طبق گزارشات ارائه شده از سوی سازمان آتش نشانی، یک چهارم از حوادث آتش سوزی در سال گذشته به خودروها اختصاص داشته و در پاره ای از این حوادث، افراد به طور زنده در آتش سوزانده شده اند.
کامران عبدولی، معاون هماهنگی سازمان آتش نشانی شهر تهران، با اشاره به این مطلب که ۲۷ میلیون خودرو در کشور فاقد سیستم های اطفای حریق هستند، بیان کرد: «از امروز خودروسازان را موظف به نصب کپسول های آتش نشانی خواهیم کرد».
مسأله نصب سیستم های اطفای حریق بر روی خودروها از اوایل دهه ۹۰ مطرح گردیده، اما متأسفانه این امر تحقق نیافته و حتی این سیستم از روی خودروهای وارداتی نیز حذف شده است.
قدرت الله محمدی، مدیرعامل سازمان آتش نشانی تهران، در گفتگو با فارس تصریح کرده که امروز با حضور نهادهای ذی ربط تصمیم گیری خواهد شد که خودروهای بدون سیستم اطفای حریق نه تنها بیمه نشوند، بلکه معاینه فنی نیز برای آنها صادر نشود.
در کشورهایی مانند بلژیک، سوئد، دانمارک، نروژ و … وجود یک کپسول آتش نشانی در خودروها الزامی است و در صورت عدم نصب، خودروها توقیف و رانندگان مشمول جریمه های سنگین می شوند.
خداد قهرمانی، کارشناس ایمنی، یادآور می شود که به جای اجباری کردن نصب کپسول، باید خودروها به گونه ای ایمن طراحی شوند تا هزینه ای به دوش مردم نگذارد.
وحید یارمحمدی، کارشناس حریق، بر ضرورت اعمال قوانین سختگیرانه در زمینه نصب سیستم های اطفای حریق تأکید کرده و ذکر می کند که کل هزینه نصب این سیستم بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومان برآورد می شود و این خاموش کننده می تواند جان راننده و سرنشینان خودرو را در زمان بروز حریق نجات دهد.
کارشناسان بر این باورند که باید نصب سیستم های اطفای حریق در خودروها به یک الزام تبدیل گردد و پلیس نیز خودروهای فاقد این سیستم را در جاده ها توقیف کند. همچنین آتش نشانی نباید به خودروسازان تأییدیه ایمنی بدهد، زیرا امنیت جان شهروندان باید در اولویت قرار گیرد.