شرکت بی‌وای‌دی، که به‌عنوان برترین خودروساز چین شناخته می‌شود، انتظار دارد که تحویل محصولات به کشورهای دیگر تقریباً نیمی از کل فروش این شرکت را در آینده شامل شود و به این ترتیب، به توسعه مراکز تولید جهانی خود برای مقابله با تعرفه‌ها ادامه می‌دهد.
، این خودروساز نام‌آشنا چین رشد ۳۳ درصدی در درآمد خالص خود در سه ماهه دوم را خبر داد و به رقم ۹.۱ میلیارد یوان (معادل ۱.۳ میلیارد دلار) رسید. در همین حال، درآمد این شرکت با افزایش ۲۶ درصدی به ۱۷۶.۲ میلیارد یوان دست یافت.
فروش جهانی خودرو با توسعه تقریباً تمام بازارهای بزرگ خودروی سبک، به جز ژاپن، شاهد رشد بود. در نیمه اول سال ۲۰۲۴، عمدتاً بازارهای خودرو در سطح جهانی گسترده شدند، اگرچه برزیل و مکزیک به‌عنوان تنها بازارهای بزرگ با رشد دو رقمی شناخته شدند. چین همچنان به‌عنوان بزرگترین بازار خودروی جهانی شناخته می‌شود و فروش در اروپا به‌تدریج سریع‌تر از ایالات‌متحده رشد کرد. همچنین، ژاپن به‌عنوان تنها بازار بزرگ جهانی خودروهای جدید شناخته شد که در نیمه اول سال ۲۰۲۴، فروش کمتری را تجربه کرد و این در مقایسه با هند است که در آن فروش خودرو همچنان در حال افزایش است.
استلا لی، معاون اجرایی این شرکت، بیان کرد که بازارهای بین‌المللی ما سهم نسبتاً زیادی از فروش جهانی آینده ما را به خود اختصاص خواهند داد.
اگرچه لی زمان خاصی برای دستیابی به اهداف فروش جهانی ارائه نکرده است، اما به‌طور کلی نیاز به افزایش قابل‌توجهی در تولید و تحویل محصولات احساس می‌شود. بی‌وای‌دی امیدوار است که به هدف فروش ۵۰۰ هزار خودرو به خارج از کشور در سال جاری دست یابد که در هفت ماه ابتدایی به فروش ۲۷۰ هزار خودرو نائل شده و این رقم معادل ۱۴ درصد از کل فروش آن را تشکیل می‌دهد. هدف کلی این شرکت در سال ۲۰۲۴، فروش تقریباً ۳.۶ میلیون خودروی تمام برقی و پلاگین هیبریدی است که عمدتاً در بازار داخلی دنبال می‌شود.
افزایش ارسال کالا به خارج از کشور در سه ماهه ژوئن به رکورد جدیدی منجر شد و این شرکت موفق به ثبت ۴۰ درصد افزایش سالانه در فروش خودروی برقی و پلاگین هیبریدی گردید. در نیمه اول، درآمد خالص ۱۳.۶ میلیارد یوان بوده و درآمد کلی با رقم ۳۰۱.۱ میلیارد یوان، نسبت به نیمه اول سال ۲۰۲۳، ۱۶ درصد رشد داشته است.
برای تحقق اهداف جهانی، بی‌وای‌دی سرمایه‌گذاری‌های میلیارد دلاری در تأسیسات تولید در اروپا، آسیا و آمریکای جنوبی انجام می‌دهد تا به بازارهای محلی و موانع تجاری که علیه خودروهای الکتریکی چینی قرار داده شده‌اند، پاسخ دهد. اتحادیه اروپا در اوایل ماه جاری، ۱۷ درصد عوارض اضافی بر خودروهای بی‌وای‌دی وضع کرد و کشورهای کانادا و ایالات‌متحده نیز هر یک ۱۰۰ درصد عوارض بر خودروهای برقی تولید چین درنظر گرفتند.
جوانا چن، تحلیلگر خودروی بلومبرگ اینتلیجنس چین، پیش‌بینی می‌کند که رسیدن به هدف فروش جهانی ۵۰ درصدی تا پایان دهه به احتمال خیلی زیاد محقق نخواهد شد. چن به این نکته اشاره می‌کند که این ترکیب ۵۰ درصدی ممکن است به سال ۲۰۳۰ یا حتی بعد از آن مرتبط باشد.
بی‌وای‌دی در کشورهایی نظیر برزیل، تایلند و استرالیا موفق به فروش خوب شده است؛ بااین‌حال، خریداران اروپایی همچنان تمایل کمتری به خرید خودروی برقی نشان می‌دهند که این واقعیت، مشکلاتی را برای هر دو دسته مشتری‌های قدیمی و جدید در سراسر قاره به‌وجود می‌آورد. همچنین بی‌وای‌دی به شریکی غالب در بازار داخلی خود تبدیل شده و با عبور از خودروسازان معتبر غربی مانند فولکس واگن، در سال گذشته نزدیک به سه میلیون خودرو به فروش رسانده است.
چین با ثبت افزایش ۳.۳ درصدی در فروش به ۹ میلیون و ۸۵۶ هزار خودرو در نیمه اول سال ۲۰۲۴، به‌طور قابل‌توجهی بزرگترین بازار خودروهای جدید تک کشور در جهان باقی مانده است. با این‌حال، پیش‌بینی‌های آتی برای بازار خودروهای جدید چین چندان امیدوارکننده نیست، چرا که فروش در ماه ژوئن تقریباً ۸ درصد کاهش یافته است.
برزیل، عنوان سریع‌ترین رشد بازار خودروهای بزرگ در سال ۲۰۲۴ را از آن خود کرده است. بازار خودروهای جدید برزیل با رشد ۱۵ درصدی به بیش از یک میلیون خودروی سبک در نیمه اول سال ۲۰۲۴ رسیده است.
ثبت‌نام خودروهای سواری جدید در اروپا با یک افزایش ۴.۴ درصدی به ۶ میلیون و ۸۷۸ هزار و ۴۰۰ خودرو در نیمه اول سال ۲۰۲۴ دست یافت. بنابراین، اروپا سریع‌ترین رشد را در میان سه بازار برتر تجربه کرده، اما رقم فروش خودرو تقریباً یک پنجم کمتر از سال ۲۰۱۹ بوده است.
رشد فروش خودروهای برقی باتری‌دار در اروپا تنها با ۱.۶ درصد افزایش به ۹۵۴ هزار و ۹۴ خودرو رسیده که سهم بازار آن تنها به ۱۲.۵ درصد می‌رسد که اندکی کمتر از سال ۲۰۲۳ است.
در ایالات متحده، فروش خودروهای سبک جدید با افزایش ۲.۲ درصدی به ۷.۸ میلیون خودرو در نیمه اول سال ۲۰۲۴ رسید.
در مکزیک، بازار خودروهای جدید با رشد نسبتاً قوی ۱۲.۵ درصدی در شش ماهه اول سال ۲۰۲۴ به فروش ۷۰۷ هزار و ۷۰۰ دستگاه رسید.
در هند، فروش خودروهای جدید در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با ۷.۳ درصد افزایش به ۲ میلیون و ۱۶۱ هزار و ۵۰۰ دستگاه دست یافت.
بر اساس گزارشی از بست سلینگ کار، ثبت‌نام خودروهای سواری جدید در ژاپن با ۱۲.۱ درصد افت به تنها یک میلیون و ۸۰۰ هزار و ۱۰۰ خودرو در نیمه اول سال ۲۰۲۴ رسید. ژاپن به‌عنوان تنها بازار بزرگ جهانی خودروهای جدید در نیمه اول سال ۲۰۲۴ با فروش ضعیف‌تری مواجه بود.