دوشنبه 2 شهریور 1405

یک دهه پس از آغاز فعالیت تاکسی‌های اینترنتی، نه تنها رانندگان رضایت ندارند، بلکه مسافران نیز از شرایط ناراضی هستند

مسافران به شدت نسبت به قیمت‌ها احساس ناراحتی دارند و رانندگان نیز کاهش قیمت‌ها را نگران‌کننده می‌دانند. نوسان قیمت‌ها در برخی ساعات باعث دلسردی رانندگان و در ساعات دیگر، گران‌بودن قیمت‌ها مسافران را از سفر منصرف می‌سازد.

به نقل از روزنامه شرق، ورود تاکسی‌های اینترنتی به ایران، نقطه عطفی در زمینه حمل‌ونقل عمومی ایران ایجاد کرد؛ انقلابی که به خوبی مورد استقبال مسافران و رانندگان قرار گرفت. ارائه خدمات 24 ساعته، دسترسی آسان و مهم‌تر از همه، نرخ مناسب، از ویژگی‌های اصلی این سیستم‌هاست. این تاکسی‌ها که از طریق اپلیکیشن‌های نصب‌شده بر روی تلفن‌های همراه، ارتباط میان مسافران و رانندگان را برقرار می‌سازند، از اوایل دهه 90 در ایران فعالیت خود را آغاز کردند. اگرچه این برنامه‌ها تا انتهای سال 1395 به شکل کامل مورد توجه مردم قرار نگرفتند، اما به تدریج و علی‌رغم چالش‌ها، رشد روزافزونی را تجربه کردند.

این موفقیت به قدری سریع بود که نگرانی‌هایی را برای مشاغل و بخش‌های مرتبط ایجاد کرد. در آذر 95، رئیس اتحادیه مؤسسات توریستی و اتومبیل کرایه تهران از شکایت این اتحادیه از توسعه‌دهندگان این اپلیکیشن‌ها خبر داد و اعلام کرد که «حتی اداره اماکن نیز از آنها شکایت کرده است». تجمعی از رانندگان تاکسی‌های تلفنی نیز در اسفند همان سال در مقابل مجلس شورای اسلامی به منظور اعتراض نسبت به فعالیت این سیستم‌ها تشکیل شد.

با این حال، روند رشد این نوع حمل‌ونقل همچنان با شتاب بیشتر ادامه یافت و استان‌ها و شهرها به تدریج به عرصه فعالیت تاکسی‌های اینترنتی پیوستند و روز به روز بر تعداد رانندگان و مسافران این سیستم‌ها افزوده شد. به نظر می‌رسد که تصور زندگی بدون تاکسی‌های اینترنتی در شهرهای امروزی غیرممکن باشد.

تاکسی‌های اینترنتی توانستند به سرعت رقبای سنتی خود را پشت سر گذاشته و جایگاه خود را در نظام حمل‌ونقل عمومی ثابت کنند. با شیوع ویروس کرونا در بهمن 1398 در ایران و با خودداری افراد از استفاده از سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی به دلیل نگرانی از ابتلا به این بیماری، تاکسی‌های اینترنتی به گزینه‌ای بی‌رقیب برای مسافران تبدیل شدند. در طول مدت بحران کرونا، برای خیلی از افراد این سیستم‌ها به مدت بیش از دو سال به تنها راه جابه‌جایی تبدیل شدند.

موقعیت منحصر به فرد این سامانه‌ها همچنان بعد از پایان وضعیت اضطراری کرونا ادامه یافت؛ به‌طوری‌که شمار زیادی از رانندگان تاکسی‌های خطی تصمیم به پیوستن به ناوگان این سیستم‌ها گرفتند. براساس جدیدترین گزارش عملکرد شرکت اسنپ که مربوط به سال 1401 می‌باشد، این اپلیکیشن بیش از 64 میلیون کاربر فعال دارد. در سال 1401، تعداد سفرهای کاربران این برنامه نسبت به سال 1400 به میزان نزدیک به 150 درصد افزایش یافته است. در سال 1400، تعداد رانندگان دو شرکت اسنپ و تپسی در ایران بیشتر از تعداد رانندگان اوبر بود؛ سکویی که از سال‌ها پیش فعالیت خود را آغاز کرده و در بیش از 60 کشور در حال فعالیت است.

این آمار حیرت‌آور نشان می‌دهد که رشد این برنامه‌ها نه تنها در سال‌های اخیر کاهش نیافته، بلکه همچنان با شتابی قابل توجه ادامه دارد.

اما برخلاف سال‌های ابتدایی ورود این اپلیکیشن‌ها، اکنون به نظر می‌رسد شرایط به گونه‌ای نیست که همه افراد از آن راضی باشند. شاید دلیل اصلی این نارضایتی، مسائل مربوط به قیمت‌ها باشد. اعتراضات به نرخ‌گذاری خدمات این شرکت‌ها به رسانه‌ها راه یافته و مسئولان را وادار به واکنش کرده است. نهادهای مختلف از جمله شوراهای شهر و روستا، مجلس شورای اسلامی، سازمان تعزیرات و وزارتخانه‌های گوناگون همگی واکنش‌هایی در این زمینه داشته‌اند؛ واکنش‌هایی که برخی از آنها شتاب‌زده و نامنظم به نظر می‌رسند.

هم‌زمان دو شرکتی که خدمات تاکسی اینترنتی ارائه می‌دهند، یعنی اسنپ و تپسی، در سال‌های اخیر تبدیل به شرکت‌های بزرگی شده‌اند که به نظر می‌رسد دیگر رقیب دیگری برای آنها وجود ندارد. در این شرایط، مسافران از افزایش قیمت‌ها و رانندگان از کاهش آنها ناراضی‌اند. به نظر نمی‌رسد فصل شکوفایی این کسب‌وکار به پایان رسیده باشد؛ بلکه وضعیت کنونی نشان می‌دهد که این شکوفایی دیگر برای همه رضایت‌بخش نیست.

23302

آخرین اخبار

مورینیو پشت درهای بسته به وینیسیوس چه گفت؟

به گزارش رسانه‌های اسپانیایی، ژوزه مورینیو پس از دیدار...

برنهام به کی‌یف در اولین سفر برون‌مرزی خود سفر کرد

به نقل از خبرآنلاین، دفتر نخست‌وزیری بریتانیا اعلام کرد...

تراشه‌ای که با کمک هوش مصنوعی می‌تواند حافظه آسیب‌دیدگان مغزی را تقویت کند

پژوهشگران دانشگاه پنسیلوانیا در آمریکا موفق به توسعه یک...

قادری: خریداران خودروهای خارجی به خروج خودروهای فرسوده از چرخه مصرف مکلف شوند

نائب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه خودروهای...

ماجرای حمایت ۲میلیونی از مادران و کودکان

گرانی سه باره قیمت پوشک طی یک سال، سرنخ...

آیا ساختار دولت دگرگون خواهد شد؟/ رئیس دفتر پزشکیان توضیحاتی ارائه داد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محسن حاجی‌میرزایی، رئیس دفتر رئیس‌جمهور...

قلب تپنده گلکسی S27 اولترا مشخص شد؛ قدرتی فراتر از تصور!

کوالکام با انتشار نخستین تیزر رسمی، نسل جدید تراشه‌های...

خبر مهم وزیر نفت از کشف میدان گازی جدید در کشور/درباره قیمت بنزین تصمیم نهایی نگرفتیم

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محسن پاک‌نژاد ، وزیر نفت...

برگزاری حراج شمش طلا ؛ فقط این افراد می توانند شرکت کنند

به گزارش خبرآنلاین، صنعتگران حوزه طلا تا ساعت ۲۴ دوشنبه...

سناتور آمریکایی: ضرورت خاتمه دادن به جنگ غیرقانونی با ایران

طبق گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سناتور دموکرات کریس ون هولن...

دیدار ولی‌عهد بحرین و رئیس سازمان اطلاعات نظامی پاکستان

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، «سلمان بن حمد آل خلیفه»...

قیمت برنج ایرانی، قند و شکر اعلام شد؛ برنج قاچاق آمریکایی در تهران توزیع شده است؟

به گزارش خبرآنلاین،رضا کنگری با بیان اینکه کمبودی در...

دلایل افزایش نرخ دلار؛ راهکار چیست؟

یک کارشناس اقتصادی با تاکید بر نقش افزایش تولید...

بهبود ۴۰ تا ۴۵ درصدی دقت در برآورد پارامترهای کیهانی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی،...

یک نوع نادر دیابت به داروی هفتگی کاهش وزن بهتر از انسولین پاسخ می‌دهد

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : داروهای...

تبلیغات متنی