به گزارش ایتنا به نقل از Electrek، این شرکت پیش از این نیز تعدادی تراک ترمینالی برقی را آزمایش کرده بود. این خودروها در یک سال گذشته بیش از ۴۵۰ هزار کیلومتر فعالیت داشتهاند و عملکرد رضایتبخش آنها باعث شده Hutchison سرمایهگذاری بیشتری روی برقیسازی تجهیزات بندری انجام دهد.
بر اساس برنامه اعلامشده، ۲۰ دستگاه کامیون برقی در ماه اکتبر وارد بندر کراچی خواهند شد و ۵۰ دستگاه دیگر نیز تا پایان سال ۲۰۲۷ به این ناوگان اضافه میشوند. این خودروها از نوع Westwell E-Truck S1 هستند که برای جابهجایی کانتینر و فعالیت در محیطهای بندری طراحی شدهاند.
سرمایهگذاری ۷۶ میلیون دلاری Hutchison تنها به کامیونهای برقی محدود نمیشود. این طرح شامل استفاده از تجهیزات جابهجایی مواد برقی، دو جرثقیل برقی اسکله با کنترل از راه دور، ۱۷ جرثقیل دروازهای لاستیکی برقی یا RTG و ۴۰ تریلر برقی نیز خواهد بود. این مجموعه میتواند بخش قابلتوجهی از تجهیزات مورد استفاده در عملیات روزمره بندر را از سوختهای فسیلی به نیروی برق منتقل کند.
باتری این کامیون میتواند با شارژ سریع DC در حدود ۴۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. همچنین امکان تعویض باتری وجود دارد و باتری تخلیهشده میتواند در حدود ۵ دقیقه با یک باتری شارژشده جایگزین شود.
برقیشدن ناوگان بندر کراچی نشان میدهد که استفاده از کامیونهای برقی سنگین دیگر محدود به حملونقل جادهای نیست و بنادر نیز بهدلیل مسیرهای کوتاه، توقفهای قابلکنترل و نیاز به گشتاور بالا، به یکی از گزینههای مناسب برای برقیسازی تجهیزات سنگین تبدیل شدهاند.