این نمونه اولیه در مقیاس کامل که بر روی شاسیبلند برقی EHS7 هونگچی نصب شده است، میتواند در نور کافی خورشید تا ۳۰۰ وات برق تولید کند و سالانه حدود ۴۰۰ کیلوواتساعت برق تولید نماید.
بر اساس گزارشها، هونگچی عناصر فتوولتائیک پروسکایت را مستقیماً در سقف پانورامیک EHS7 که در چین با نام تیانگونگ ۰۸ به فروش میرسد، یکپارچه کرده است.
بر خلاف سلولهای خورشیدی سیلیکونی کریستالی متداول، فتوولتائیکهای مبتنی بر پروسکایت میتوانند نازکتر، سبکتر و انعطافپذیرتر باشند که آنها را برای سطوح منحنی و اشکال پیچیده خودروهای مدرن مناسبتر میسازد.
گفتنی است پژوهشگران هونگچی برای رفع حساسیت مواد پروسکایت به آب، اکسیژن و اشعه فرابنفش، لایه فتوولتائیک را با سطح شیشه منحنی سقف پانورامیک تطبیق دادهاند.
برق تولیدی لزوماً صرفاً برای شارژ باتری اصلی خودرو استفاده نمیشود، بلکه میتواند به تأمین بارهای الکتریکی ولتاژ پایین مانند تهویه مطبوع و سامانههای نظارتی کمک کند. جاهطلبی بزرگتر فراتر از سقف است. هونگچی قصد دارد یکپارچهسازی عناصر فتوولتائیک پروسکایت را در پنلهای بدنه دیگر از جمله کاپوت خودرو بررسی کند.
اگر سطح کافی با سلولهای خورشیدی پوشانده شود، این شرکت تخمین میزند که یک خودرو میتواند روزانه تا ۱۰ کیلوواتساعت برق تولید کند که از نظر تئوری میتواند به ۸۰ کیلومتر برد اضافی در شرایط مساعد منجر شود.
با این حال، انرژی واقعی تولیدشده به عواملی مانند شدت نور خورشید، آب و هوا و مکان پارکینگ بستگی دارد و هونگچی جدول زمانی مشخصی برای ورود این فناوری به خودروهای تولیدی ارائه نکرده است.