محمدعلی شیخ‌زاده، مدیرعامل شرکت سایپا، در نامه‌ای به سلطانی، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، از تغییرات جدید در سازوکار قیمت‌گذاری محصولات این شرکت خبر داده است.
این نامه که در پی دستور شورای رقابت صادر شده، بیانگر آن است که قیمت‌گذاری خودروهای تولیدی سایپا بر اساس ماده 3 دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودروهای سواری انجام خواهد گرفت.
در ماده 3 این دستورالعمل تصریح شده است که مبنای تنظیم قیمت خودروها باید بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها باشد و خودروسازان موظف‌اند تا قیمت‌ها را بر مبنای تمامی محاسبات لازم ارسال نمایند. سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز به‌طور مستقل وظیفه بررسی صحت این محاسبات را بر عهده دارد و در صورت نیاز، قیمت نهایی را مشخص خواهد کرد. در صورتی که قیمت‌های اعلام‌شده توسط عرضه‌کنندگان بالاتر از محاسبات سازمان حمایت باشد، خودروسازان ناچار به رعایت قیمت‌های محاسبه‌شده خواهند بود و در صورت تخلف، پرونده آنها به مراجع قانونی ارجاع خواهد شد.
تبصره 1: در این دستورالعمل، قیمت محاسباتی به عنوان قیمت عرضه‌کننده منظور شده و شامل هزینه‌هایی نظیر مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شماره‌گذاری و سایر هزینه‌های جانبی نمی‌باشد.
تبصره 2: خودروسازان موظف هستند در هر سال مالی حداقل دو صورت مالی حسابرسی‌شده را در مقاطع شش‌ماهه و پایان دوره مالی ارائه نمایند.
علاوه بر این، به منظور تقویت فضای رقابتی، یک شاخص به نام «شاخص رقابت‌پذیری (CI)» برای هر خودرو تعیین می‌شود. این شاخص با مقایسه با حداقل سه خودروی مشابه خارجی (از جنبه کلاس، کیفیت و استاندارد) مشخص خواهد گردید. وزارت صنعت، معدن و تجارت مسئولیت دارد که فهرست خودروهای رقیب خارجی و قیمت‌های ارزی آنها را به سازمان حمایت اعلام کند تا بر اساس آن «قیمت رقابتی (P)» و رتبه رقابت‌پذیری مشخص شده و تعیین گردد.
سازمان حمایت موظف است رتبه رقابت‌پذیری هر خودرو را به صورت «برچسب رقابتی» منتشر کند و عرضه‌کنندگان نیز باید این اطلاعات را به طور شفاف در دسترس مشتریان قرار دهند.
بر اساس تبصره 4 این دستورالعمل، اگر وزارت صمت طی مدت یک ماه خودروهای مشابه خارجی را معرفی نکند، اعمال شاخص رقابت‌پذیری برای دوره مربوط الزامی نخواهد بود.