براساس گزارش ایتنا و نقل‌قول از اینترستینگ انجینیرینگ، گفته می‌شود که این کنسرسیوم در طول چهار سال اخیر، سیستم‌های رباتیکی و خودکاری را طراحی کرده که قابلیت باز کردن ایمن و تفکیک باتری‌های لیتیوم-یونی فرسوده را دارا بوده و می‌تواند مواد اصلی باکیفیتی را بازیابی نماید. این نوآوری به‌طور کلی فرآیند سخت و پرخطر بازیافت سنتی را دگرگون می‌کند.
پروفسور آندریا وزینی، سرپرست پروژه و استاد الکترونیک صنعتی دانشگاه علوم کاربردی برن، اظهار داشت: «ما راهکارهای نوآورانه‌ای ارائه داده‌ایم که توجه جهانیان را به خود جلب کرده است».
مرکز فناوری باتری سوئیس، واقع در شهر بیل/بین، بسیار خوش‌شانس است که پذیرای این سیستم رباتیک پیشرفته بوده که با حداقل دخالت انسانی، ماژول‌های باتری را جداسازی کرده و مواد با ارزش را استخراج می‌کند.
شایان ذکر است که در سال ۲۰۱۹، زباله‌های ناشی از باتری‌های خودروهای الکتریکی در سطح جهانی حدود ۵۰۰ هزار تُن برآورد شده بود و پژوهشگران پیش‌بینی می‌کنند که این مقدار تا سال ۲۰۴۰ به هشت میلیون تُن افزایش یابد.
از این رو، به‌جای دفن این باتری‌ها، کنسرسیوم سوئیسی رویکردی دایره‌ای اتخاذ کرده که موجب افزایش عمر باتری‌ها، تقویت بهره‌وری بازیافت و کاهش اثرات زیست‌محیطی می‌شود.
علاوه بر این نوآوری‌ها، گروه پژوهشی همچنین «سامانهٔ متخصص باتری» را توسعه داده که به مقایسه الگوهای فرسایش هزاران سلول می‌پردازد و مشخص می‌کند کدام یک از این سلول‌ها قابل تعمیر یا استفاده مجدد هستند.
بسیاری از باتری‌های بازنشسته خودروهای الکتریکی قابلیت تبدیل به سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی ثابت را دارند و می‌توانند به‌عنوان منبع پشتیبان برای ساختمان‌ها یا شبکه‌های انرژی تجدیدپذیر، دوباره به کار گرفته شوند.