به گزارش سایت شهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران در مراسم ویژه روز دانشجو در دانشگاه الزهرا (س) با عنوان «نقش حکمرانی مشارکتی در آینده ایران» ضمن تبریک این روز، اظهار داشت که دانشجو باید بار تجربیات و آرمان‌های خود را با خود به دوش بکشد و خودش را از وقایع به سوی آرمان‌ها پیش ببرد.
وی همچنین به لزوم حفظ روشنایی چراغ هدایت سال‌های ۱۳۳۲ و ۱۳۵۸ اشاره کرد و گفت: اکنون این روزها با جنایات اسرائیل گره خورده و ما به ایستادگی و مقاومت مردم فلسطین افتخار می‌کنیم، هرچند از این ظلم و ستم به شدت متاثر هستیم.
شهردار تهران تاکید کرد که مشارکت رکن اصلی انقلاب اسلامی به شمار می‌آید و خاطرنشان کرد: دین، مردم و ولایت سه رکن اصلی انقلاب هستند که در عمل نیز در تغییرات جهانی تاثیرگذار بوده‌اند. این مسیر باید ادامه یابد و فراتر از دین و خواسته‌های مردم، نباید گام برداری دیگر تصور کنیم.
وی به اهمیت مشارکت در جامعه اشاره کرد و افزود: ما در شهرداری ۱۰ نوع مشارکت تعریف کرده‌ایم که یکی از اولویت‌های ما مدیریت مشارکتی است. بخشی از این همکاری‌ها با دستگاه‌های دیگر در قالب قرارگاه‌ها پیگیری می‌شود، از جمله قرارگاه مسکن و قرارگاه اجتماعی که در تلاش هستیم با همکاری این نهادها مشکلی از حوزه مسکن در شهر را مرتفع کنیم.
زاکانی به افزایش قیمت مسکن در سال‌های اخیر و تلاش‌های مرتبط با کاهش این چالش در شهرداری تهران اشاره کرد و تصریح نمود: در شهرداری به مسائل نخبگان و همچنین مشارکت‌های محله‌ای توجه داریم و می‌کوشیم سراهای محلات را به سمت مدیریت مشارکتی پیش ببریم. در حال حاضر، بیشتر محلات دارای سرا شده‌اند.
وی به اجرای طرح «من شهردارم» در تهران به منظور ارتقاء مشارکت مردمی اشاره کرد و افزود: دو هزار و ۸۰ پروژه برای انتخاب به مردم معرفی شد و در نهایت بیش از ۶۳ درصد پروژه‌های منتخب به اتمام رسیده است. امسال نیز با پیش‌بینی ۸.۸ همت در بودجه، از مردم می‌خواهیم نیازها و کمبودهای موجود را به ما اعلام کنند تا در جهت رفع آنها اقدام کنیم و تلاش داریم در زمینه مشارکت مردمی تحول ایجاد کنیم.
زاکانی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به موضوع فساد در شهرداری اشاره کرد و تاکید نمود: بخش نخست این فساد مربوط به منابعی است که از گذشته به تاراج رفته بود. سال گذشته، ۴۰ هزار میلیارد تومان از دارایی‌هایی که به سرقت رفته بود، به شهرداری بازگشت. ما لیستی از افرادی که این منابع را به سرقت برده‌اند را تهیه کردیم تا کار را پیگیری کنیم.
وی به شناسایی افرادی که در صدد دزدی از امکانات هستند پرداخت و گفت: بودجه شهرداری تهران در سال گذشته به میزان ۱۵۸ درصد محقق شد که بخشی از آن به برگشت این منابع مربوط می‌شود. ما از سال گذشته نظارت فنی را سیستماتیک کرده‌ایم تا هیچ کس نتواند به صورت سلیقه‌ای عمل کند و این میزان درآمد به غیر از عوارض ساخت و ساز برای صدور مجوز است.
شهردار تهران ادامه داد: ما در زمینه حقوق و دستمزد اقداماتی را انجام داده‌ایم و در مرحله دوم به آموزش اشتباهات آنها پرداخته‌ایم. در مرحله سوم نیز سیستم را به شکلی تنظیم خواهیم کرد که ارتباط با مردم به حداقل برسد و در مرحله چهارم نظارت آبشاری اتخاذ می‌شود و در مرحله پنجم به‌طور قاطع با تخلفات برخورد خواهیم کرد. درحال حاضر، آمار تخلفات بسیار کاهش یافته و تلاش ما بر این است که مشکلات را برطرف کنیم؛ مسیری که در آن قدم می‌زنیم، استیفای حقوق مردم است.
وی با انتقاد از یکی از روزنامه‌ها در خصوص جاسوسی و فساد در شهرداری گفت: در این گزارش هیچ کلمه‌ای از من ذکر نشده، اما تصویری از من استفاده شده است.
زاکانی با بیان اینکه ۱۷ هزار میلیارد تومان در شهرداری مفقود نشده است، تصریح کرد: ما نمی‌خواهیم با احساسات مردم بازی کنیم. در بودجه، منابعی بر اساس برنامه گنجانده می‌شود که به صورت سالانه پیش‌بینی می‌گردد. سال گذشته بیش از ۵۰ هزار میلیارد تومان بودجه مصوب و ۸۱ هزار میلیارد تومان محقق شده است. امیدواریم با انضباط مالی دقیق و مشارکت، به حدود ۲۰۰ درصد تحقق بودجه سال جاری برسیم.
شهردار تهران به پیش پرداخت ۳۵۰۰ میلیارد تومانی برای خط ۱۰ مترو و تخصیص ۲ تا ۳ هزار میلیارد تومان برای آغاز پروژه اشاره کرد و گفت: در ابتدای کار، ۲۵۴ کیلومتر مترو فعال وجود داشت که اکنون به ۳۰۳ کیلومتر رسیده و تعداد ایستگاه‌ها از ۱۴۰ به ۱۵۵ افزایش یافته است.
وی توضیح داد: ما در این مسیر پیش‌پرداخت‌هایی برای پروژه‌ها در نظر گرفته و اطلاعات به طور سیستماتیک ثبت شده است. ۱۷ هزار میلیارد تومان برای این پروژه صرف شده، اما با وجود ثبت نکردن آن، هیچ پولی گم نشده است. ما هزینه اتوبوس‌ها را پرداخت کرده‌ایم، اما هنوز ثبت نشده است.
زاکانی به تعاریف مختلف قراردادها، عملکرد پیمانکار و تسویه حساب پیمانکار اشاره کرد و گفت: این ۱۷ هزار میلیارد تومان اختلاف بین مبلغ پرداختی به پیمانکار و مبلغی است که پیمانکار تسویه کرده است. تا پایان اردیبهشت سال آینده فرصتی وجود دارد تا این ارقام به ثبت برسد، اما برخی می‌خواهند با ایجاد هیاهو درباره فساد، توجه‌ها را به سمت کار خود منحرف کنند. در این زمینه، بی‌دقتی و سیاست بازی مشاهده شده است.
شهردار تهران در ادامه با بیان اینکه ۳۴ درصد از وسایل نقلیه عمومی و ۶۶ درصد وسایل نقلیه شخصی مورد استفاده قرار می‌گیرند، گفت: ما باید این درصد‌ها را بهبود دهیم و در ۲۷ ماه و هفت روز گذشته در جهت تحقق این هدف تلاش کرده‌ایم. در ابتدای مسئولیت خود، هزار و ۸۶۰ اتوبوس در اختیار داشتیم در حالی که نیاز شهر به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس می‌باشد. از این تعداد، کمتر از هزار دستگاه اتوبوس در حال عملیات بود؛ در حال حاضر این رقم به بیش از سه هزار دستگاه افزایش یافته و تعداد اتوبوس‌های فعال از دو هزار دستگاه عبور کرده است.
وی افزود: از سه هزار اتوبوسی که تأمین قرارداد شده بود، تولیدکنندگان نتوانستند ۵۰۰ دستگاه را تأمین نمایند و بنابراین بر روی دو هزار و ۵۰۰ دستگاه، شامل ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی و ۲ هزار دستگاه غیربرقی متمرکز شدیم و این اتوبوس‌ها به تدریج به شهر اضافه می‌شوند.
زاکانی همچنین پیرامون واردات خودرو‌های برقی به ایران اظهار داشت: دو هزار و ۱۹۴ دستگاه اتوبوس برقی از طریق واردات به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه خواهد شد. هدف‌گذاری شده که ۱۰ هزار دستگاه ون برقی، ۲۵ هزار تاکسی برقی و ۱۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت برقی نیز به شهر افزوده شود و با این روند، تهران سال آینده تغییر و تحول قابل توجهی خواهد داشت.
وی به این نکته اشاره داشت که بالاترین تعداد اتوبوس‌های تهران به چهار هزار و ۴۰۰ دستگاه در سال ۱۳۸۹ برمی‌گردد و ما به دنبال توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با بهره‌گیری از هوشمندسازی و بهبود کیفیت هستیم. در سفر به چین، قرارداد ۷۹۱ واگن که از سال ۱۳۹۶ معطل مانده بود، نهایی شد و در ۱۲ تا ۱۴ ماه آینده، نخستین گروه قطارها وارد تهران خواهند شد. همچنین ۲۸۰ واگن دیگر نیز تأمین شده و ۱۱۳ واگن بومی نیز تولید خواهد شد.
شهردار تهران اعلام کرد که واردات این قطارها در طول چهار سال انجام خواهد شد و ۸۱ رام به طور داخلی‌سازی خواهد شد، به عبارتی ۵۵ درصد داخلی‌سازی خواهد داشت.
وی همچنین خبر از دریافت تاییدیه ایمنی و امنیت جهانی برای واگن ملی داد و گفت: ون‌هایی تحت عنوان شاتل تاکسی به تازگی راه‌اندازی شده که افراد می‌توانند خودرو را رزرو کنند و با نظم و انضباط خاصی از این خدمات بهره‌مند شوند؛ این خدمت هم از لحاظ قیمت و هم سازماندهی شهری مزایای خاصی دارد.
شهردار تهران همچنین اشاره کرد که سامانه جدید شهروندی از ابتدای مهرماه راه‌اندازی شده که تا پایان آذرماه تعداد خدمات این سامانه به ۱۸ مورد خواهد رسید. تمامی ایستگاه‌های مترو قابلیت خواندن کیف پول شهروندی را دارند و اتوبوس‌های بی‌آرتی نیز همچنان این ظرفیت را دارند، با این حال برای برخی از اتوبوس‌های خصوصی، تأمین این قابلیت در دست اقدام است.
وی همچنین از راه اندازی سامانه شهریار خبر داد و افزود: تمامی اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌شود و خدمات ارائه شده، از طریق این سامانه در دسترس قرار خواهد گرفت.
زاکانی به این نکته اشاره کرد که آلودگی هوا به دلیل استفاده از سوخت فسیلی و ذرات معلق مثل PM ۲.۵ به وجود آمده و ما سعی داریم در محدوده مسئولیت خود با این موارد مقابله کنیم و پاسخگوی وضعیت باشیم. ۲۳ دستگاه هر کدام در زمینه آلودگی هوا وظیفه دارند. ما پاسخگوی فعالیت‌هایی هستیم که در راستای توسعه فضای سبز، مراکز معاینه فنی و بهبود ناوگان حمل‌ونقل انجام شده است.
شهردار تهران همچنین اعلام کرد که ۴۹ هزار هکتار فضای سبز در حومه تهران وجود دارد و به طور میانگین سالانه ۷۰۰ تا ۸۰۰ هکتار به فضای سبز افزوده می‌شود. در سال ۱۴۰۰ این رقم ۱۰۰۰ هکتار و در سال ۱۴۰۱ به ۱۵۰۰ هکتار رسید و امسال به ۲۰۰۰ هکتار خواهد رسید.
وی همچنین به آمار آسفالت‌ریزی در تهران اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۰، ۵۴۰ هزار تن آسفالت ریزی شده است. در سال قبل، ۷۶۰ هزار تن و امسال ۱ میلیون و ۳۵۰ هزار تن آسفالت توزیع شده است که انتظار داریم تا پایان سال این رقم از ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تن عبور کند.
زاکانی در ادامه با بیان اینکه ما در اطراف تهران هیچگونه مازوت سوزی نداریم، یادآور شد که ممکن است در خارج از حریم شهر تهران چنین اتفاقاتی وجود داشته باشد. کارخانجات اطراف تهران حق سوزاندن مازوت را ندارند و در مورد مازوت‌سوزی در نقاط دیگر کشور، وزارت نفت باید پاسخگو باشد.
شهردار تهران با تاکید بر اینکه از سال گذشته بانک نما برای تحقق معماری ایرانی- اسلامی تشکیل شده است، تصریح کرد: نما‌هایی که بدون هویت تأیید شده در این بانک ایجاد شوند، به رسمیت نخواهد رسید.
وی در ادامه به کمبود یک میلیون واحد مسکونی در تهران اشاره کرده و گفت: در حالی که باید مسکن بسازیم، وضعیت به گونه‌ای رقم خورده که مردم در حال ترک تهران هستند. در سال ۱۳۹۱ تعداد ۳۱ هزار فقره پروانه ساختمانی صادر شد و در سال ۱۴۰۰ به پنج هزار فقره کاهش یافت و این آمار نشان می‌دهد که تهران به سمت فرسودگی پیش می‌رود.
زاکانی به نقل از یکی از افراد گفت: اخیراً به من گفته شد که قیمت‌ها را در تهران بالا ببرید تا مردم این شهر را ترک کنند. سوال اینجاست که مردم کجا بروند؟ چرا باید به مردم فشار بیاوریم؟ برخی به دنبال سفته بازی در زمین هستند و ما در تلاشیم تا مشکل مسکن را به شکل قانونی و بر اساس قوانین شهرداری حل کنیم.
زاکانی همچنین به ارائه پیشنهاد قیمت اتوبوس ۱۲ متری برقی پیش از سفر به چین اشاره کرد و گفت: ما قیمت ۳۱۶ تا ۳۴۰ هزار یورویی برای هر اتوبوس پیشنهاد دریافت کردیم، اما در سفر به چین به قیمت ۲۳۷ هزار یورو رسیدیم. این اختلاف ناشی از دلالی‌ها و واسطه‌ها بوده و این موضوع در حوزه مسکن، میوه و تره‌بار و سایر بخش‌ها نیز دیده می‌شود. چرا در زمانی که می‌توانیم قرارداد اتوبوس ۲۳۷ هزار یورویی را منعقد کنیم، باید قیمت ۳۴۰ هزار یورویی را بپذیریم؟
شهردار تهران به پیگیری مسائل مربوط به ده ونک در کمیسیون ماده پنج در سال گذشته پرداخت و گفت: امسال صدور پروانه در ده ونک ادامه خواهد یافت. در خصوص زمین‌های دانشگاه الزهرا (س) ما مسئولیتی نداریم و این موضوع تنها بر عهده دانشگاه است. در حال حاضر، دانشگاه‌ها در حال ساخت و ساز هستند و ما نقش تسهیل‌کننده در این روند خواهیم داشت. دانشگاه الزهرا (س) در حال حاضر از شهرداری زمین دریافت کرده و کار گودبرداری را شروع کرده است و مقرر شد که مراجع قضایی مسیر قانونی را با دانشگاه طی کنند.
وی در بخش دیگری از سخنانش تاکید کرد: هدف ما این است که مردم با مشارکت خود، محور تحول شهر شوند و همچنین در تلاشیم تا امکانات خود را در اختیار آموزش و پرورش قرار دهیم تا در زمینه فرهنگی و آموزشی گام برداریم. ما خود را مسئول تمامی امور در شهر می‌دانیم و در مواردی که خود مسئولیت داریم، اقدام می‌کنیم و در موارد دیگر نیز به نهادهای مربوطه کمک می‌کنیم تا به خدمتگزاری بپردازند.
زاکانی با یادآوری اینکه بزرگترین اقدام سیاسی شهرداری تهران امید بخشیدن به مردم از طریق خدمتگزاری است، افزود: هدف ما این است که با خدمت به مردم، امید آنها را افزایش دهیم و آنها را به صندوق‌های رأی بیاوریم.
شهردار تهران اعلام کرد که ساخت و ساز مسکن در تهران رونق گرفته و گفت: تا کنون بیش از ۱۰ هزار فقره پروانه ساختمانی صادر شده و می‌خواهیم تا پایان سال به ۲۰ هزار فقره برسیم؛ این پروانه‌ها مربوط به نوسازی و بازسازی خانه‌های مردم است، نه ساختمان‌های تجملاتی. ما به سمت مردم حرکت می‌کنیم و نه به سوی سازندگان برج‌ها.
زاکانی در پایان به اعتراضات مجازی به عملکرد کمیسیون ماده پنج پرداخت و بیان کرد: کمیسیون ماده پنج نگاه جامع و موضوعی به شهر دارد و به همین دلیل تحت انتقاد قرار می‌گیرد. عملکرد این کمیسیون مخصوصاً در راستای نوسازی شهر است و بر اساس طرح جامع شهری تهران، ۱۰.۵ میلیون نفر به عنوان جمعیت پیش‌بینی شده است در حالی که جمعیت کنونی ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر است و شرایط شهری به گونه‌ای است که مردم با مشکلاتی مواجه شده‌اند. مسکن باید براساس نیاز جمعیت و نه فقط به صورت برج‌های بلند احداث شود و ما در این مسیر ثابت قدم خواهیم بود به امید آنکه مشکلات این بخش در سال آینده حل و فصل گردد.
زاکانی گفت: برخی ادعا می‌کنند که ایجاد مسکن منجر به کاهش قیمت در تهران خواهد شد و همه به سمت پایتخت می‌آیند. ما در عوض می‌گوییم که در این شهر که مشکلات بسیار زیادی وجود دارد، کارهایی انجام می‌شود و این ظرفیت در سایر شهرها نیز وجود دارد.