در سال‌های گذشته که هنوز خودروها به‌طور گسترده وارد زندگی مردم نشده بودند و موتورسیکلت‌ها هم بخشی از وسایل نقلیه عمومی محسوب نمی‌شدند، پلیس برای انجام وظایف خود به دوچرخه متکی بود. در برخی کشورها مانند چین، به ویژه به خاطر تراکم جمعیت و کثرت خودروها، پلیس هنوز هم گهگاه از دوچرخه برای انجام امور خود بهره می‌برد و این تجربه‌ها در دیگر نقاط نیز قابل مشاهده است.
در حاشیه مراسم معرفی ورود ۱۵۰ دستگاه موتورسیکلت سنگین به ناوگان پلیس راهور تهران بزرگ، خبری از ورود ۳۰۰ دستگاه موتور برقی به این ناوگان نیز به میان آمد. این موضوع ما را به فکر ورود دوچرخه به ناوگان پلیس راهور تهران نیز انداخت.
سرهنگ ابوالفضل موسوی پور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، در گفت‌وگو با همشهری در ارتباط با به کارگیری دوچرخه، به ویژه نوع برقی آن، در این ناوگان اعلام کرد: «در زمینه استفاده از حمل و نقل پاک، اولویت ما موتورسیکلت‌های برقی است و بر اساس توافقی که با شهرداری تهران صورت گرفته، به‌زودی ۳۰۰ دستگاه موتور برقی به ناوگان افزوده خواهد شد.»
او همچنین افزود: «گنجاندن دوچرخه در ناوگان نیز بخشی از برنامه‌های ماست. البته این اقدام فقط به یک کار نمادین و فرهنگی محدود نمی‌شود، بلکه پلیس راهور می‌تواند در بخش‌های مرکزی شهر از این وسیله نقلیه برای انجام ماموریت‌های خود استفاده کند.»
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: «قبلاً در یک مقطع زمانی دوچرخه‌ها به ناوگان پلیس راهور اضافه شدند و مشکلاتی در این زمینه پیش آمد که برای استفاده مجدد از این وسیله نقلیه سبک و سالم، لازم است تا این مشکلات شناسایی و اصلاح شوند.»
سردار رضا فریبا، معاون آماد و پشتیبانی فراجا، نیز در ارتباط با ورود دوچرخه به ناوگان انتظامی کشور، به‌ویژه پلیس راهور تهران، به همشهری گفت: «نباید تصور کنید که استفاده از دوچرخه برای ناوگان انتظامی جزء برنامه‌های ماست؛ بلکه ضرورت دارد که وسایل حمل و نقل پاک مانند دوچرخه به‌طور فراگیر مورد استفاده قرار گیرد. البته پلیس می‌تواند در این زمینه الگوساز باشد. ما تمایل داریم از وسایل نقلیه‌ای چون دوچرخه در ناوگان پلیس استفاده کنیم، هرچند هنوز این موضوع به مرحله اجرایی نرسیده است، اما این مسئله می‌تواند به عنوان یکی از اولویت‌های آینده پلیس در نظر گرفته شود.»
سردار قریبا همچنین توضیح داد: «البته در این زمینه باید برنامه‌ریزی و تفکر دقیق صورت گیرد. در گذشته‌های دور، زمانی که خودرو به‌طور گسترده‌ای رواج نداشت و موتورسیکلت‌ها نیز وارد نشده بودند، پلیس از دوچرخه استفاده می‌کرد. همچنین در کشورهای مانند چین به دلیل تراکم جمعیت و خودروها، پلیس در برخی موارد هنوز هم از دوچرخه استفاده می‌کند و تجربیات موفقی نیز در این زمینه وجود دارد.»