رئیس داخلی‌سازی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان در گفتگو با ایسنا به برگزاری پنج میز تخصصی برای تعمیق تولید داخل قطعات اشاره کرده و از دستاورد مالی ۳۶.۷ هزار میلیارد تومانی در نتیجه عقد قراردادها برای ساخت ۲۸۴ قطعه خبر داد. وی همچنین افزود که نسبت به تحقق ۶۵ الی ۷۰ درصدی اهداف تعیین‌شده در این پنج میز، وضعیت مطلوبی ایجاد شده و اکنون آماده برگزاری میز ششم با هدف استفاده حداکثری از قابلیت‌های سازندگان داخلی در ساخت قطعاتی هستیم که تاکنون داخلی‌سازی نشده‌اند.
مهدی مطلب‌زاده ضمن بیان اینکه از تیرماه ۱۳۹۸ تا مهرماه ۱۴۰۰، تعداد پنج میز ساخت داخل قطعات خودرو برگزار شد، خاطرنشان کرد: در این میزها انجمن صنایع همگن فعالیت فعالی در شکل‌دهی سیستم این میزها داشته و برای ۲۸۴ قطعه و مجموعه با سازندگان مختلف قراردادهایی منعقد کرده است.
وی به مجموع قراردادهای منعقد شده به ارزش ۳۶.۷ هزار میلیارد تومان اشاره کرده و تأکید کرد: تحقق این قراردادها می‌توانست حدود ۴۰۰ میلیون یورو ارزبری را در یک سال با حجم‌های موجود کاهش دهد؛ اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که تنها ۶۵ تا ۷۰ درصد از کل اهداف این پنج میز تحقق یافته است.
رئیس داخلی‌سازی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان در انتقاد به عدم ارائه مشوق‌ها از سوی نهادهای دولتی، گفت: یکی از چالش‌های اصلی برای پیشبرد اهداف این پنج میز، عدم دریافت مشوق‌های ضروری از حاکمیت بود. انجمن صنایع همگن در آن زمان ۱۱ پیشنهاد مشوق ارائه داد که شامل چهار مورد مربوط به خودروسازان و هفت مورد به حاکمیت بازمی‌گشت؛ اما متأسفانه هیچ‌یک از این مشوق‌ها توسط حاکمیت محقق نشد و نسبت به موضوع داخلی‌سازی کم‌توجهی صورت گرفت.
این فعال صنعت قطعه با اشاره به ابهامات حول حمایت از سرمایه‌گذاران، اظهار داشت: با وجود تمامی وعده‌ها برای حمایت از تولید داخل، هنوز مشخص نیست که چرا در عمل حمایت از سرمایه‌گذاری در تولید داخلی و افزایش عمق داخلی‌سازی به شکل مؤثری پیگیری نمی‌شود؛ “همه در بحث تولید داخل سخن می‌گویند، اما زمانی که نوبت به اقدام عملی می‌رسد، هیچ‌کس علاقه‌ای به همکاری نشان نمی‌دهد؛ بنابراین، حمایت‌ها به اندازه گفتار محدود شده و شکل عمل به خود نمی‌گیرد!”
مطلب‌زاده افزود: در عین حال، مشوق‌های خودروسازان که قرار بود طبق توافقات غیررسمی صورت گیرند، به دلیل تغییر در مدیریت‌ها و هیأت رئیسه، تحقق نیافته و مدیران جدید از پذیرش تعهدات مدیران قبلی خودداری کردند.
وی در ادامه درباره مشوق‌های پیشنهادی برای خودروسازان گفت: یکی از این مشوق‌ها این بود که به مدت معین، قطعات را از سازندگانی که سرمایه‌گذاری کرده‌اند، با قیمت تمام‌شده کف کارخانه خریداری کنند تا برای آنها صرفه اقتصادی ایجاد شود و روند تولید تسهیل گردد. همچنین پیشنهاد شده بود که خریدهای خودروسازان به صورت نقدی انجام گیرد.
به گفته وی: در حالتی که قرار است قطعه‌ای از خارج وارد شود، باید حداقل شش ماه قبل، تمام مبلغ به حساب سازنده واریز شود تا تولید آغاز گردد. از سوی دیگر، با احتساب زمان حمل‌ونقل و ترخیص در گمرک، حدود هشت ماه زمان لازم است تا قطعه به کارخانه برسد. ما نه‌تنها درخواست پرداخت پیش از موعد نداریم، بلکه خواسته‌ایم که یک ماه پس از تحویل قطعه توسط سازنده، پرداخت انجام شود؛ در مدیریت‌های پیشین این مسئله پذیرفته شد، اما با تغییرات مدیریتی، روند آن متوقف گردید.
این فعال صنعتی بیان کرد: دیگر پیشنهادات مشوق از سوی خودروسازان شامل قراردادهای برد-برد و عادلانه، ضمانت خرید بلندمدت و تضمین تک سورس بودن تأمین قطعات می‌شود که متأسفانه عدم پایبندی خودروسازان به این تعهدات، موجب عدم توجیه اقتصادی در میزهای خودکفایی شده است. بدیهی است که با وضع اقتصادی کنونی و مشکلات موجود، سرمایه‌گذاری در این مسیر، توجیه ندارد.
در ادامه، رئیس داخلی‌سازی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان به درخواست ایران‌خودرو برای برگزاری میز ششم با همکاری انجمن همگن اشاره کرد و گفت: برای میز ششم توافقاتی انجام شده و مقرر گردید که مشوق‌هایی که خواسته‌ایم، به‌طور مشخص در قراردادهای جدید با قطعه‌سازان آورده شود و نه صرفاً به صورت شفاهی باقی بماند.
برخی از قطعات وارداتی، داخلی‌سازی خواهند شد
مطلب‌زاده ادامه داد: از این رو، طبق قولی که به ما داده شده، قراردادها به گونه‌ای تنظیم خواهند شد که صرفه اقتصادی برای سرمایه‌گذاری‌های داخلی قطعه‌سازان وجود داشته باشد و برخی از قطعاتی که تاکنون داخلی‌سازی نشده و وارداتی هستند، به تولید داخلی خواهند پیوست.
او با تأکید بر این موضوع خاطرنشان کرد: البته بر خلاف میزهای ساخت داخل پنج‌گانه که هدف آن داخلی‌سازی قطعات تمامی خودروهای موجود در کشور بود، میز ششم صرفاً به داخلی‌سازی قطعات محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو اختصاص خواهد داشت.
وی همچنین درباره وضعیت میز ششم بیان داشت: هم‌اکنون میز ششم در حال فعالیت است. قطعات معرفی شده و انجمن صنایع همگن در حال انجام اطلاع‌رسانی‌های لازم هستند. به زودی همایشی برای قطعه‌سازانی که توانایی این کار را دارند، برگزار خواهد شد تا آنها وارد عمل شده و قراردادهای مورد نیاز را منعقد نمایند. در واقع، هدف از برگزاری میز ششم تمرکز بر بهره‌گیری از ظرفیت‌های سازندگان داخلی در تولید قطعاتی است که تا به حال سازنده داخلی نداشته‌اند.