روند رشد خودروهای الکتریکی به آرامی پیش می‌رود

میزان سرمایه‌گذاری در زمینه ظرفیت و فناوری فراتر از نیاز واقعی خودروهای برقی رفته است و این موضوع فشار بیشتری بر دوش شرکت‌ها برای کاهش هزینه‌ها وارد کرده است. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز بیان کرد که رشد خودروهای الکتریکی با کندی مواجه شده و این امر باعث ایجاد عدم اطمینان شده است، بنابراین ما تولید خود را بر مبنای تقاضا تنظیم کرده‌ایم.

جنرال‌موتورز پیش از این به سبب کاهش تقاضا، اهداف تولید خودروهای برقی خود را تعدیل کرده بود، اما بارا به تحلیلگران گفت که این شرکت از پیش‌بینی‌های صنعت حمایت کرده که نشان می‌دهد فروش خودروهای برقی در ایالات متحده از حدود ۷ درصد در سال ۲۰۲۳، حداقل به ۱۰ درصد در سال جاری ارتقاء خواهد یافت. فورد نیز به خاطر رشد کندتر از پیش‌بینی، تولید خودروهای برقی را کاهش داده است. یک سهام‌دار جنرال موتورز اذعان داشت که محدودیت‌ها، مشکلات شارژ و عدم انعطاف‌پذیری باتری‌ها در دماهای پایین، برای مصرف‌کنندگان نگران‌کننده است.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، به مشکلات کوتاه‌مدت اشاره کرد و در هفته گذشته نسبت به کاهش قابل توجه رشد فروش در سال جاری هشدار داد. شرکت چینی کانتمپ که در حوزه قطعات خودرو فعالیت دارد، پیش‌بینی کرد که رشد سود سال ۲۰۲۳ به مراتب کمتر از سال قبل باشد، چرا که با کاهش تقاضا و رقابت شدید روبرو است. این شرکت، که بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری‌های برقی در جهان محسوب می‌شود، با چالش‌هایی از سوی رقبای کوچک‌تر و کاهش تقاضا در چین، که به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار خودروهای الکتریکی شناخته می‌شود، مواجه است.

بی‌وای‌دی، دومین سازنده باتری خودروهای برقی در چین، پیش‌بینی کرده که سود خالص آن در سال ۲۰۲۳ با سرعت کمتری نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش یابد. در همین حال، هفته گذشته ال‌جی انرژی سولوشن، تولیدکننده باتری کره‌ای، از کاهش رشد در بازار جهانی خودروهای برقی در سال جاری خبر داد. به نظر می‌رسد شتاب جهانی در حوزه خودروهای الکتریکی متوقف شده است. آدام جوناس، تحلیلگر مورگان استنلی در یادداشت تحقیقی اخیر خود اظهار داشت که عرضه در بازار به طور نامتناسبی بالاتر از تقاضا است.

شرکت Albemarle، بزرگ‌ترین تولیدکننده لیتیوم برای باتری‌های برقی در جهان، در این ماه اعلام کرد که در واکنش به افت قیمت‌ها، مشاغل و هزینه‌های سرمایه‌ای خود را کاهش خواهد داد. همزمان، طبق گزارش انجمن صنعت خودرو آلمان، فروش خودروهای برقی آلمانی، از جمله مدل‌های هیبریدی شارژی، در سال گذشته ۱۶ درصد کاهش یافته و پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۴ با ۹ درصد دیگر کاهش، از جمله کاهش ۱۴ درصدی برای خودروهای برقی باتری‌دار مواجه شود.

انجمن صنعت خودرو آلمان اعلام کرده که پیش‌بینی می‌شود تولید خودروهای برقی در این کشور در سال جاری با ۱۹ درصد افزایش به ۱.۴۵ میلیون دستگاه دست یابد و بیشتر این تولیدات به صادرات اختصاص خواهد یافت. تقاضا برای خودروهای الکتریکی در اروپا کاهش یافته و تولیدکنندگان این منطقه با رقابت‌های فشرده‌ای از سوی رقبای چینی مواجه‌اند که به ویژه برای استارتاپ‌های برقی مشکل‌آفرین است.

طبق گزارشی از رویترز، شرکت پولستار (برند و شرکت تحت مالکیت ولوو کارز برای تولید خودروهای عملکردی) اخیراً اعلام کرد که به دلیل چالش‌های بازار، قصد دارد حدود ۱۵ درصد از نیروی کار خود، معادل ۴۵۰ نفر را کاهش دهد. پل جاکوبسون، مدیر مالی جنرال موتورز، گفت ما به خوبی می‌دانیم که بازار خودروهای برقی به طور خطی رشد نخواهد کرد و آماده‌ایم تا در تولید بین خودروهای برقی و خودروهای با احتراق داخلی انعطاف‌پذیر باشیم.