سردار سید تیمور حسینی در حاشیه بازدید از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به مناسبت گرامیداشت روز ملی هوای پاک، در جمع خبرنگاران اظهار داشت: حوزه ترافیک یک عرصه ویژه و منحصر به فرد است که بر تمامی جوانب زندگی انسان‌ها و به طور کلی موجودات زنده تأثیرگذار است؛ به همین دلیل، همه ما مسئولیت داریم که در بهبود کیفیت و استاندارد این سیستم سهمی داشته باشیم.
حسینی در ادامه به اهمیت خودرو در سیستم ترافیک اشاره کرد و افزود: در کنار عواملی چون راه و انسان، خودرو نقش بسیار پررنگی در نظام ترافیکی ایفا می‌کند و در دو حوزه کلیدی یعنی محیط زیست و ایمنی جانی انسان‌ها آثار منفی خود را بروز می‌دهند. به همین خاطر، ضروری است که هنگام طراحی خودرو به هر دو جنبه توجه شود. امروز در سطح جهانی، توجه ویژه‌ای به طراحی خودروها وجود دارد و این خودروها روز به روز با فناوری‌های نوین و با حداقل آلایندگی و حداکثر ایمنی تولید می‌شوند.
وی ادامه داد: در کشورهای پیشرفته، فرض بر این است که انسان ممکن است در هر لحظه رانندگی مرتکب اشتباه شود؛ بنابراین در طراحی راه‌ها و خودروها باید پیش‌بینی‌های فنی و ایمنی لازم اندیشیده شود تا بتواند اشتباهات انسانی را جبران کند. در این راستا در مورد راهگذرها اصطلاح “راه بخشنده” و در خصوص خودروها ارتقاء سیستم‌های ایمنی مورد توجه قرار می‌گیرد.
رئیس پلیس راهور فراجا به انتظارات از خودروی ایمن پرداخت و گفت: از یک خودرو انتظار می‌رود که دارای دو نوع سیستم ایمنی باشد؛ یک “سیستم فعال” که از بروز تصادف جلوگیری کند و دیگری “سیستم غیرفعال” که در صورت وقوع تصادف بتواند زندگی سرنشینان را حفظ کند.
حسینی همچنین به خسارات سنگینی که تصادفات به کشور وارد می‌سازد، اشاره کرد و بیان داشت: علاوه بر خسارات معنوی ناشی از جان‌باختن در حوادث ترافیکی که غیرقابل جبران است، ضررهای مالی ناشی از تصادفات طبق برآوردهای انجام شده، معادل هفت درصد تولید ناخالص ملی کشور را تشکیل می‌دهد که این یکی از چالش‌های جدی ماست.
وی همچنین از حمایت کامل پلیس برای تأسیس مرکز آزمون تصادفات خبر داد و گفت: امیدواریم با اهتمام جدی تمامی نهادهای مرتبط، این مرکز هر چه زودتر افتتاح شود تا بتوانیم کاهش خسارات ناشی از تصادفات را شاهد باشیم.
حسینی به اهمیت معاینه فنی وسایل نقلیه نیز اشاره کرد و بیان داشت: استانداردسازی مراکز معاینه فنی و ارتقاء تجهیزات این مراکز، از اولویت‌های اصلی است و از رسانه‌ها خواهش می‌کنیم که اطلاعات لازم را در زمینه لزوم تعویض دوره‌ای کاتالیست و کنیستر و تأثیر آن‌ها بر ایمنی و کاهش آلایندگی خودروها منتشر کنند.
وی در مورد وضعیت معاینه فنی خودروها تأکید کرد: معافیت چهار ساله معاینه فنی خودرو پس از تولید، منطقی نیست و باید این مدت به دو سال کاهش یابد.
رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: همه ما موظف به حمایت از تولید داخل هستیم و هیچ‌کس مخالف این توسعه نیست، اما باید توجه کافی به کیفیت و ایمنی خودروها انجام شود. آنچه امروز در حوزه ترافیک و تصادفات هزینه کنیم، در واقع یک سرمایه‌گذاری است.