مدیرعامل شرکت راه‌آهن بیان کرد: ایجاد خط ریلی شلمچه – بصره از جمله پروژه‌های کلیدی برون‌مرزی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به شمار می‌آید که به‌سرعت در حال پیگیری است.
سید میعاد صالحی درباره فرآیند ساخت خط ریلی شلمچه – بصره اظهار داشت: بیش از ۵۰ سال است که ایران و عراق به‌دنبال ایجاد این خط هستند تا پیوند ریلی میان دو کشور برقرار شود.
وی به مین‌روبی به‌عنوان یکی از چالش‌های پیش‌روی این پروژه اشاره کرد و ادامه داد: از سال گذشته با توجه به تلاش‌های صورت‌گرفته، توانسته‌ایم تاکنون حدود ۴ کیلومتر از عمق خاک عراق را مین‌روبی کنیم.
صالحی همچنین به کشف بیش از ۶ هزار عدد مین‌های جنگی و خمپاره اشاره داشت و اعلام کرد: تاکنون در سه مرحله، دپوی کشف‌شده را منهدم کرده‌ایم و به‌تدریج مابقی نیز شناسایی و نابود خواهند شد.
وی افزود: بیشتر این مین‌ها متعلق به عملیات کربلای ۵ در منطقه شلمچه است، به‌طوری‌که در این منطقه ۵ لایه مین‌روبی به عمق ۶ متر، به عرض ۵۰ متر و به طول تقریباً ۴ کیلومتر انجام شده است.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن همچنین ویژگی‌های پل در حال احداث برای این خط را بیان کرد و گفت: ساخت پل بر روی اروندرود در شمال بصره در حال اجرایی شدن است که دارای ۱۷ پایه در خشکی و آب می‌باشد و این پروژه از نظر فنی بسیار پیچیده است. در حال حاضر، مرحله شمع‌کوبی در حال انجام است و شمع‌ها هرکدام با قطر یک و نیم متر و عمق ۴۵ متر ساخته می‌شوند.
صالحی در پایان اظهار امیدواری کرد: با توجه به سرعت مطلوب اجرای این طرح، بتوانیم در آینده‌ای نزدیک با حرکت مستقیم قطار تهران – کربلا، ۳۶ کیلومتر حلقه مفقودی بین دو کشور را به هم متصل کنیم.