خاتمه عصر بی‌دلاری!

، یادداشت وزیر اقتصاد در شب گذشته نشان می‌دهد که دولت سیزدهم درصدد است انحصار موجود در بازار خودرو را از بین ببرد؛ مسئله‌ای که سال‌های متمادی به یکی از خواسته‌های عمومی تبدیل شده و می‌تواند به بهبود وضعیت بازار خودرو کمک کند.

رئیس کل بانک مرکزی در جلسه ستاد تنظیم بازار دیروز اعلام کرد: یک میلیارد دلار به حوزه واردات خودرو اختصاص یافته است و این رویکرد تا پایان سال ادامه خواهد داشت.

وزیر اقتصاد نیز خبر از حل مشکل واردات خودرو داد و عبدالناصر همتی در یادداشت خود در شبکه‌های اجتماعی تصریح کرد: «امروز با تدبیر رئیس‌جمهور در جلسه ستاد اقتصادی دولت، توانستیم گره کور واردات خودرو را باز کنیم.»

او همچنین افزود: «باید توجه داشت که اجازه نخواهیم داد انحصار در هیچ بخشی و صنعتی به وجود آید. تمامی صنایع باید در برابر رقبای خارجی خود ایستادگی کنند. منافع مردم ایران در رقابت است».

با خبری که وزیر اقتصاد ارائه کرد، امید تازه‌ای به حل مشکل تأمین دلار برای واردات خودرو ایجاد شده است.

مسئله تأمین ارز در حالی به مانعی برای واردات خودروهای نو و کارکرده تبدیل شده که خودروسازان و مونتاژکاران از این وضعیت بهره‌برداری می‌کنند. در سال گذشته که مباحث مربوط به موانع واردات خودرو اوج گرفته بود، کارشناسان و مشتریان خودروسازان ایرانی و چینی نسبت به پرداخت دلار به مونتاژکاران برای واردات قطعات، تأثیرگذاری آنها بر بازار خودرو و همچنین نبود رقابت لازم در این بخش گلایه کرده بودند.

لایحه مربوط به واردات خودرو در تاریخ ۲۸ مرداد سال ۱۴۰۲ به تصویب مجلس رسید و مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز آن را تأیید کرد. تصویب این قانون به ایجاد امیدواری منجر شد که انحصار تولید و عرضه خودرو در اختیار خودروسازان داخلی و مونتاژکاران به پایان برسد. اما تأمین ارز مورد نیاز برای واردات خودرو توسط بانک مرکزی به چالشی جدی در این راستا تبدیل شده است؛ مشکلی که همچنان پابرجا مانده است.

صادق الحسینی، اقتصاددان، در این زمینه اشاره کرده بود: «در سال ۱۴۰۲، حدود ۶ میلیارد دلار برای واردات سی‌کی‌دی خودروهای چینی و ۶ میلیارد دلار برای قطعات ایران خودرو و سایپا اختصاص یافته است. اگر تنها ۶ میلیارد دلار به بهترین خودروهای کارکرده تخصیص یابد، می‌توان نماد ۳۰۰ هزار خودرو کلاس جهانی را وارد کرد. در حال حاضر، میزان تولید چین در ایران به این حد نمی‌رسد.»