۵ نیروی هوایی فاقد جت‌های جنگنده چندمنظوره

تمامی نیروهای هوایی جت‌های جنگنده چندمنظوره ندارند. در این فهرست، جت‌های جنگنده سبک یا مخصوص زمین (نظیر F-5 Northrop و Sukhoi Su-25 Frogfoot) لحاظ نشده‌اند.

به گفته روزیاتو، اگر این لیست یک یا دو سال پیش تهیه می‌شد، برزیل نیز در سطح آن قرار می‌گرفت (اما اکنون آن‌ها اولین جت جنگنده جدید ساب گریپن E خود را به خدمت گرفته‌اند).

در ادامه، پنج نیروی هوایی را معرفی خواهیم کرد که فاقد جت‌های جنگنده چندمنظوره هستند (یا در مورد آفریقای جنوبی تنها تعداد کمی از آن‌ها را در اختیار دارند).

۱- مکزیک

مکزیک دارای ۳۴ فروند هواپیمای رزمی سبک است.

شاید مکزیک غافلگیرکننده‌ترین کشوری باشد که فاقد جت‌های جنگنده فعال است. از دهه ۱۹۸۰، جت سبک Northrop F-5E به عنوان جنگنده اصلی در نیروی هوایی مکزیک خدمت کرده و در نقش‌های حمله سبک مورد استفاده قرار می‌گیرد. با این حال، به نقل از فلایت گلوبال، تنها سه فروند از این جت‌های قدیمی در حال حاضر در اختیار مکزیک است.

علاوه بر این، مکزیک حدود ۳۳ فروند هواپیمای آموزشی Pilatus PC-7 Turbo Trainer نیز دارد. این هواپیماهای ملخی قادرند در برخی وظایف رزمی به کار گرفته شوند (که به دلیل پیکربندی خاص در مکزیک برای این منظور انجام شده‌اند). این موضوع عجیب است که بزرگترین کشور اسپانیولی‌زبان جهان تقریباً فاقد بال جنگی در نیروی هوایی خود باشد. ممکن است، مشابه کانادا در شمال، مکزیک احساس کند برای سرمایه‌گذاری در این قابلیت‌ها نیازی ندارد، زمانی که ایالات متحده با یک نیروی نظامی فوق‌العاده قدرتمند در مجاورت خود قرار دارد.

۲- نیوزیلند

نیوزیلند هیچ گونه هواپیمای رزمی در اختیار ندارد.

در طول جنگ جهانی دوم، خلبانان نیوزلندی در نبرد بریتانیا نقش برجسته‌ای بر عهده داشتند. نیروی هوایی سلطنتی نیوزلند همچنین توانایی رزمی خود را در طول جنگ سرد حفظ کرده و در سال ۲۰۰۱ با انحلال اسکادران‌های A-4 Skyhawk و Aermacchi MB-339، این قرن‌ از آن زمان، به پایان رسید. در آن زمان، نیوزیلند در نظر داشت پیشنهاد آمریکا برای اجاره ۲۸ فروند F-16 Fighting Falcon را به منظور تأمین نیازهای مشابه سامان دهد.

اما سال ۲۰۰۱ به عنوان یک دوره صلح ‌پس از پایان جنگ سرد و قبل از ظهور چین و رقابت‌های بین‌المللی مورد تصور بود. برای نیوزلندی‌ها، به نظر نمی‌رسید که دلیلی برای پرداخت هزینه بابت اجاره جنگنده‌های F-16 وجود داشته باشد. این موضوع تبدیل به یک مسئله بزرگ در انتخابات شد. در نهایت، دولت ملی در انتخابات شکست خورد و دولت کارگری جدید به وعده‌های انتخاباتی خود پایبند مانده و پروژه خرید F-16ها را لغو کرده و Skyhawkها را بدون هیچ جایگزینی بازنشسته کرد.

۳- ایرلند

ایرلند هیچ گونه هواپیمای رزمی ندارد.

اگرچه بسیاری ممکن است پیش‌بینی کنند که ایرلند نیروی هوایی با قابلیت رزمی نداشته باشد، اما این امر تا حدودی غیرمعمول است. ایرلند یک کشور مرفه با جمعیتی نزدیک به ۵.۲ میلیون نفر است، بنابراین با کشورهایی نظیر نروژ، دانمارک، فنلاند و سوئد (که دارای نیروهای هوایی قابل توجهی هستند) هم‌ردیف می‌شود. اقتصاد ایرلند حتی از کشورهای بسیار کوچکتر چون اسلواکی (که در حال خرید جنگنده‌های جدید F-16 Block 70 است) قوی‌تر به نظر می‌رسد.

ایرلند که با بریتانیا، یک همسایه بزرگ و قدرتمندتر، روبرو است (با وجود تنازعات تاریخی میان دو کشور)، به نظر می‌رسد که احساس امنیت مشابهی با مکزیک و کانادا داشته و نیازی به هواپیماهای جنگنده خاص خود نمی‌بیند. طبق ادعای Irish Examiner، نیروی هوایی ایرلند باید ۸۸۶ نفر پرسنل داشته باشد، اما در حال حاضر تنها ۶۳۸ نفر واقعاً در خدمت این نیروی هوایی هستند.

۴- آفریقای جنوبی

آفریقای جنوبی تنها دو فروند جت جنگنده Saab Gripen در چرخه عملیاتی دارد.

در دهه ۱۹۸۰ و آغاز دهه ۱۹۹۰، آفریقای جنوبی نیروی هوایی قابل توجهی داشت و در جنگ هوایی با کوبا بر سر آنگولا درگیر شده بود. اما از اواسط دهه ۱۹۹۰، صنعت دفاعی عمده آفریقای جنوبی رو به افول رفت. این کشور ۲۶ فروند جت جنگنده چندمنظوره Saab JAS 39 Gripen را خریداری کرده است.

اگرچه آفریقای جنوبی جت‌های جنگنده چندمنظوره در اختیار دارد، اما در این لیست ذکر شده است، چرا که تنها دو گریپن آن در چرخه عملیاتی قرار دارند. به صورت مشابه، نیجریه نیز می‌توانست در اینجا ذکر شود زیرا فقط سه فروند JF-21 Thunder در خدمت دارد (طبق گزارش فلایت گلوبال در سال ۲۰۲۴). با این حال، ممکن است آینده‌ای روشن‌تر برای ناوگان گریپن آفریقای جنوبی در پیش باشد چرا که این کشور قراردادی با ساب به امضاء رسانده است تا به تدریج آن‌ها را دوباره به عنوان نیروی فعال احیا کند.

۵- آرژانتین

آرژانتین دارای ۳۴ فروند هواپیمای رزمی سبک است.

در واقعه‌ای تاریخی، نیروی هوایی آرژانتین در طول جنگ فالکلند آسیب‌های قابل توجهی به نیروی دریایی سلطنتی رساند. اما با توجه به شکست آرژانتین در این جنگ و سقوط حکومت نظامی نفرت‌زده آن دوران (که به “جنگ کثیف” شهرت داشت)، اعتمادی نه از سوی مردم و نه از سوی دولت به ارتش وجود نداشت. در نتیجه، این شرایط به سال‌ها عدم سرمایه‌گذاری در ارتش آرژانتین منجر شد و نیروی هوایی این کشور تقریباً بدون بال‌های رزمی باقی ماند.

طبق گزارش فلایت گلوبال، آرژانتین دارای ۲۴ فروند جنگنده قدیمی A-4 Skyhawk (که اولین بار در سال ۱۹۵۴ به پرواز درآمدند) و ۱۰ فروند هواپیمای FMA IA-63 Pampa (که عمدتاً برای آموزش طراحی شده‌اند) می‌باشد. نیروی دریایی آرژانتین به هواپیماهای جنگنده سوپر اتاندارد فرانسوی دست پیدا کرده است، اما تحریم‌های بریتانیا مانع فعال شدن این هواپیماها شده است. این وضعیت در حال تغییر است، چرا که آرژانتین در حال دریافت ۲۴ فروند جنگنده F-16 Fighting Falcon بازنشسته از دانمارک است تا مقداری از قدرت رزمی که از نیروی هوایی خود از دست داده، بازگرداند.