“`html
پروازهای هوایی نهتنها زمان را کاهش میدهند و آرامش را تأمین میکنند، بلکه به تازگی یک جذابیت تازه برای مسافران به ارمغان آوردهاند: گردش و بازدید از فرودگاه مقصد. در سالهای اخیر، فرودگاهها که پیشتر تنها فضای گذر محسوب میشدند، به خودی خود به مقصدهای گردشگری تبدیل گردیدهاند.
طبق گزارش ایمنا، فرودگاههای بینالمللی هنگکنگ و اینچئون در کره سالانه بیش از ۶۰ میلیون مسافر را به خود جلب میکنند. این فرودگاهها به عنوان نخستین و آخرین برداشت مسافران از یک شهر عمل میکنند و طراحان به اهمیت آنها در ایجاد برند شهری پی بردهاند.
معماران این اماکن، به ویژه در فرودگاههای بینالمللی، در تلاش هستند تا کارآمدی و تعاملات فرهنگی را به نحوی در این مراکز ادغام کنند که مسافران با ورود به شهر، هویت آن را درک نمایند.
به عنوان مثال، فرودگاه بینالمللی اینچئون در سئول امکاناتی همچون زمین گلف، پیست اسکیت روی یخ و یک موزه فرهنگی کره جنوبی را فراهم کرده است که برای مسافران در زمانهایی که پروازشان تأخیر دارد، گزینههای سرگرمکنندهای ارائه میدهند.
فرودگاه هنگکنگ نیز به عنوان یک مرکز در حال رشد، انواع سرگرمیها از جمله جشنوارههای موسیقی و هنری را برای مسافران فراهم میکند و همچنین دارای کارگاهی است که در آن مسافران میتوانند هدیههای شخصی بسازند یا از تجربیات واقعیت مجازی بهرهمند شوند. این مراکز عظیم، یک افق جدید برای فرودگاهها ایجاد میکنند و مرز بین زیرساختهای حملونقل و جاذبههای شهری را محو میکنند.
چانگی، فرودگاه به عنوان مرکز شهر
طراحان فرودگاههای درون کلانشهرها بهطور جدی در حال بازنگری این اماکن به عنوان جاذبههایی هستند که با امکانات و تجربیات نوین، مفهوم سفر هوایی را دگرگون سازند. فرودگاه چانگی در سنگاپور معیاری عالی از این تغییر رویه به شمار میرود که شامل بلندترین آبشار سرپوشیده جهان، یک پارک سایهدار و یک باغ چندطبقه است.
این جاذبهها نهتنها مسافران بلکه اهالی منطقه را نیز جذب میکنند و بهطور مؤثری فرودگاه را به یک مقصد گردشگری تبدیل میسازند. ارتباط بین طبیعت و بازار در این فرودگاه، مفهوم «فرودگاه به عنوان یک مرکز شهری شاداب و پرنشاط» را متجلی میکند.
طراحی فرودگاه چانگی به تصویر کلی سنگاپور کمک میکند و فضای مرتبط با طبیعت آن، نشاندهنده تعهد این شهر به حفاظت از محیط زیست و توسعه فضاهای سبز در داخل شهری است. پارک سایهدار در طبقه پنجم فرودگاه شامل ۱۴ هزار متر مربع جاذبههایی نظیر سازههای مشبک درختی، یک پل شیشهای معلق، یک هزارتو و یک مسیر پیچدرپیچ آینهای میباشد که در باغ ادغام شدهاند.
این ابتکاردر طراحی امکانات و تجربیات، لازمه تغییر ماهیت فرودگاهها از دروازههای ورود به شهر به نمایندگان هویت آن شهر است. بهعنوان نمونه، سقف موجدار فرودگاه بینالمللی پکن بازتابی از معماری سنتی چین است که نشانهای بر سرعت فزاینده مدرنیته در این کشور به شمار میرود.
ترکیب میراث فرهنگی و طراحی معاصر از سوی معماران، تجربهای فراموشنشدنی از شهر و نمایانگر ارزشها، آرزوها و موقعیت آن در عرصه جهانی ایجاد میکند.
بهینهسازی تجربه ورود مسافران
سالن ورود فرودگاه به عنوان نقطه اولیه تعامل مسافران با یک شهر، دارای اهمیت زیادی در شکلدهی تصورات و تجربیات آنها از مقصد است. فرودگاههای مدرن در حال بازطراحی این فضاها هستند و به سمت طراحی ورودیهای یکنواختی حرکت میکنند که فرهنگ محلی را معرفی نموده و بهطور یکپارچه با سیستم حملونقل عمومی ترکیب میشوند.
یکی از رویکردهای نوین در طراحی، مفهوم «حاشیه تا شهر» است که با ادغام عناصر معماری، هنر و فرهنگ محلی در سالن ورود، گذار روانی از فرودگاه به شهر را تضمین میکند. فرودگاه سووارنابومی در بانکوک، تایلند، در سالن ورودی خود نشانههایی طراحی و مجسمههایی از فرهنگ غنی تایلند گنجانده است که تجربهای آنی از میراث فرهنگی این کشور را برای زائران فراهم میآورد.
ارتباط با سیستم حملونقل کارآمد شهری، بهبود تجربه ورود مسافران را تسهیل مینماید و تصویر بانکوک را به عنوان یک شهر مدرن، کارآمد و جذاب برای گردشگران تقویت میکند.
یکی دیگر از رویکردهای بازطراحی، ادغام فرودگاه با سیستم حملونقل شهری است. فرودگاه بینالمللی هنگکنگ خدمات چکاین (پذیرش) را در ایستگاههای مترو ارائه مینماید و به مسافران این امکان را میدهد که قبل از ورود به فرودگاه، چمدانهای خود را تحویل دهند و کارت پرواز را دریافت کنند. این ابتکار موجب افزایش راحتی سفر میشود و با تشویق به استفاده از حملونقل عمومی، تأثیری را بر برندینگ شهری دارد.
این فضاهای بهینهسازیشده، برداشتهای اولیه مسافران از شهرها را دگرگون میسازند و با نمایش فرهنگ محلی، ارتباطی را با شهر فراهم میکنند و برداشت کلی زائران با مقصد را شکل میدهند.
اقتصاد نوین فرودگاهها
تحول فرودگاهها به مقاصد گردشگری تأثیر هنگفتی بر مدلهای کسبوکار و سودآوری آنها دارد. منابع درآمد سنتی مانند هزینههای فرود و عوارض مسافری با درآمدهای اضافی گسترش یافتهاند و sometimes تحتالشعاع قرار میگیرند. فروشگاهها و رستورانهای مدرن به یک قاعده در فرودگاههای امروزی تبدیل شدهاند؛ به عنوان مثال، فرودگاه ناریتا در توکیو دارای مرکزی خرید پرجنبوجوش و فروشگاههای برندهای معتبر است که تجربه خرید باکیفیتی ترکیبی از محصولات بینالمللی و صنایع دستی ژاپنی را برای مسافران فراهم میکند.
برندهای لوکس معمولاً یکی از شعب خود را به عنوان فضایی ایدهآل برای جذب مسافران بینالمللی در فرودگاههای بزرگ تأسیس میکنند.
امروزه فرودگاهها به مراکز توسعه شهری تبدیل شدهاند و دیگر صرفاً زیرساختهای حملونقل نیستند، بلکه در واقع به هابهای تجاری شهر تبدیل میشوند. مفهوم «شهر هوایی» روش طراحی شهرهای معاصر را حول فرودگاهها به عنوان نقاط کانونی بازتعریف میکند. به عنوان مثال، در شهر ژنگژوی چین، فرودگاه فراتر از حملونقل هوایی، یک منطقه اقتصادی را در برمیگیرد که شامل مجتمع تجاری با فضاهای اداری، فروشگاههای خردهفروشی و چند هتل است.
منطقه اقتصادی فرودگاه ژنگژو که در سال ۲۰۱۳ تأسیس شده، جایگاه فرودگاهها را به عنوان محرکهای رشد اقتصادی به وضوح نشان میدهد. این منطقه با ترکیب حملونقل، خدمات تجاری و مناطق مسکونی در فرودگاه، پیوستگی بینظیری فراهم آورده و بهاینترتیب به صنایع مختلفی در زمینه فناوریهای نوین، بیومدیکال و خدمات پیشرفته که به ارتباطات سریع و جهانی وابسته هستند، جذب میشود.
نزدیکی این منطقه به پکن و شانگهای، آن را به مکانی ایدهآل برای کسبوکارهایی تبدیل میکند که نیاز به دسترسی سریع به بازارهای جهانی دارند. این استراتژی زیرساخت اقتصادی منطقه را تقویت کرده و استانهای محلی و همسایه را به زنجیرههای تأمین جهانی متصل میسازد.
فرودگاهها به سرعت در حال تبدیل شدن به جهانهای کوچک شهری هستند که همچون تأثیری قوی بر چشمانداز فیزیکی و اقتصادی مناطق میگذارند. تأکید بر نقش فرودگاه به عنوان تسهیلکننده ارتباطات جهانی، هویت یک شهر را به عنوان یک مرکز تجاری بینالمللی تقویت و قدرت اقتصادی، غنای فرهنگی و پتانسیل نوآوری آن را به نمایش میگذارد.
برندینگ شهری
کارشناسان طراحی شهری پیشبینی میکنند که در سالهای آینده، فرودگاهها و سالنهای هواپیمایی به فضایی متحول خواهند شد که بهنوعی فرهنگ محلی، پایداری و فناوری را در یکدیگر ادغام خواهند کرد. افرادی که در این فضا حاضر میشوند، تنها مسافران عادی نیستند که از مکانهایی در نقشه عبور میکنند، بلکه افرادی هستند که قرار است با ایدهها و سنتهای نوین آشنا شوند.
معماران با طراحی خلاقانه فرودگاه و ترکیب آثار هنری محلی و ارجاعات فرهنگی، میتوانند فضایی را ایجاد کنند که از لحظه ورود با بازدیدکنندگان ارتباط برقرار نماید. فرودگاهها میتوانند به عنوان ابزار مؤثری در زمینه بازاریابی و بهبود تجربه مسافران عمل کنند و تصویر جهانی از شهر را برجسته نمایند.
“`
