براساس گزارشی از خبرآنلاین، سیستم حملونقل عمومی که وظیفه سنگینی در انتقال شهروندان دارد، با چالشهای زیرساختی و فرسودگی مواجه است و ضروری است که برنامهریزی مناسبی برای جبران این کمبودها به کار گرفته شود.
تحلیل وضعیت تاکسیها
طبق خبری از روزگار خودرو، تعداد تاکسیهای فعال در ایران به حدود ۴۸۰ هزار دستگاه میرسد که تقریباً ۸۰ هزار تاکسی از این تعداد در تهران فعالیت دارند و بخش عمدهای از آنها عمر بالایی دارند. بهطور کلی، میانگین سن تاکسیهای تهران به تقریباً ۱۰ سال میرسد، آماری که برای پایتختی که خود درگیر آلودگی هواست، مناسب به نظر نمیآید.
در سال ۱۴۰۲، برنامهریزی برای ورود خودروهای برقی به ناوگان تاکسیرانی شکل گرفت و اکنون این خودروها در حال ورود به سیستم حملونقل عمومی هستند. به تازگی اعلام شد که ۲۵۰۰ خودرو و تاکسی برقی ترخیص شدهاند و انتظار میرود به زودی ۱۰۰۰ دستگاه تاکسی برقی دیگر در تهران به بازار عرضه شود.
تحلیل وضعیت مترو
مترو که بار بزرگی از جابهجاییهای تهران را بر عهده دارد و در صرفهجویی در زمان، سوخت و کاهش آلودگی هوا تأثیرگذار است، نیز با چالشهای زیرساختی مواجه است. اگرچه در سال گذشته افتتاح ایستگاههای متعدد در سطح تهران اتفاق افتاد و این روند تسریع یافته، اما همچنان کمبود مترو در برخی مناطق و همچنین نبود واگنهای کافی برای مسافران چالشی جدی برای متروی تهران به شمار میآید. مترو تهران با ۱۵۹ ایستگاه فعال، روزانه بیش از ۲.۵ میلیون مسافر را جابهجا میکند.
تحلیل وضعیت اتوبوسها
در حوزه اتوبوس نیز مشکل فرسودگی و کمبود به چشم میخورد، ولی با تلاشهای صورت گرفته، در سال گذشته تعداد اتوبوسهای فعال در پایتخت به حدود ۳۰۰۰ دستگاه رسیده و به زودی ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی جدید به ناوگان افزوده خواهد شد. در صورت اجرای این برنامه، میتوان امیدوار بود که وضعیت اتوبوسها در تهران به میزان قابل توجهی بهبود یابد.
افزایش نرخ کرایه حملونقل عمومی
امروز، ۱ اردیبهشت، نرخ کرایه در سیستم حملونقل عمومی بهطور رسمی افزایش یافت. این تغییر با واکنشهای متنوعی در جامعه همراه شد. بسیاری از شهروندان این میزان افزایش را زیاد ارزیابی کردهاند، در حالی که رانندگان بر ضرورت این افزایش تأکید دارند. نرخ کرایه تاکسیها به میزان ۴۵ درصد، بهای مترو ۲۸ درصد و اتوبوسها بهطور میانگین ۲۶ درصد افزایش یافته است. بهطور ویژه، نرخ مترو از ۳۳۰۰ تومان در سال ۱۴۰۲ به ۴۳۰۰ تومان در سال ۱۴۰۳ بالا رفته است.
افزایش کرایه تاکسی
بیشک، یکی از بحثبرانگیزترین افزایش کرایهها مربوط به تاکسیهاست که شاهد رشد ۴۵ درصدی بوده است. این در حالی است که سال گذشته نیز افزایش مشابهی در نرخ کرایه تاکسیها رخ داده و همزمان، افزایش حداقل دستمزد کارگران در سال ۱۴۰۳ معادل ۳۵.۳ درصد و در سال ۱۴۰۲ برابر با ۲۷ درصد بوده است. با این حال، رانندگان به دلیل افزایش تورم، بهویژه در زمینه خودرو و قطعات آن، این میزان افزایش را ناکافی میدانند.
نرخ تورم ایران در سال ۱۴۰۲ به ۴۱ درصد و در سال ۱۴۰۱ به ۴۵.۸ درصد رسیده است.
در ادامه، به نرخ کرایه تاکسی در سال گذشته برای برخی مسیرها اشاره میشود که از امروز متأثر از افزایش نرخ بوده است.
علاوه بر این، با توجه به افزایش نرخ کرایه تاکسی و همچنین قطع سهمیه بنزین برای رانندگان اسنپ و تپسی، باید منتظر ماند و دید که آیا شاهد افزایش کرایه تاکسیهای اینترنتی نیز خواهیم بود یا خیر.
|
مبدا |
مقصد |
کرایه (ریال) |
|
میدان صنعت |
میدان فاطمی |
۱۳۰۰۰۰ |
|
پل مدیریت |
میدان انقلاب |
۱۲۰۰۰۰ |
|
پایانه ونک |
میدان جمهوری |
۱۵۰۰۰۰ |
|
پایانه رسالت |
پونک |
۲۰۰۰۰۰ |
|
میدان شهران |
تقاطع ولیعصر(عج) |
۱۵۰۰۰۰ |
|
مترو صادقیه |
جنت اباد |
۱۲۰۰۰۰ |
|
میدان شهران |
میدان ولیعصر(عج) |
۲۲۰۰۰۰ |
|
میدان هفتم تیر |
میدان امامحسین(ع) |
۸۰۰۰۰ |
|
میدان انقلاب |
میدان آزادی |
۸۰۰۰۰ |
.
۲۳۳۲۱۷
