پروژه قطار سریعالسیر چین در اروپا با استقبال گستردهای تحت عنوان «معجزه» مواجه شده است؛ امروزه ساخت این نوع خطوط ریلی در سرتاسر جهان به شدت رونق یافته است.
بهتازگی در پایتخت صربستان از یک قطار سریعالسیر نوین رونمایی شد که توسط یک شرکت چینی طراحی و ساخته شده است؛ این قطار، بلگراد، پایتخت صربستان را به بوداپست در مجارستان وصل میکند. الکساندر ووچیچ، رئیسجمهور صربستان، به تحسین از این قطار شگفتانگیز چینی پرداخته و آن را «معجزه» نامیده است.
این شبکه ریلی، بخشی از طرح «کمربند و جاده» چین در اروپا به شمار میآید، طرحی که در سال ۲۰۱۳ از سوی دولت چین مطرح گردید و هدف آن توسعه زیرساختهای حمل و نقلی در نواحی وسیعی از آسیا، شرق آفریقا و شرق اروپا است.
با این حال، منتقدان دیدگاه دیگری دارند و بر این باورند که این حرکت در حقیقت تلاشی عمده از طرف چین برای افزایش نفوذ در کشورهای مختلف دنیا است. در ماههای اخیر، چین برای تقویت روابط خود با صربستان و مجارستان تلاشهای فراوانی را صورت داده و شی جین پینگ، رئیسجمهور چین، در سفر اخیر خود به اروپا، علاوه بر فرانسه، به صربستان و مجارستان نیز سفر کرد.
این دو کشور با روسیه که متحد اصلی چین است، روابط نزدیکی دارند و باید خاطرنشان کرد که لهستان نیز عضوی از ناتو و اتحادیه اروپا به شمار میرود.
ویژگیهای قطار معجزه
به نقل از خبرگزاری دولتی چین، این قطار که در ایستگاه قطار زمون صربستان معرفی گردید، دارای ۲۵۰ صندلی بوده و قادر است با حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند.
رئیسجمهور صربستان همچنین اعلام کرد که این کشور، ۵ قطار جدید را از شرکت راهآهن چین سفارش داده است تا از آنها در مسیر راهآهن بلگراد-بوداپست استفاده کند.
در حال حاضر، سازندگان چینی موفق به تکمیل خط راه آهنی بین بلگراد و نووی ساد، دومین شهر بزرگ صربستان شدهاند و انتظار میرود این مسیر تا دسامبر به سوبوتیکا، نزدیک مرز مجارستان متصل گردد.
براساس گزارشی از Statista در سال ۲۰۲۱، شبکه ریلی پرسرعت چین به حدود ۴۲ هزار کیلومتر درازا یافته است و در سال ۲۰۱۹، تقریباً ۲.۳ میلیارد سفر در این خطوط انجام شده است که معادل ۶۳ درصد از کل سفرهای ریلی مسافری در چین را تشکیل میدهد.
رنسانس در تکمیل مسیرهای سریعالسیر ریلی
در سالهای اخیر، شاهد یک رنسانس بزرگ در طراحیهای راهآهن سریعالسیر بودهایم؛ در ژانویه، ساختوساز خط ریلی ۳۵۰ کیلومتری میان لاسوگاس و جنوب کالیفرنیا آغاز شده و در ماه آوریل، جو بایدن، رئیسجمهور آمریکا، با پیشنهاد ساخت خط ریلی با سرعت ۳۸۶ کیلومتر در ساعت بین هیوستون و دالاس موافقت کرده است و طرحهای جدید دیگری نیز در دست اقدام هستند.