واردات دو فروند سوخو ۵۷ از روسیه به چین به منظور حضور در نمایشگاه بین‌المللی هوا و فضا «ژوهای» تأیید شده است؛ بدین ترتیب، برای نخستین بار، این جنگنده در یک رویداد بین‌المللی خارج از روسیه به معرض نمایش گذاشت. علاقه‌مندان توانستند با حضور در این نمایشگاه به‌طور مستقیم با این جنگنده که توانایی پرواز نیز دارد، آشنا شوند.
اما این دسترسی موجب شد تا تصاویری از این جنگنده منتشر شود و سوالاتی در خصوص کیفیت ساخت آن به وجود آید. وجود پیچ و مهره‌های قابل‌مشاهده، اتصالات نامناسب در پانل‌ها، عدم هماهنگی در روند مونتاژ و استفاده از پیچ‌های با شکل‌های متفاوت، و همچنین شکاف‌های مشهود در بین سطوح مختلف هواپیما و پرچ‌های بیرون زده، نشان‌دهنده این واقعیت است که این جنگنده از بسیاری از پیشرفت‌های معاصر در فناوری رادارگریزی فاصله دارد و نتوانسته است نمای زیبایی ارائه کند.
جنگنده‌ای که در این نمایشگاه به نمایش درآمد، به حالتی رادارگریز طراحی نشده بود؛ بلکه این مدل از تولیدات سریالی محسوب نمی‌شد و در واقع یکی از نمونه‌های اولیه به شمار می‌رفت. بدنه این هواپیما T-۵۰-۴، تنها چهارمین نمونه اولیه است که در اوایل دهه ۲۰۱۰ ساخته شده بود. هواپیمای دومی که برای نمایش به صورت ایستاده ارائه شد نیز وضعیت بهتری نداشت و صرفا یک نمونه اولیه به نام T-۵۰-۷ بود.
هیچ یک از نمونه‌های جنگنده‌های نسل پنجم که به صورت انفرادی تولید شده بودند، قابلیت رادارگریزی ندارند. در حال حاضر، به نظر می‌رسد برخی منابع به‌دنبال انتقاد از صنعتی هستند که در زمینه هوانوردی نظامی روسیه فعالیت می‌کند و به طور مکرر تصاویری از نمونه‌های اولیه سوخو ۵۷ منتشر می‌کنند، به‌طوری که چنین اقداماتی را تلاشی برای نشان دادن عملکرد ضعیف صنعت روسیه در تولید جنگنده‌ای با توانایی رادارگریزی توصیف می‌کنند.
وزارت دفاع روسیه نخستین تصاویر سوخو ۵۷ را منتشر کرد، تصاویری که نشان‌دهنده وجود تلورانس‌ها و کیفیت تولید مناسب در آن بود. بنابراین، این تحلیل‌ها هنوز نمی‌توانند بر کیفیت جنگنده‌های تولید سریالی که قابلیت رادارگریزی دارند، تأثیر بگذارند. برخی بر این عقیده‌اند که مدل‌های سوخو ۵۷ ارسال شده به چین همراه با دسترسی و بازرسی دقیق از بدنه هواپیما، بخشی از برنامه‌ای بوده است که به منظور به تصویر کشیدن کیفیت ضعیف جنگنده‌های روسی اجرا می‌شود.