به گزارش ایتنا و بر اساس اطلاعات دریافتی از اینترستینگ انجینیرینگ، این خودرو ترکیبی از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی و سه موتور الکتریکی سیلیکون کارباید دارد که در مجموع قادر است توان خروجی ۱۰۳۰ کیلووات (۱۳۸۱ اسب بخار) تولید کند.
زیکر ادعا می‌کند که این خودرو تنها در ۳٫۱ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و می‌تواند به حداکثر سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت دست یابد. جالب اینجاست که عملکرد آن حتی با کاهش سطح شارژ باتری نیز پایدار باقی می‌ماند و تفاوت زمانی در شتاب‌گیری در سطوح مختلف شارژ، نهایتاً ۰٫۲ ثانیه است.
شایان ذکر است که زیکر ۹ایکس با یک باتری عظیم‌القدر ۷۰ کیلووات‌ساعتی CATL Freevoy تجهیز شده که به عنوان یکی از بزرگ‌ترین باتری‌های به کار رفته در خودروهای هیبریدی قابل شارژ (PHEV) شناخته می‌شود.
این باتری همچنین از فناوری شارژ ۶C بر اساس سیستم ۹۰۰ ولتی پشتیبانی می‌کند و قادر است در حدود ۹ دقیقه از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ شود. برد حرکتی تمام‌الکتریک این خودرو بر اساس استاندارد CLTC حدود ۳۸۰ کیلومتر و برد ترکیبی آن بیشتر از ۱۰۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
از طرفی، موتور ۲ لیتری توربوشارژ این شاسی‌بلند با بهره‌وری حرارتی بیش از ۴۶ درصد و مصرف سوخت تا ۱۰ درصد کمتر از بسیاری از موتورهای هیبریدی ۱٫۵ لیتری، به عنوان بهینه‌ترین موتور در کلاس خود شناخته می‌شود.
باتری Freevoy CATL به فناوری دوگانه قدرت تجهیز است که بهینه‌سازی مصرف انرژی و عملکرد را ممکن می‌سازد. این سیستم باتری را به دو بخش مستقل انرژی تقسیم کرده که هر یک دارای مدارهای ولتاژ بالا و پایین، سیستم‌های خنک‌کنندگی و ویژگی‌های ایمنی مخصوص به خود می‌باشند.