پیروزی برقی‌ها؟

طبق تحلیلی از رویترز، خودروسازان برنامه‌ریزی کرده‌اند که مبلغ ۱.۲ تریلیون دلار را تا سال ۲۰۳۰ صرف انتقال خودروهای برقی از تولیدات خاص به مدل‌های موجود در بازار عمده کنند، که عمدتاً با استفاده از باتری‌ها و نرم‌افزارهایی که به‌طور داخلی توسعه یافته‌اند، انجام می‌شود.

با فرا رسیدن پایان سال، خودروسازان سنتی به همراه تسلا، ریویان و سایر استارت‌آپ‌های خودروی الکتریکی در حال کاهش سرمایه‌گذاری‌ها و بازبینی استراتژی‌های تولید خود هستند. این تولیدکنندگان قدیمی از سیاست‌گذاران درخواست حمایت بیشتر برای پوشش هزینه‌های بالای تحول به خودروهای برقی دارند، که اکنون علاوه بر میلیاردها دلار هزینه‌شده به یارانه‌های خودروهای برقی، در حال افزایش است.

تقاضا برای خودروهای الکتریکی در سرتاسر جهان در حال افزایش است، اما پذیرش این نوع خودروها به‌ویژه در ایالات متحده به اندازه‌ای که مدیران صنعت پیش‌بینی کرده بودند، سریع و سودآور نیست. نرخ‌های بالای بهره، کاربرد بسیاری از خودروهای الکتریکی را برای خریداران با درآمد متوسط دشوار کرده است. همچنین نبود زیرساخت‌های مناسب برای شارژ، برای خریدارانی که به پیمودن صدها مایل با خودروهای بنزینی عادت کرده‌اند و آن را تنها در چند دقیقه انجام می‌دهند، موانعی را ایجاد خواهد کرد.

جف پارنت، مدیر عامل شرکت آتونیشن، یکی از بزرگ‌ترین زنجیره‌های فروش خودرو در ایالات متحده، تاکید کرد: «بی تردید خودروهای الکتریکی، آینده عرصه خودروهای سواری خواهند بود؛ اما به خاطر نگرانی‌های مصرف‌کنندگان در خصوص قیمت و فرآیند شارژ، در سه تا چهار سال آینده، وضعیت به‌طور ناهموار پیش خواهد رفت.»

مدیران ارشد صنعت در حال بهبود و تقویت اهداف خود برای گذر به ناوگان تمام الکتریکی تا میانه دهه آینده هستند. در چین، اروپا و ایالات متحده به عنوان دو بازار اصلی برای خودروهای برقی، تقاضا برای این نوع وسایل نقلیه همچنان سریع‌تر از مجموع تقاضا برای دیگر وسایل نقلیه در حال رشد است.

طبق گزارش AutoForecast Solutions، پیش‌بینی می‌شود که تولید جهانی خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ به ۳۳.۴ میلیون دستگاه برسد و این به معنای سه برابر شدن تولید است که معادل یک‌سوم کل تولید خواهد بود. بر اساس تجزیه و تحلیل‌های انجام‌ شده، بخش عمده این رشد در چین رخ خواهد داد، جایی که یارانه‌های دولتی و جنگ قیمت به رهبری بی وای دی و تسلا، که پیشتاز بازار خودروهای برقی چین محسوب می‌شود، به فراهم کردن قیمت‌های مناسب‌تری برای خودروهای برقی در مقایسه با مدل‌های احتراقی منجر خواهد شد.

در آمریکای شمالی نیز، تولید خودروهای الکتریکی با باتری می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ به شش برابر افزایش یافته و به نزدیک ۷ میلیون دستگاه برسد، که این میزان تقریباً ۴۰ درصد از بازار پیش‌بینی شده ایالات متحده خواهد بود.