کشف راه‌حل‌هایی برای مشکلات هواپیماهای زمین‌گیر مهرآباد توسط شرکت‌های دانش‌بنیان
عباس علی‌آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نخستین گردهمایی ملی صنعت دانش‌بنیان اظهار داشت: بنگاه‌های اقتصادی دارای قابلیت‌های بالایی در زمینه تحقیق و توسعه هستند و همچنین از قدرت کافی در زمینه بازاریابی بهره‌مندند و توانایی‌های گسترده‌ای در توسعه صادرات دارند. لازم به ذکر است که سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، کلید بقای توسعه پایدار به شمار می‌رود؛ به طوری که سهم این هزینه‌کرد در تحقیق و توسعه از GDP کشورهایی که عضو سازمان توسعه و همکاری‌های اقتصادی (OECD) هستند، در بازه زمانی ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۹، بین ۴ تا ۵ درصد بوده است.
وزیر صمت افزود: هرچند تعداد کل شرکت‌های دانش‌بنیان کشور ۸۹۹۵ مورد است، اما تنها کمتر از ۷۰ شرکت فعالیت‌های پیشرفته و دانش‌بنیان با ویژگی‌های خصوصی و دارای پروانه بهره‌برداری و فروش بیش از ۵ میلیون یورو را دارا هستند. سیاست‌گذاران کشور تاکنون بیشتر به افزایش کمی این نوع شرکت‌ها در مقیاس کوچک توجه کرده‌اند که این موضوع در نهایت منجر به رشد محدود تعداد کمی از آنها شده است. برای دستیابی به اهداف رشد ۸.۵ درصدی در سال برای صنعت و همچنین ۱۳ درصدی برای معدن و ۲۳ درصدی برای بخش غیرنفتی در برنامه هفتم توسعه، باید اقدامات ویژه‌ای صورت گیرد.
او در ادامه به ابرچالش‌هایی که تولید با آن مواجه است، اشاره کرد و گفت: یکی از مشکلات عمده، ناپایداری مدیریتی است؛ متأسفانه در برخی از وزارت‌خانه‌ها شاهد آن هستیم که دیواری تمام‌عیار از تصاویری از وزرا ایجاد شده و گاهی با تغییر یک وزیر، مدیران و معاونان نیز تغییر می‌یابند و بر این باورم که باید افراد را تغییر دهیم نه فقط جایگاه‌های مدیریتی آنها را.
علی‌آبادی در ادامه به چالش‌های دیگری در حوزه تولید اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: عدم تناسب میان فرآیندها و ساختارهای دولتی با نیازهای جهش تولید، فقدان رهبری واحد در تولید و کمبود تمرکز نیز از دیگر چالش‌های موجود به شمار می‌روند.
وزیر صمت تصریح کرد: عده‌ای از افراد از کار کردن وحشت دارند و بر این باورند که باید بابت تلاش‌هایشان پاسخگو باشند.
او همچنین به ۷ نقطه کلیدی سیاست گذاری در زمینه دانش‌بنیان‌ها اشاره کرد و گفت: تولید مبتنی بر صادرات و گذر از مرحله مونتاژ، ارتقای بهره‌وری و رقابت‌پذیری، کاهش ارزبری و جلوگیری از خام‌فروشی، اصلاح نظام قیمت‌گذاری دستوری، ایجاد ثبات در مدیریت و فضای کسب‌وکار، بازنگری در سازوکارهای نظارت و بازرسی و همچنین تعهد به حفظ محیط‌زیست، رویکردهای اصلی ما در این حوزه است. بدون شک، نیازی به اعطای رانت به خودروسازان وجود ندارد و آنها باید به قابلیت‌های خود اعتماد کنند. زیرا سالانه حدود ۲ میلیون خودرو به ناوگان کشور افزوده می‌شود و لازم است که به سمت برقی کردن خودروها پیش برویم تا مصرف بنزین را کاهش دهیم.
علی‌آبادی در ادامه گفت: در کشور حدود ۹ هزار واحد صنعتی راکد وجود دارد که بخش قابل توجهی از آنها نیز دانش‌بنیان هستند. یکی از اهداف ما تمرکز بر این شرکت‌هاست و همچنین توسعه پلتفرم‌ها و شرکت‌های صنعتی از طریق تشکیل خوشه‌های بزرگ‌مقیاس از دیگر اهداف ما محسوب می‌شود.
علی‌آبادی افزود: تأمین برق موردنیاز صنایع از طریق تکمیل نیروگاه‌های سیکل ترکیبی و افزایش بهره‌وری و همچنین تأمین آب برای صنایع و استفاده از سوخت‌های پاک نیز از جمله مسائلی است که بر روی آن متمرکز خواهیم بود.
وزیر صمت در خاتمه گفت: در فرودگاه مهرآباد، مجموعه‌ای از هواپیماهای زمین‌گیر وجود دارد و وقتی علت آن را جویا می‌شویم، پاسخ می‌شنویم که به دلیل تحریم‌ها و مشکلات دیگر، این هواپیماها دچار نقص فنی هستند و به عنوان مثال، موتور ندارند. از شرکت‌های دانش‌بنیان می‌خواهم که با ارائه راهکارهایی به حل این معضل بپردازند.
علی‌آبادی در جمع‌بندی نهایی خاطرنشان کرد: در افق آینده صنعت دانش‌بنیان، دو مسیر پیش رو داریم: یکی رفتن به سوی تضعیف مرجعیت فناوری و مهاجرت نیروی انسانی و دیگری تغییر مسیر و تبدیل شدن به قطب فناوری در منطقه که قطعاً مسیر دوم راه درستی است. ما باید به بهترین شکل ممکن عمل کنیم و برای این هدف نیاز به تلاش داریم.