بر اساس آمارهای رسمی، عرضه خودروهای نو در آلمان در ماه سپتامبر علی‌رغم افزایش تقاضا برای مدل‌های الکتریکی مجدداً به کاهش گرایید. این در حالی است که اتحادیه اروپا تصمیم به اعمال تعرفه‌های بیشتر بر خودروهای برقی ساخت چین گرفته است.
طبق گزارشی از ایسنا، اداره حمل و نقل موتوری فدرال KBA اعلام کرد که تعداد ۲۰۸ هزار و ۸۴۸ خودرو نو در ماه گذشته در آلمان ثبت شده است که این رقم نسبت به مدت مشابه در سال گذشته ۷ درصد افت داشته است.
علی‌رغم کاهش‌های چند ماهه پیش، فروش خودروهای برقی با باتری به حدود ۳۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه رسید که نمایانگر ۸.۷ درصد رشد نسبت به سال قبل است. با این حال، شرکت مشاوره EY تاکید کرد که این افزایش نشان‌دهنده احیای واقعی در فروش خودروهای الکتریکی نیست و فروش در سپتامبر ۲۰۲۳ پس از پایان یارانه‌های دولتی در ماه گذشته کاهش یافته بود.
فروش خودروهای الکتریکی به طور کلی در سال ۲۰۲۴ با روندی کاهشی مواجه بوده و نسبت به سال پیشین به شدت پایین‌تر است. منتقدان معتقدند که کاهش تدریجی تحریکات مالی عامل این وضعیت است.
کنستانتین گال، تحلیلگر EY، بیان کرد که بازار خودرو در آلمان با ترکیبی از چالش‌ها از جمله ضعف در اقتصاد داخلی و احساسات کاهشی مصرف‌کنندگان دست و پنجه نرم می‌کند. او افزود که در حال حاضر هیچ نشانه‌ای از رشد وجود ندارد و آلمان به طور نسبی از یک بهبود پایدار فاصله دارد. فروش ناامید کننده خودرو، نمایی نگران‌کننده از وضعیت کلی صنعت خودرو در آلمان به نمایش می‌گذارد.
فولکس واگن، بزرگترین خودروساز اروپا در ماه گذشته هشدار داد که ممکن است برای نخستین بار در تاریخ خود، تولید کارخانه‌هایش را در آلمان متوقف نماید، چرا که این کشور به دنبال کاهش هزینه‌ها و ارتقاء حاشیه‌ی سود اندک خود است.
خبرگزاری فرانسه نیز گزارش داد که دولت آلمان، در ماه گذشته میزبان مذاکرات بحران با مقامات ارشد صنعت خودرو بود و به نقل از منابع، فولکس واگن خواستار احیای یارانه‌های خودروهای برقی برای تقویت بازار گردیده است.