سریع‌ترین قطار موجود در جهان با سرعت فوق‌العاده ۳۱۴ مایل در ساعت حرکت می‌کند و سرمایه‌گذاری ۳۸ میلیارد پوندی برای ساخت آن در ژاپن الزامی است که موجب می‌شود این پروژه به یکی از پیشگامان تحول در سیستم حمل‌ونقل تبدیل گردد.
طرح برقی کردن خطوط آهن در ایران با اینکه سال‌هاست مورد بحث قرار گرفته، همچنان به مرحله اجرا نرسیده است و تنها ۲۰۰ کیلومتر از این خط برقی ریلی، شامل مسیرهای جلفا – تبریز و تبریز – آذرشهر است. دولت‌های مختلف وعده‌های متعددی درباره پیاده‌سازی راه‌آهن برقی به خصوص در مسیر پررفت و آمد تهران – مشهد داده‌اند، اما متأسفانه این قطار برقی تاکنون به راه نیفتاده و به مقصد نرسیده است. در این راستا، ایسنا در مجموعه‌ای از مطالب، به تحلیل قطارهای برقی و بررسی وضعیت آنها در سایر کشورهای جهان می‌پردازد.
در گزارش‌های پیشین، به بررسی انواع قطارهای برقی که در چین فعالیت دارند، اولین راه‌آهن برقی و مسیر ریلی برقی در دنیا پرداخته‌ایم و همچنین به نقش مؤثر این قطارها در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای اشاره کردیم. در گزارش دوم، لیستی از سریع‌ترین قطارهای مغناطیسی جهان معرفی شد و سپس در گزارش سوم، دلایل محبوبیت قطارهای سریع‌السیر در چین را مورد بررسی قرار دادیم. در ادامه، به معرفی سریع‌ترین قطارهای جهان در سال ۲۰۲۴ و کشورهای دارای راه‌آهن سریع‌السیر پرداختیم و در آخرین گزارش‌ها، چالش‌ها و پیچیدگی‌های مرتبط با راه‌آهن سریع‌السیر چین و سریع‌ترین قطارها در آسیای جنوب شرقی را مرور کردیم.
قطار سریع‌السیر ژاپن
در حال حاضر، سریع‌ترین قطار دنیا که با سرعت باورنکردنی ۳۱۴ مایل در ساعت حرکت می‌کند، به جابجایی مسافران انقلابی می‌بخشد. هزینه ساخت این پروژه در ژاپن ۳۸ میلیارد پوند برآورد شده که آن را به یک پروژه انقلابی برای این کشور تبدیل می‌کند.
این خط ریلی جدید وعده تغییر در شیوه سفر مردم را با سزاوارتر کردن سرعت و کارایی به همراه دارد و پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۳۴ به بهره‌برداری برسد و استاندارد جدیدی را برای حمل‌ونقل ریلی پرسرعت رقم بزند.
ژاپن همواره در عرصه توسعه قطارهای سریع‌السیر پیشگام بوده و این موضوع با راه‌اندازی نخستین قطار سریع‌السیر مسافربری در سال ۱۹۶۴ به خوبی مشهود است. این قطار سرعت رشد سیستم ریلی پرسرعت این کشور را مهار و زیرساخت‌های آن را متحول ساخت.
فناوری مغناطیسی و سریع‌ترین قطار جهان
با وجود این پیشرفت‌های شگرف، نیاز به سیستم‌های حمل‌ونقل سریع‌تر همچنان در حال افزایش است و شهرهای بزرگ مانند توکیو، کیوتو و اوزاکا به روش‌های کارآمدتری برای جابجایی جمعیت متکی هستند.
ایجاد یک خط جدید مگلو که هزینه‌ای معادل ۳۸ میلیارد پوند دارد، گامی کلیدی و حیاتی در بهبود سیستم حمل و نقل ژاپن خواهد بود. زمان رفت و آمد بین این شهرهای بزرگ به شکل قابل توجهی کاهش می‌یابد، کیفیت زندگی و فعالیت‌های تجاری را افزایش می‌دهد.
چگونه سریع‌ترین قطار جهان سفر را دگرگون خواهد کرد؟
این خط ریلی جدید بر اساس فناوری شناور مغناطیسی است که اگرچه به نظر آینده‌نگرانه می‌رسد، اما نتایج واقعی و قابل توجهی را ارائه می‌دهد. این فناوری امکان می‌دهد تا قطارها به سرعت‌های حیرت‌انگیز ۳۱۴ مایل در ساعت دست یابند.
قطارهای مگلو در ارتفاعی معادل ۱۰ سانتی‌متر از روی ریل به حرکت در می‌آیند و این طراحی به شکل قابل ملاحظه‌ای اصطکاک را کاهش و سرعت را افزایش می‌دهد. هم‌اکنون ساخت خط بین توکیو و ناگویا آغاز شده و برای اتمام این پروژه، برنامه‌هایی برای گسترش آن به اوزاکا نیز در نظر گرفته شده است. این قطار نه‌تنها یک مسیر پرسرعت دیگر، بلکه نخستین شبکه بزرگ مغناطیسی تجاری در سطح جهانی خواهد بود. این موضوع به طور معناداری زمان سفر را کاهش می‌دهد و سفرهای بین توکیو و اوزاکا را سریع‌تر از اغلب پروازهای کوتاه مدت می‌سازد.
این پروژه جدید نماد بارزی از پیشرفت و نوآوری در عرصه حمل و نقل خواهد بود و انتظار می‌شود که این خط جدید در تنها ۶۷ دقیقه توکیو و اوزاکا را به یکدیگر متصل کند و تجربه‌ای بی‌سابقه از سرعت سفر فراهم آورد.