فولکس واگن، شرکت معتبر خودروسازی، اخیراً در حال تدوین برنامه ای برای بازگرداندن دکمه های فیزیکی در کنار صفحه های لمسی در خودروهای آینده خود است، به ویژه در زمینه وظایف حیاتی نظیر تنظیم دما و سیستم تهویه.
طبق اطلاعات ارائه شده از سوی آندریاس ماینت»، مدیر طراحی این برند برجسته در عرصه خودرو، قول داده است که دکمه های فیزیکی برای کنترل حجم صدا، گرمایش، سرعت فن، و همچنین روشن نمودن چراغ خطر، به همراه مدل ID ۲all که در سال آینده به بازار خواهد آمد، به پایین صفحه نمایش لمسی بازمی گردند.
ماینت خاطرنشان کرده که این تصمیم برای احیای دکمه های فیزیکی به طور عمده ناشی از نظرات و تجربیات مشتریان بوده است. لازم به ذکر است که فولکس واگن تنها خودروساز در این مسیر نیست. در سال گذشته، برند «هیوندای» اعلام کرد که در یک گروه متمرکز، احساس اضطراب و ناراحتی در مواقعی که نمی توانستند کنترل تأسیسات خودرو را تغییر دهند، تجربه کرده اند.
شرکت های «هیوندای» و «کیا» نیز در مدل های برقی خود، همچون هیوندای آیونیک ۶ و کیا EV۶، روند مشابهی را در پیش گرفته اند و بر جایگزینی کنترل ها با تمرکز کمتر بر صفحه های لمسی تأکید کرده اند. همچنین، شرکت فناوری شیائومی در چین امکاناتی را برای مشتریان فراهم کرده است تا بتوانند دکمه های فیزیکی را به خودروهای خود اضافه کنند.
مسیر به سمت دیجیتالی شدن از بیش از یک دهه پیش با معرفی «مدل اس» از سوی تسلا، سازنده پیشرو خودروهای برقی، آغاز شد که به یک صفحه نمایش لمسی بزرگ مرکزی مجهز بود. به تدریج، کنترل های فیزیکی دیگر مانند سیستم انتقال و چراغ راهنما از مدل ها حذف شدند، اما در «مدل جدید وای» دوباره به چرخه بازگشتند و احتمالاً به «مدل ۳» نیز راه خواهند یافت.
به گفته روزنامه دِوِرج، این تغییر عمده فولکس واگن در زمان حساسی رخ می دهد، چرا که برنامه ارزیابی خودروهای جدید اتحادیه اروپا (NCAP) در نظر دارد تا سال آینده قوانین جدیدی را معرفی کند که خودروها را ملزم به برخورداری از کنترل های فیزیکی خاصی می نماید تا بتوانند به رتبه کامل ایمنی پنج ستاره دست یابند. این موضوع در تضاد با دیدگاه برخی از مدیران خودروسازی است که دکمه های داخل خودرو را به عنوان جزئیات غیرضروری علامت گذاری کرده و پیش بینی می کنند که کنترل تمامی ویژگی ها به زودی از طریق سیستم های صوتی انجام شود.