حمید حسینی در مورد این‌که مجموعه‌ای از راهکارها می‌تواند به‌طور همزمان تأثیر مثبتی داشته باشد، اظهار داشت: بنزین به یک چالش جدی تبدیل شده و برای رفع آن نیازمند در نظر گرفتن راهکارهای گوناگون هستیم. اولین اقدام باید تمرکز بر بهینه‌سازی مصرف و کاهش میزان استفاده از سوخت باشد؛ به‌عنوان نمونه، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و واردات خودروهای جدید، تغییر در سیستم موتورهای داخلی و مقابله با قاچاق، همچنین گسترش ناوگان هوایی و ریلی می‌تواند به کاهش مصرف بنزین در کشور کمک کند.
وی در ادامه توضیح داد: با انجام این اقدامات، نه تنها می‌توان میزان مصرف سوخت را کاهش داد، بلکه همزمان نیاز به واردات بنزین نیز میسر خواهد شد. چرا که اگر قصد تولید بنزین در داخل کشور را داشته باشیم، باید نفت خام را به پالایشگاه‌ها تحویل دهیم و در نهایت بنزین را از آنها خریداری کنیم؛ این در حالی است که می‌توان به جای آن، بنزین تولیدی را به خارج صادر کرد.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی اعلام کرد: در کنار موارد ذکر شده، اصلاح قیمت‌ها نیز ضروری است و نباید اشتباهات گذشته را به زمان حال بسط دهیم. ما می‌توانیم به‌طرز صریحی به مردم بگوییم که افزایش قیمت بنزین در راه است، اما این افزایش به منظور تخصیص منابع لازم برای تأمین حقوق کارکنان دولت خواهد بود.
حسینی ادامه داد: این افزایش حقوق می‌تواند مورد پذیرش جامعه قرار گیرد، چرا که با افزایش حقوق کارمندان دولت، این امکان فراهم می‌شود که در شش ماهه دوم سال پالایشگاه‌ها قادر به افزایش حقوق پرسنل خود باشند و بدین ترتیب، معضل قیمت‌های بی‌معنا در خصوص بنزین حل خواهد شد.
رئیس اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی در پایان بیان کرد: دولت نیز می‌تواند در این شرایط مجوز واردات بنزین سوپر را صادر کند؛ زیرا در حال حاضر بسیاری از خودروهای لوکس که با بنزین‌های معمولی مشکل دارند، با ارائه بنزین سوپر می‌توانند به‌طور بهتری عملکرد داشته باشند. همچنین دو پالایشگاه نیمه‌تمام وجود دارد که دولت باید با جدیت برای تکمیل آنها اقدام کند تا از دوش خود فشار تولید بنزین را کاهش دهد.