مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر این نکته که تاکسی‌های فرسوده بیش از ۱۰ برابر تاکسی‌های جدید بنزینی آلاینده تولید می‌کنند، تصریح کرد: طبق آمار مربوط به سال ۹۶ در شهر تهران، ۹.۵ درصد از گازهای آلاینده و ۲ درصد از ذرات معلق در هوای پایتخت به خاطر فعالیت تاکسی‌ها است.
دکتر سیدمحمدمهدی میرزایی قمی در ادامه بیان کرد که با جایگزینی هر تاکسی فرسوده با یک تاکسی برقی، می‌توان به‌طور سالانه ۹۳۳ کیلوگرم گازهای آلاینده و ۲۰۰ کیلوگرم ذرات معلق را در هوا کاهش داد و افزود: ارزش اقتصادی این کاهش آلاینده‌ها برای هر تاکسی در هر سال، ۲۱۰ میلیون تومان و برای یک تاکسی در طول ۱۲ سال عمر مفیدش، بیش از ۲.۵ میلیارد تومان است.
وی همچنین اشاره کرد که با تعویض هر تاکسی فرسوده بنزینی به تاکسی برقی، در حدود ۷۰۰۰ لیتر و از تبدیل هر تاکسی دوگانه‌سوز فرسوده به تاکسی برقی، حدود ۲۰۰۰ لیتر بنزین در مصرف سالانه صرفه‌جویی می‌شود. او تصریح کرد: صرفه‌جویی اقتصادی ناشی از تبدیل هر تاکسی بنزینی فرسوده به برقی، سالانه ۴۹۰۰ دلار و از تبدیل هر تاکسی دوگانه‌سوز فرسوده به برقی معادل ۱۴۰۰ دلار است.
میرزایی قمی ادامه داد که در نتیجه جایگزینی هر تاکسی بنزینی فرسوده با یک تاکسی برقی، بسته به نرخ روز دلار آزاد، به‌طور تقریبی ۲۴۶ میلیون تومان و برای هر تاکسی دوگانه‌سوز فرسوده، این مقدار معادل ۷۰ میلیون تومان در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌شود. او تأکید کرد: بنابراین در طول ۱۲ سال عمر مفید هر تاکسی فرسوده بنزینی که به برقی تغییر وضعیت دهد، نزدیک به ۳ میلیارد تومان و هر تاکسی دوگانه‌سوز نزدیک به ۸۴۰ میلیون تومان صرفه‌جویی به همراه خواهد داشت.
به گزارش روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدیرعامل این شرکت در پایان خاطرنشان کرد که اگر ۵۰ هزار تاکسی فرسوده شامل ۱۴ هزار تاکسی بنزینی و ۳۶ هزار تاکسی دوگانه‌سوز با تاکسی برقی جایگزین شوند، ۱۵ درصد از ذرات معلق و ۸۰ درصد از گازهای آلاینده‌ای که از ناوگان تاکسیرانی منتشر می‌شود، کاهش می‌یابد. وی همچنین افزود: نوسازی ناوگان تاکسیرانی تهران با ۵۰ هزار تاکسی برقی موجب خواهد شد که در سال، عایدی اقتصادی از کاهش آلودگی هوا و صرفه‌جویی در مصرف سوخت به ۱۶ هزار و ۴۶۴ میلیارد تومان برسد و در طول ۱۲ سال عمر مفید این ناوگان، این مقدار به حدود ۲۰۰ هزار میلیارد تومان (۱۹۷ هزار و ۵۶۸ میلیارد تومان) خواهد رسید.