کاهش ۴۴ درصدی صادرات بنزین در چین

، صادرات بنزین چین در ماه اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با کاهش ۴۴ درصدی روبرو شده است؛ این موضوع به خاطر منفی شدن حاشیه صادرات و به کارگیری سهمیه‌های صادراتی، که از سوی دولت به پالایشگاه‌ها اختصاص یافته بود، رخ داده است.

داده‌های گمرکی نشان می‌دهد که چین در ماه گذشته میلادی، ۷۷۰ هزار تن بنزین صادر کرده که این عدد نسبت به اوت سال ۲۰۲۳، ۴۴ درصد کاهش داشته است.

با توجه به تقاضای ضعیف‌تر از آنچه انتظار می‌رفت در منطقه، پالایشگاه‌های چینی به دلیل حاشیه سود کم در فرآیند پالایش و حاشیه صادراتی زیر صفر برای سوخت، با چالش‌های قابل توجهی مواجه هستند.

همچنین، بر اساس برآورد بلومبرگ، به نظر می‌رسد که پالایشگاه‌ها و توزیع‌کنندگان سوخت در حال حاضر حدود ۸۰ درصد از سهمیه‌های صادراتی خود را که برای سال جاری تعیین شده، مورد استفاده قرار داده‌اند.

داده‌های شرکت Mysteel OilChem نشان می‌دهد که حاشیه سود صادرات بنزین برای پالایشگاه‌های چینی در ماه گذشته به منفی ۱۶ دلار (معادل منفی ۱۱۱ یوان چین) در هر تن سقوط کرده است. این در حالی است که در ژوئیه، حاشیه سود صادرات بنزین به میزان ۳۴ دلار (۲۴۰ یوان) در هر تن افزایش یافته بود.

حاشیه سود پالایشگاه‌ها در هفته‌های اخیر در آسیا و به ویژه چین کاهش یافته و این موضوع منجر به افت تولید پالایشگاه‌های چین گردیده است.

حاشیه سود پالایش در سطح آسیا در هفته اول سپتامبر به کمترین سطح خود در چهار سال اخیر در این زمان از سال رسیده و این وضعیت ممکن است به افت بیشتر نرخ تولید در پالایشگاه‌های آسیایی، از جمله چین بیانجامد.

وارن پترسون و اوا مانتی، استراتژیست‌های شرکت ING در یادداشتی که اوایل هفته جاری منتشر شده، برآورد کردند که پالایشگاه‌های چینی در ماه اوت حدود ۱۲.۶ میلیون بشکه در روز نفت خام پالایش کرده‌اند که این مقدار نسبت به ژوئیه ۱۰ درصد و نسبت به اوت سال گذشته ۱۷.۵ درصد کاهش نشان می‌دهد.

آمار و ارقام نمایانگر این است که تقاضای ظاهری برای نفت به کمتر از ۱۲.۵ میلیون بشکه در روز کاهش یافته و این آمار نسبت به سال گذشته بیش از ۱۵ درصد کاهش را نشان می‌دهد و به ضعیف‌ترین سطح خود از اوت ۲۰۲۲ رسیده است.

به گزارش اویل پرایس، کاهش حاشیه سود و افزایش عرضه سوخت به همراه تقاضای ضعیف، سبب توقع تحلیلگران به کاهش بیشتر در بهره‌برداری از پالایشگاه‌ها شده است که برای تقاضا در بزرگ‌ترین بازار رشد دنیا، آسیا، نشانه‌های خوبی به همراه ندارد.