هزینه حیرت‌انگیز سفر از ونک به پونک؛ ۳۰۰ هزار تومان!

به نقل از تسنیم و با استناد به گزارش پارسینه؛ حوالی ساعت ۵ عصر، پایانه تاکسیرانی ونک به وضوح از ازدحام جمعیت مسافران که در صف‌های طویل و عریض صف کشیده‌اند، در آتش خستگی می‌سوزد. با این حال، نکته جالب این است که تنها هر ۲۰ دقیقه یک ون در مسیرهای مشخص وارد این پایانه می‌شود تا بار مسافران را حمل کند!

در این میان، صف‌های طولانی شاهد افرادی پریشان و خسته‌ای هستند که از محل کار خود خارج شده و در انتظار وسیله‌ای برای بازگشت به منزل‌اند. آن‌ها در میان زحمت انتظار، برای تأمین وسیله نقلیه مناسب در این ازدحام طاقت‌فرسا دست‌به‌نید می‌زنند و تلاش می‌کنند تا به نوعی از این وضعیت رهایی یابند.

هوا به تدریج در حال سرد شدن است و هیچ‌یک از مسافران، حتی افراد سالخورده‌ای که در صف‌های طولانی معطل مانده‌اند، رغبت به نشستن روی نیمکت‌های فلزی پایانه ندارند. بیشتر آن‌ها با سرهای خود درگیر گوشی‌های هوشمندشان هستند و می‌کوشند تا با مشغول کردن خود تا زمان ورود تاکسی، دمی خود را گرم نگه‌دارند. عده‌ای از آن‌ها نیز در تلاشند تا همراه همسفری را پیدا کنند تا بتوانند با همکاری یکدیگر از خدمات اسنپ بهره‌مند شوند؛ آن‌هم در این ساعات شلوغی که علاوه بر هزینه سرسام‌آور، احتمال پذیرفتن پیشنهادشان از سوی راننده‌ها در هاله‌ای از ابهام است!

در گوشه و کنار پایانه و در نزدیکی بعضی از صف‌های طولانی، گروهی در حال عبورند و نام خطوط مختلف را به زبان می‌آورند. همه مسافران خوب می‌دانند که این افراد یا رانندگان شخصی هستند یا رانندگان تاکسی‌هایی که با قیمت‌های بالاتر به دنبال جلب مسافر هستند.

شاهدان عینی مطرح می‌کنند که نرخ کرایه‌های آن‌ها از ۵۰ هزار تومان آغاز می‌شود و این عدد بسته به ساعات شلوغی و مسیر به ۳۰۰ هزار تومان نیز می‌رسد! (به عنوان مثال مسیر ونک ـ میدان پونک) نکته قابل توجه این است که این وضعیت بحرانی در زمان بارندگی، برف و باران به مراتب تشدید می‌شود؛ از درگیری‌های لفظی بین مسافران کلافه در صف گرفته تا دعواهای بین رانندگان برای دریافت نرخ بیشتر کرایه! در این فاصله زمانی، ورود ون‌ها و تاکسی‌ها به پایانه ممکن است به یک ساعت به یک‌بار نیز برسد که خود معضلی دیگر است!

اگر کسی مسافر دائمی پایانه تاکسیرانی میدان ونک باشد که در حمل‌ونقل مسافران غرب تهران فعال است، به خوبی می‌داند شکایت از این وضعیت از طریق شماره ۱۸۸۸ بی‌فایده است، چراکه این شرایط برای سال‌ها بدون تغییر ادامه یافته است!

زمانی که از رانندگان خطوط می‌پرسید چرا از ساعت ۱۶ به بعد در خطوط خود فعالیت ندارند، درد دل‌هایشان شروع می‌شود و از اینکه سازمان تاکسیرانی هیچ حمایتی از آن‌ها ندارد، نالان هستند. به گفته آن‌ها، نه تنها نرخ کرایه‌ها افزایش نیافته، بلکه خدمات خاصی نیز برای کمک به آن‌ها ارائه نمی‌شود تا در ساعات شلوغی که هزینه‌های خودرو بالا می‌رود، بتوانند از این خدمات بهره‌مند شوند. آن‌ها نگران گرانی قیمت لوازم مصرفی خودرو مانند لنت ترمز و دیسک صفحه و استهلاک ماشین هستند و درخواست خدمات به مسافران را در این ساعات توجیه می‌کنند.

در حالی که حدود دو ماه پیش، زمانی که ساعت‌های کار ادارات و سازمان‌ها به حالت عادی بازگشته بود و ترافیک سنگین دوباره بر شهر حکم‌فرما شده بود، وضعیتی مشابه بر پایانه تاکسیرانی ونک حاکم شد. احمد علوی‌زاده؛ معاونت نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران در پاسخ به نارضایتی مسافران و عدم نظارت بر تاکسیران‌ها می‌گوید: بدون شک نظارت بر تاکسیران‌ها وجود دارد و ما این موضوع را به‌صورت فیزیکی و آنلاین رصد می‌کنیم و بازرس و مدیرکل تاکسیرانی به‌صورت مستمر در پایانه تاکسیرانی میدان ونک حاضر هستند.

وی در حالی که تخلفات بعضی از تاکسیران‌ها را تأیید می‌کند، ادامه می‌دهد: تخلف در این حوزه مشابه دیگر سازمان‌ها و دستگاه‌ها وجود دارد، ولی ما تلاش خواهیم کرد که با این تخلفات به‌طور جدی برخورد کنیم.

علوی‌زاده با تأکید بر این نکته که تاکسیران‌ها موظف هستند تا بر اساس تعرفه‌های مشخص شده خدمات‌رسانی کنند، تصریح می‌کند: هیچ کدام از تاکسیران‌ها مجاز نیستند به بهانه‌هایی نظیر ترافیک در منطقه، از ارائه خدمات سرباز زنند و ما با این موارد برخورد جدی خواهیم داشت.

معاونت نظارت و امور مناطق سازمان تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرد: از همین امروز، نیروهای ما در میدان ونک به‌صورت فعال‌تری مستقر خواهند شد و برخورد لازم با متخلفان و رانندگانی که از جابه‌جایی مسافران امتناع کنند، انجام خواهد شد.

اما اکنون، با گذشت دو ماه از این اظهارات، همچنان صف‌های طولانی و عدم خدمات‌رسانی به مسافران در ساعات اوج ترافیک و فعالیت خودروهای شخصی با قیمت‌های نجومی ادامه دارد.