“`html
عصرایران ؛ عارف شریفی صرخه 9 نفر در پی تصادف میان دو خودرو پژو و پراید جان خود را از دست دادند. این واقعه، آخرین حادثه ی دردناک جاده ای در خوزستان به شمار می رود. تقریباً هر ماه، استان با تصادف های مرگبار متعددی روبرو می شود.
تصادف اخیر که به 9 کشته منجر شد، در جاده ای قدیمی و کم عرض به طول ۵۰ سال که عرض آن فقط 4 تا 5 متر برآورد می شود، رخ داد. این مسیر 90 کیلومتری، شهرستان های شوش، شوشتر و دزفول را به یکدیگر متصل می کند و به دلیل عدم بهسازی و اصلاحات لازم، به یک معضل امنیتی تبدیل شده است. جاده مذکور، مملو از چاله و فاقد شانه های مناسب است.
پراید و پژو پس از تصادف در جاده شوشتر با 9 کشته
شامگاه دوشنبه، ۱۳ اسفند 1403، در جاده باریک و نابسامان شوشتر، تصادفی فاجعه بار میان خودروهای پراید و پژو پارس به وقوع پیوست که نتایجش منجر به جان باختن 9 نفر شد. این حادثه، جامعه محلی را در حزن و اندوه فراوان فرو برد و در مسیری رخ داد که سالانه شاهد حوادث مرگبار متعددی است. این جاده به عنوان یکی از مسیرهای دسترسی گردشگران به دو اثر معروف ثبت شده در فهرست جهانی یونسکو، معبد چغازنبیل و آبشارهای باستانی شوشتر، مشهور است.
جزئیات حادثه
بنابر گزارش های شاهدان عینی، این تصادف با به جا گذاشتن 9 کشته، شامل 3 سرنشین پژو و 6 سرنشین پراید، انجام شد. در صحنه تصادف، 8 نفر جان خود را از دست دادند و پس از چند روز، یکی دیگر از زخمی ها هم فوت کرد.
در خودرو پراید، منصور سعدی (راننده)، خواهرش فاطمه، دختر نوزادش بلوین، پسر سه و نیم ساله اش دایان و دخترش یقین جان باختند. در خودرو پژو هم 2 برادر به نام های صالح و محمد کروی به بیان برادرزاده شان قاسم در محل حادثه فوت کردند.
حیدر کعبی، یکی از همکاران منصور سعدی، در خصوص این حادثه به عصر ایران می گوید: «منصور در شناسنامه سعید نام گذاری شده است و در خانواده و میان دوستانش به منصور مشهور بود. او شخصیت سخت کوشی بود که به لحاظ اخلاق و وفاداری به شهرت رسیده بود. این فاجعه، نه تنها خانواده اش را بلکه تمامی همکاران و دوستانش را نیز در شوک جدی قرار داده است.»
وی ادامه می دهد: «امروز در مراسم یادبود در روستای عبدعون بودم و تمامی اهالی روستا در غم از دست دادن او عزادار بودند، همکاران منصور نیز به خاطر فقدان او و خانواده اش در اندوه به سر می برند.»
مرام و یقین که در تصادف جاده شوشتر خوزستان دچار آسیب شدند، هر دو به بیمارستان منتقل شدند، اما یقین جان باخت و مرام در وضعیت کما به سر می برد.
“فرحان چنانی” پسر دایی منصور نیز ماجرا را برای عصر ایران روایت می کند: «منصور در حال بازگرداندن خانواده اش به منزل پس از دیدار با مادرشان در روستای عبدعون بود. متاسفانه در این جاده ناایمن و باریک این تصادف به وقوع پیوست که زندگی آنها را پایان داد.»
وی همچنین افزود: «مادر منصور روز یکشنبه از سفر حج به خانه شان در روستای عبدعون برگشته بود و فاطمه، خواهر منصور نیز همان روز قرار بود به همراه دخترش نگین و نوه هایش که یک دختر ۵ ساله و یک پسر خردسال بودند، از شهر شوشتر به دیدن مادرشان در روستا بیایند.»
جاده شوشتر خوزستان محل تصادفات مرگبار زیادی است
فرحان ادامه داد: «آنها یک روز کامل در کنار مادرشان ماندند و در شامگاه دوشنبه پس از افطار به سمت خانه رفته و منصور در حال رساندن آنها به منزل بود که در بازگشت، در محدوده شرکت کشت و صنعت نیشکر کارون و در منطقه ای که به بوستان معروف است، با پژو پارس به صورت شاخ به شاخ تصادف کردند.»
فرحان اضافه کرد: «علاوه بر این ۵ نفر، ۳ کودک دیگر نیز در خودروی پراید بودند، که یکی از آنها دختر منصور به نام یقین و دو برادرزاده اش به نام های مرام و آیلین در این حادثه آسیب دیدند و هم اکنون در بیمارستانی در اهواز بستری هستند.»
هر سه سرنشین پژو در تصادف جان باختند.
او همچنین از وضعیت مصدومان می گوید: «دختر منصور، یقین، در کماست و حال مرام، برادرزاده اش، نیز مطلوب نیست، خبرهایی درباره وفات او رسیده که امیدوارم صحت نداشته باشد، آیلین، دیگر برادرزاده، نیز با آسیب به کتف در وضعیتی نسبتاً بهتر به سر می برد.»
درباره جاده
جاده اختصاصی کشت و صنعت کارون شوشتر یکی از مسیرهای حیاتی حمل ونقل در استان خوزستان محسوب می گردد. این جاده 90 کیلومتری از سه راهی ترانزیتی شوش اهواز تا شهرستان شوشتر در امتداد است و برای اولین بار نیم قرن پیش به طور عمده جهت تردد وسایل نقلیه وابسته به کشاورزی و صنعت طراحی شده بود. اما با افزایش چشمگیر تردد عمومی و ماشین آلات صنعتی، مسائل ایمنی این جاده به یکی از نگرانی های اساسی برای ساکنان و مسئولان تبدیل شده است.
این جاده پر از چاله و فاقد شانه استاندارد و عرض کافی برای تردد ایمن وسایل نقلیه است. ترافیک سنگین ناشی از ماشین آلات کشاورزی و صنعتی و عدم رعایت استانداردهای جاده ای، این مسیر را به محلی برای وقوع حوادث مکرر تبدیل کرده است.
محمد کعبی، یکی از ساکنان این منطقه، اظهار می کند: «روزی نیست که حوادثی در این جاده به وقوع نپیوندد. عرض کم و تردد مکرر ماشین آلات سنگین، ایمنی را به شدت به خطر انداخته است. به تازگی یک خانواده ۳ نفره از شهر شاوور در پی تصادف در این جاده جان خود را از دست دادند و یک سال پیش نیز 2 نوجوان از روستای عین قربانی این جاده شدند. ما روزانه شاهد حوادث هستیم و هر ماه خبری از مرگ برخی از اهالی منطقه یا دیگر هموطنان در این جاده به گوش می رسد.»
فاجعه مرگبار ۱۳ اسفند با ۸ کشته، بار دیگر توجه ها را به خطرات جدی این جاده جلب کرد.
دایان کودک 3 ساله سرنشین پراید در تصادف جان باخت
حمید چعب، خبرنگار فعال در خوزستان و اهل روستای خماط دراین باره توضیح می دهد که این جاده پیش از انقلاب برای تأمین نیازهای حمل ونقلی شرکت های کشت و صنعت کارون و هفت تپه ساخته شده بود. او به این نکته اشاره می کند که «در آن زمان، تردد عمومی بسیار محدود بود، اما با گذشت زمان و تأسیس شرکت های جدید، حجم ترافیک این جاده چندین برابر افزایش یافته است.»
این خبرنگار همچنین می افزاید که طی نیم قرن گذشته، این جاده هرگز بهسازی و ایمن سازی نشده است. او همچنین تاکید می کند: «بیشترین حوادث در ناحیه شوش رخ می دهد، زیرا شرکت های زیرمجموعه این شهرستان به طور بیشتری از مسیر اصلی جاده استفاده می کنند، در حالی که شرکت کارون غالباً ماشین آلات خود را از مسیرهای فرعی عبور می دهد.»
منصور سعدی راننده خودروی پژو در تصادف جاده شوشتر جان باخت. در این حادثه، 5 نفر از اعضای خانواده اش از جمله خواهر و خواهرزاده هایش جان خود را از دست دادند.
او علل اصلی حوادث را به کم عرض بودن جاده، کمبود شانه و عبور تریلرهای حامل نیشکر و ماشین آلات سنگین مربوط می داند. وی خاطرنشان می کند: «این جاده به دلیل عدم استانداردسازی و نبود شانه های مناسب، دارای احتمال وقوع حوادث بالاست. لاستیک ها هنگام برخورد با لبه های تیز آسفالت دچار پارگی شده و انحراف های خطرناک رخ می دهد.»
چعب در ادامه می افزاید که مسوولین راه به مشکل مالکیت جاده به عنوان مانع اصلی برای بهبود این وضعیت اشاره می کنند. او انتقاد می کند که شرکت های صنعتی که به طور ویژه از این جاده استفاده می کنند، هیچ گونه اقدامی در راستای ایمن سازی و بهسازی انجام نمی دهند.
وی همچنین درباره پیشنهادات خود به مسئولان می گوید: «با نزدیک شدن ایام عید نوروز، پیشنهاد داده ایم تا با شن ریزی و آب پاشی موقت، مشکلات شانه جاده را تا پایان سفرهای نوروزی حل کنند، زیرا اکثر حوادث ناشی از انحراف ها و برخورد با لبه آسفالت است.»
فاطمه سعدی یکی از سرنشینان پراید در تصادف جان باخت
چعب اشاره می کند که در جریان سفر وزیر میراث فرهنگی به شوش، از وی خواسته شده بود که این مشکل را در مصوبات گنجانده و به مسئولان گزارش دهد. او امیدوار است که این مصوبات در نهایت منجر به اقدامات عملی و اصلاح این جاده خطرناک شود.
تظاهرات فراوان مردم و خبرنگاران محلی هنوز ادامه دارد. جاده اختصاصی کشت و صنعت کارون که زمانی برای رفع نیازهای صنعتی ایجاد شده بود، اکنون به یک معضل اساسی برای ساکنان این منطقه تبدیل گردیده است.
تصادف جاده شوشتر با 9 کشته
حوادث قبلی در جاده شوشتر خوزستان
“`