جنرال موتورز در یک تغییر قابل توجه، در سه ماهه اخیر در چین، تعداد خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی را از خودروهای بنزینی سنتی فراتر برد، هرچند که این موفقیت در شرایطی به دست آمد که مجموع تحویل‌ها همچنان در حال کاهش است.
بر اساس گزارشی از ایسنا، این خودروساز آمریکایی در دوره سه ماهه‌ای که به سپتامبر ختم می‌شود، بیش از ۴۲۶ هزار خودرو به فروش رسانده که از این میان، ۵۳ درصد شامل خودروهای برقی با باتری و پلاگین هیبریدی بوده است.
اما علی‌رغم این موفقیت، کل فروش نسبت به سال گذشته با کاهشی ۲۱ درصدی مواجه بوده و بیش از سه‌چهارم تحویل‌های اخیر به دلیل همکاری مشترک جنرال موتورز با شرکت سایک موتور و خودروساز چینی، وولینگ، به وقوع پیوسته است. برندهای بیوک، کادیلاک و شورلت مجموعاً کمتر از ۱۰۰ هزار دستگاه فروش داشتند.
شتاب قابل توجه چین به سمت خودروهای برقی و رقابت شدید میان تولیدکنندگان محلی، بر فروش و سودآوری شرکت‌های خارجی نظیر جنرال موتورز تأثیر منفی گذاشته است. این خودروساز در نیمه اول سال، ضرری بالغ بر ۲۱۰ میلیون دلار را در چین گزارش کرده که نسبت به اوج درآمد سالانه حدود ۲ میلیارد دلار آمریکا در فاصله سال‌های ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ به وضوح کاهش یافته است.
استیو هیل، ریاست جنرال موتورز در چین، تصریح کرده است که ما با تمرکز بر افزایش میزان فروش و مدیریت درست هزینه‌ها، برنامه‌های احتیاطی برای بازگشت به مسیر سودآوری در چین را دنبال می‌کنیم.
بلومبرگ همچنین اعلام کرده که این دستاورد به طور گسترده با روند کلی بازار چین همخوانی دارد، جایی که فروش خودروهای برقی و هیبریدی برای نخستین بار در ماه جولای از خودروهای بنزینی سنتی پیشی گرفته است. براساس گزارش انجمن خودروهای مسافری چین، تحویل خودروهای موتور احتراق داخلی در هشت ماه اول سال با کاهشی ۱۵ درصدی مواجه بوده است.