کاهش هزینه‌های واردات خودروهای برقی از چین

این منبع تصریح کرد که تعرفه پیشنهادی برای تسلا از ۹ درصد به ۷.۸ درصد پایین خواهد آمد. در مورد بی‌وای‌دی، نرخ ۱۷ درصدی آن بدون تغییر باقی می‌ماند. برای جیلی، تعرفه جدید به ۱۸.۸ درصد از ۱۹.۳ درصد قبلی کاهش خواهد یافت. این منبع همچنین اشاره کرد که حداکثر نرخ ۳۵.۳ درصدی برای سیاک و سایر شرکت‌هایی که با تحقیقات اتحادیه اروپا همکاری ندارند، اعمال خواهد شد. لازم به ذکر است که این تعرفه‌ها از تعرفه استاندارد ۱۰ درصدی اتحادیه اروپا برای واردات خودرو بیشتر است.

در صورتی که این عوارض توسط کشورهای عضو اتحادیه اروپا تصویب شوند، به مدت پنج سال از زمان تصویب، اجرایی خواهند شد. این امر به معنای این است که مصرف‌کنندگان اروپایی ممکن است از افزایش هزینه خودروهای برقی تولید چین مطلع شوند.

ماه گذشته، اتحادیه اروپا، پیشنهاد اولیه‌ای را برای عوارض نهایی و نرخ مجزای ۹ درصدی برای خودروهای برقی تسلا ارائه کرد که به طرز قابل توجهی نسبت به نرخ بالاتری که برای همه شرکت‌های همکار تعیین شده است، که در حال حاضر ۲۰.۷ درصد می‌باشد، کاهش یافته است. این تعرفه همچنین شامل تولیدکنندگان چینی از جمله چری، گریت وال موتور و نیو و نیز تعدادی سرمایه‌گذاری مشترک میان شرکت‌های چینی و خودروسازان اتحادیه اروپا است.

رویترز گزارش کرده است که به چین و شرکت‌های متاثر، ده روز مهلت داده شده است تا نظرات خود را ارائه کنند و کمیسیون این نظرات را به منظور تعیین نرخ‌های تعرفه اصلاح شده مد نظر قرار خواهد داد.