یک کارشناس انرژی با بیان اینکه قیمت سوخت در ایران حتی هزینههای توزیع از پالایشگاه تا پمپبنزین را پوشش نمیدهد، گفت: اختلاف قیمت ۲۵۰ الی ۳۵۰ برابری سوخت با آن سوی مرزها، عملا این سرمایه ملی را به کالای قاچاق تبدیل کرده و تا زمانی که قیمتگذاریها اصلاح نشود و الگوی توزیع عادلانه نظیر تخصیص سهمیه به کدهای ملی جایگزین نشود، شاهد هدررفت ثروت ملی و کسری بودجههای مزمن خواهیم بود.
