیقاتی علاوه بر استفاده از چت‌جی‌پی‌تی در حال توسعه یک مدل زبان طبیعی اختصاصی برای خود است. پیبات با تکیه بر این مدل قادر خواهد بود فرآیند تحقیق و یادگیری را بدون وابستگی به اینترنت دنبال کند. این مدل زبان تنها اطلاعات مرتبط با خلبانی را شامل می‌شود و در یک کامپیوتر قابل حمل کوچک ذخیره شده و در کابین خلبان قرار دارد.
قابلیت پرواز انفرادی و یا به‌عنوان کمک خلبان
پیبات برای مواقعی طراحی شده که حضور یک انسان به عنوان خلبان یا راهبر مقرون به صرفه نیست. این ربات انسان‌نما می‌تواند به عنوان خلبان یا کمک خلبان و با استفاده از فرمان‌های صوتی و قابلیت تبدیل متن به گفتار، با برج مراقبت و دیگر اعضای کابین ارتباط برقرار کند.
قابلیت سازگاری و انطباق‌پذیری این ربات از حوزه هوانوردی فراتر رفته و با قد ۱۶۰ سانتی‌متری و وزن ۶۵ کیلوگرم، به آن اجازه می‌دهد به عنوان راننده خودرو، راهبر تانک و حتی ناخدای کشتی عمل کند.
دیوید شیم اشاره می‌کند که پیبات توانایی انجام هرگونه فعالیتی که انسان در حالت نشسته انجام می‌دهد را دارد و می‌گوید: «با اینکه ممکن است شکل انسان برای انجام برخی فعالیت‌ها بهترین گزینه نباشد، اما از آن‌جا که غالب فعالیت‌ها برای انسان طراحی شده است، ما این ربات را به شکل انسان ساختیم.»
این ربات همچنان در حال توسعه است و انتظار می‌رود تا سال ۲۰۲۶ به مراحل نهایی تولید برسد.
تحقیقات مذکور به سفارش آژانس توسعه دفاعی کره جنوبی انجام می‌شود و آقای شیم برای پیبات کاربردهای نظامی را در آینده متصور است.
منبع: یورونیوز