طی روزهای اخیر، افزایش قیمت بلیت هواپیما توسط چند ایرلاین، به‌دلیل استناد به تصمیم دیوان عدالت اداری، مورد توجه قرار گرفت. در این وضعیت، مدیرکل دفتر بازرسی و حقوق شهروندی وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد که هیچ مجوزی برای افزایش هزینه بلیت صادر نشده و در صورت بروز تخلف از سوی شرکت‌های هواپیمایی، اقدامات قانونی لازم انجام خواهد شد.
قیمت بلیت‌های هواپیما در هفته‌های اخیر با افزایش ۲۹ درصدی نسبت به تیرماه سال ۱۴۰۱ مواجه شده و تغییرات چشمگیری را در مسیرهای پرطرفدار به خود دیده است. علی‌رغم اینکه سازمان هواپیمایی کشوری هرگونه تغییر در قیمت بلیت‌ها را مشروط به تأیید ستاد تنظیم بازار و نرخ‌های تعیین شده از سوی شورای عالی هواپیمایی کرده است، ایرلاین‌ها این بار به رای دیوان عدالت اداری استناد کرده‌اند که به آنان اجازه اصلاح قیمت بلیت را داده است.
در رأی دیوان عدالت اداری که در پاسخ به اعتراضات برخی شرکت‌های هواپیمایی صادر شده، تصریح شده که «تعیین قیمت در عرصه حمل و نقل هوایی، جزو وظایف دولت قرار نمی‌گیرد و بازار عرضه و تقاضا نرخ‌ها را مشخص می‌سازد.» با این حال، ماده شش قانون هواپیمایی کشوری، به‌وضوح مسئولیت تعیین و تصویب نرخ حمل‌ونقل هوایی مسافران و بار را به شورای عالی هواپیمایی کشوری و در تعامل با ستاد تنظیم بازار محول کرده است.
طبق نرخ‌های مصوب منتشر شده در خردادماه، بالاترین قیمت بلیت متعلق به مسیر کیش – ساری با مبلغ دو میلیون و ۱۷۳ هزار و ۱۰۰ تومان است. در حالی که در حال حاضر بلیت‌های سیستمی و اکونومی برای این مسیر با قیمت دو میلیون و ۵۶۷ هزار تومان به فروش می‌رسد.
علاوه بر این، در مسیر بندرعباس – ساری، نرخ مصوب یک میلیون و ۹۰۲ هزار تومان است، اما بلیت‌های این مسیر به قیمت دو میلیون و ۵۲۸ هزار تومان نیز موجود می‌باشد.
در مسیر تهران – اهواز، سقف قیمت مصوب یک میلیون و ۲۰۷ هزار تومان است، اما در وب‌سایت ایرلاین‌ها، این نرخ رعایت نشده و بلیت‌ها تا قیمت دو میلیون و ۱۲ هزار تومان نیز به فروش می‌رسد.
همچنین در مسیر تهران – مشهد که به‌عنوان یکی از پربازدیدترین مسیرها محسوب می‌شود، حداکثر قیمت بلیت یک میلیون و ۳۱۴ هزار تومان تعیین شده، در حالی که برخی شرکت‌ها این بلیت را با نرخ یک میلیون و ۸۵۰ هزار تومان به فروش می‌رسانند.
نمونه دیگر از تخلف در نرخ‌گذاری، مسیر تهران – بندرعباس است. در حالی که سقف قیمت مصوب برای این مسیر یک میلیون و ۶۹۶ هزار تومان بمورد توافق رسیده، برخی از ایرلاین‌ها این قیمت را رعایت نکرده و بلیت‌هایی تا قیمت دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان نیز در دسترس است.
ایرلاین‌های متخلف، مجازات خواهند شد
در این راستا، حسین مذنب – مدیرکل دفتر بازرسی و حقوق شهروندی وزارت راه و شهرسازی – در توییتر اعلام کرد: بر خلاف خبرهای منتشر شده در روزهای اخیر، هیچ مجوزی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده و تنها مرجع مجاز برای تعیین قیمت، شورای عالی هواپیمایی است.
او همچنین خاطرنشان کرد: ایرلاین‌ها موظف به پایبندی به نرخ مصوب خردادماه سال جاری هستند و در غیر این صورت با عواقب قانونی مواجه خواهند شد.
پس از کشمکش‌های بسیار در خردادماه امسال، سازمان هواپیمایی با تأیید ستاد تنظیم بازار مجوز افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت را صادر کرد. اگرچه این عدد نظر ایرلاین‌ها را چندان تأمین نکرد، زیرا آنان معتقد بودند که این اصلاح، بعد از یک سال و نیم از نرخ‌های قبلی انجام شده و با توجه به تورم و افزایش نرخ ارز، کافی نیست. همچنین انجمن شرکت‌های هواپیمایی درخواست افزایش ۵۰ درصدی قیمت بلیت را داشت که با آن مخالفت شده است.
در این مدت، بحث‌های مربوط به حذف یارانه سوخت برای هواپیماها و آزادسازی قیمتها نیز مطرح شده است. با این حال، ایرلاین‌ها بر این باورند که یارانه سوخت سهم زیادی از هزینه‌های آن‌ها را شامل نمی‌شود و در عین حال، مسئولان سازمان هواپیمایی و وزارت راه و شهرسازی نیز تصریح کرده‌اند که نرخ یارانه‌ای سوخت، تنها مزیت پروازهای داخلی به شمار می‌رود و در صورت حذف آن، بلیت‌ها با قیمت‌های آزاد عرضه خواهند شد.
انتهای پیام