وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده است که دو فروند هواپیمای سیمرغ به شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی تحویل داده خواهد شد و در نخستین مرحله از آن برای حمل بار (کارگو) استفاده خواهد شد.
مسئولان مرتبط با حوزه هوایی کشور بر این باورند که در حال حاضر به ایران دست‌کم ۵۵۰ فروند هواپیمای عملیاتی نیاز داریم و از این رو در این مدت اقدامات متعددی جهت ساخت هواپیما، چه مسافری و چه غیرمسافری، به عمل آمده است. شهریور ماه سال گذشته محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از پیشرفت‌هایی در ارتباط با تولید هواپیما خبر داد.
محمدی‌بخش در خصوص ساخت هواپیمای مسافری اظهار داشت که امیدواریم با دستور رئیس جمهوری مبنی بر تولید هواپیمای مسافری و همچنین بهره‌برداری از پلتفرم‌های موجود، همکاری بین سازمان هواپیمایی کشوری، مجموعه هسا و سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع، و بخش صنایع هوایی وزارت صمت، در زمینه ساخت هواپیما به زودی دنبال شود.
او در ادامه توضیحاتی درباره تولید هواپیمای بومی ارائه کرد و گفت: طراحی و نیازسنجی برای ایجاد یک هواپیمای ایرانی انجام شده و این هواپیما بر مبنای پلتفرم اولیه ایران ۱۴۰ است که به نسخه سیمرغ تبدیل شده است. این مدل از هواپیما مسافربری، قابلیت جابه‌جایی ۷۵ مسافر را دارد و طول آن از هواپیمای ایران ۱۴۰ بیشتر است.
برای خواندن بیشتر
پرواز هواپیمای ایرانی «سیمرغ»
توسعه هواپیمای ایرانی؛ از وعده تا واقعیت
مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی، همچنین در تیرماه امسال به پرواز هواپیمای ترابری سیمرغ اشاره کرد و ابراز داشت که نخستین پرواز موفق این هواپیما انجام شده و به چرخه خدمات‌رسانی افزوده شده است که این خبر، مژده‌ای برای صنعت هوایی کشور به شمار می‌آید. وی از مدیران مجموعه هسا خواست که ظرفیت‌های تولید هواپیما را نیز برای مسافری گسترش دهند. در این زمینه پیشرفت‌های قابل قبولی داشته‌ایم.
معرفی سیمرغ در شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی برای ابتدا برای حمل بار
در ادامه مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی، اعلام نمود که دو فروند از هواپیماهای مسافربری سیمرغ در اختیار شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی قرار خواهد گرفت و نخستین پرواز این هواپیما در راستای انتقال بار (کارگو) انجام می‌شود و پیش‌بینی می‌شود که اولین پرواز سیمرغ در شرکت هما تا چند ماه آینده صورت گیرد.