فیلادلفیا توانسته است بهدرستی پتانسیل خود را شناسایی کند؛ فرصتی که میتواند موقعیت این شهر را بهعنوان یکی از جذابترین و دلپذیرترین کلانشهرهای ساحل شرقی ایالات متحده تحکیم بخشد و در عین حال از نظر هزینه نیز یکی از اقتصادیترین گزینهها باشد.
در این شهر، هواداران تنها با پرداخت ۲.۹۰ دلار قادر خواهند بود از سیستم حملونقل عمومی در شش مسابقه جام جهانی ۲۰۲۶ که در ورزشگاه «لینکولن فایننشال فیلد» یا به عبارتی «ورزشگاه فیلادلفیا» از سوی فیفا برگزار میشود، استفاده کنند. در بازار ثانویه، بلیتهای مسابقات بر خلاف پیشبینیها با کاهش حدود ۱۶ درصدی نسبت به ماه گذشته مواجه شدهاند. همچنین قیمتهای هتلها نسبتاً معقول باقی مانده و جشنوارههای هواداری نیز بهصورت رایگان در تمام ایام تورنمنت برگزار میشوند. بر خلاف شهرهایی چون لسآنجلس، هواداران در اینجا نیازی به پرداخت هزینههای سرسامآور برای حداقل امکانات نخواهند داشت.
مگ کین، مدیر اجرایی کمیته محلی برگزاری در فیلادلفیا، در گفتوگویی با روزنامه Philadelphia Inquirer اظهار کرده است: «مدتهاست که روی این موضوع کار میکنیم. قصد داریم از همان ابتدا تجربه هواداران را بهعنوان محور اصلی جام جهانی در فیلادلفیا مورد توجه قرار دهیم.»
بخش عمدهای از مباحث مرتبط با جام جهانی ۲۰۲۶ تا کنون بر محور گرانی و قیمتهای بالا متمرکز شده است؛ چه بهدلیل سیاستهای سودجویانه فیفا که ادعا دارد این درآمدها مجدداً به فوتبال پایه بازمیگردد و چه به علت تلاش شهرهای میزبان برای جبران هزینههای سنگین برگزاری. اما فیلادلفیا به عنوان یکی از معدود شهرهایی شناخته میشود که در این شرایط سخت، سعی کرده برای هواداران فضایی تنفسی فراهم کند. در نقاط مختلف آمریکا، برخی شهرهای میزبان تصمیم گرفتهاند به جای سود حداکثری، به تجربه تماشاگران اولویت دهند.
این مقاله را از دست ندهید: جام جهانی ۲۰۲۶؛ سودآورترین جام جهانی تاریخ/ چگونه فیفا به درآمد حیرتانگیز ۱۳ میلیارد دلار دست یافت؟
در حالی که قیمت برخی بلیتها به اندازه هزینه خرید یک خودرو رسیده، موضوعی که حتی دونالد ترامپ نیز نسبت به آن ابراز تعجب کرده، نرخ هتلها به طور غیرقابل تصوری افزایش یافته و حتی نقل و انتقالات تبدیل به فشار اقتصادی تازهای برای هواداران شده است.
به عنوان مثال، بلیت قطار NJ Transit از نیویورک به ورزشگاه متلایف در نیوجرسی در ابتدا ۱۵۰ دلار قیمتگذاری شده بود، در حالی که نرخ معمول حدود ۱۳ دلار است. این مبلغ بعدها با ورود اسپانسرها به ۱۰۵ دلار و سپس به ۹۸ دلار کاهش یافت. همچنین، در بوستون سفر با قطار به ورزشگاه ژیلت در فاکسبورو ۸۰ دلار هزینه دارد و خدمات اتوبوسی در بسیاری از موارد تفاوت چندانی با آن ندارد.
با این حال، پس از لغو جشنواره هواداری پارک Liberty State در نیوجرسی بهدلیل هزینههای سنگین بر مالیاتدهندگان (موضوعی که به افزایش قیمت قطارها نیز منجر شد، زیرا فیفا سهمی در هزینه جابجایی هواداران ندارد) شهردار نیویورک، زهران ممدانی، و فرماندار ایالت نیویورک، کتی هوکول، اعلام کردند که پنج جشنواره رایگان هواداری در نقاط مختلف شهر برگزار خواهد شد.
برخی شهرها حتی فراتر از این رفتهاند.
آرتور بلنک، مالک تیم آتلانتا فالکونز و باشگاه آتلانتا یونایتد و مهمتر از همه، ورزشگاه مرسدس بنز، تصمیم گرفته است از سیاستهای گرانفروشی معمول فاصله بگیرد. او همچنان و با توجه به قیمتگذاریهای غیرمعمول فیفا، خوراکیهای داخل ورزشگاه را با قیمتهای قبلی عرضه خواهد کرد؛ از جمله هاتداگهای ۲ دلاری که سالهاست نماد این ورزشگاه به شمار میرود.
بلنک در گفتوگو با WSB-TV اعلام کرده است: «هواداران با انرژی، زمان، اشتیاق، خانواده و داراییهای خود به ما کمک میکنند. این وظیفه ماست که به بهترین شکل ممکن به این اعتماد احترام بگذاریم.»
در کانزاسسیتی نیز، شهری که به مدت سالها با ضعف سیستم حملونقل عمومی دست و پنجه نرم کرده، شبکهای گسترده از اتوبوسهای ارزان برای دارندگان بلیت جام جهانی برگزار خواهد شد. رفتوآمد به ورزشگاه تنها ۱۵ دلار هزینه دارد، شاتلهای فرودگاه به مرکز شهر رایگان هستند و شبکه اتوبوسهای منطقهای که جشنواره هواداری را به ۱۲ نقطه مختلف شهر متصل میکند، روزانه تنها ۵ دلار یا برای کل تورنمنت ۵۰ دلار خواهد بود. جشنواره هواداری نیز همچنان رایگان خواهد ماند.
این اقدامات نشان میدهد که حتی در جام جهانیای با این ابعاد تجاری، هنوز هم میتوان تصمیمات منطقی و هوادار محور اتخاذ کرد. اما از طرف دیگر، چنین انتخابهایی مستلزم چشمپوشی از درآمدی است که میتوانسته صرف پروژههای زیرساختی و میراث جام جهانی شود. در واقع، هیچ گزینهای بدون هزینه نیست: یا شهرها بخشی از درآمد احتمالی خود را فدای ایجاد تصویری مثبت میکنند، یا برای کسب حداکثر سود تلاش میکنند و با واکنشهای منفی عمومی روبرو میشوند.
فیلادلفیا به وضوح راه اول را برگزیده است.
بیشتر بخوانید: بحران جام جهانی در آمریکا تمامی ندارد؛ بلیت زیر ۱۰۰ دلار شد و هتلها مشتری ندارند/ ترامپ هم از این پولها نمیدهد!
مگ کین بیان میکند: «میزبانی جام جهانی تفاوتهای زیادی با هر رویداد بزرگ دیگر دارد. مردم میدانند که این فرصت میتواند تصویر و جایگاه فیلادلفیا را در دنیا تغییر دهد.»
در حالی که بسیاری از شهرهای میزبان برای جذب اسپانسر و تأمین هزینهها با چالش مواجهاند، فیلادلفیا از جامعه تجاری خود خواسته است تا بهجای مساعدت با قراردادهای تبلیغاتی سنگین، به شکل مالی کمک کنند؛ با این پیشفرض که بازتاب مثبت رسانهای در نهایت به نفع کل شهر خواهد بود. بخشی از هزینهها نیز از بودجه عمومی تأمین میشود.
ترکیب این اقدامات هماکنون الگویی نسبی و قابلتوجه ارائه میدهد؛ الگویی برای نشان دادن چگونگی کاهش هزینه حضور در جام جهانی و جلوگیری از احساسات منفی نسبت به تلاش برگزارکنندگان برای درآمدزایی از هواداران.
در نهایت، این فقط به این بستگی دارد که آیا شهرها آمادهاند بخشی از درآمد احتمالی خود را فدای این امر کنند یا خیر. زیرا حالا روشن شده که این کار کاملاً ممکن است.
بیشتر بخوانید: شوک هزینههای جام جهانی به آمریکاییها؛ یک نوشیدنی و غذای ساده ۳۴ دلار!