۲۰ هزار قربانی در حوادث رانندگی؛ ادعا می شود که نقش وسیله نقلیه در تصادفات تنها ۵ درصد است!/ «آقازاده ها در خارج با خودروهای میلیاردی تردد می کنند»

مظاهر گودرزی: در تاریخ هجدهم بهمن ماه سال جاری، یک اتوبوس در کرمان دچار واژگونی شد. مسافران این اتوبوس گروهی از دانش آموزان دختر دبیرستان تیزهوشان فرهیختگان کرمان بودند که به یک سفر تفریحی رفته بودند و در مسیر بازگشت، اتوبوس آنها واژگون گردید. در این حادثه غم انگیز، شش نفر جان خود را از دست دادند که چهار نفر از آنها دانش آموز بودند و دو نفر دیگر نیز یکی از والدین به همراه فرزند هفت ساله اش بودند که در این واقعه جان باختند. همچنین، تعداد ۳۵ نفر دیگر در این سانحه مصدوم شدند که خوشبختانه همه آنها از بیمارستان مرخص شدند.

بی تفاوتی نسبت به از دست رفتگان نخبگان ملی

مراسم خاکسپاری دانش آموزانی که جان خود را از دست دادند، با حضور وزیر آموزش و پرورش همراه بود، اما این مراسم خود با برخی حواشی مواجه شد و وزیر مذکور نیز متعهد به پیگیری این موضوع شد. پیشتر نیز حوادث مشابهی گزارش شده، مانند واژگونی اتوبوس سربازان و اتوبوس خبرنگارانی که از بازدید دریاچه ارومیه به خانه برمی گشتند.

حمید سوری، رئیس پیشین مرکز ارتقا ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها در دانشگاه شهید بهشتی در واکنش به این حادثه به خبرآنلاین گفت: «این حادثه نه تنها در کشور ما، بلکه در نقاط دیگر جهان نیز بی سابقه نیست. آنچه ما را از سایر جوامع متفاوت می سازد، بی تفاوتی در برابر از دست رفتن سرمایه های اصلی این کشور است. شمار زیادی از نخبگان این سرزمین از کشور خارج شده اند و آنهایی که باقی مانده اند باید با جهل و خودخواهی عده ای که سال ها بر این مشکلات دامن زده اند، دست و پنجه نرم کنند؛ و اکنون مردم باید شاهد طوفان ویرانگر ناشی از افکار نادرست در کشورشان و آسیب های جانی باشند. درک عمیق غم و اندوهی که بر خانواده های این عزیزان سایه افکنده، دشوار است و ارزیابی آثار از دست رفته برای کشور کار آسانی نیست.»

کاهش تلفات جاده ای به کمک اقدامات مؤثر

سوری در ادامه با اشاره به آمار مرگ و میر ناشی از حوادث جاده ای اظهار داشت: «ما به وضوح می دانیم که سوانح ترافیکی سالانه حدود ۲۰ هزار جان باخته به کشور تحمیل می کند و سه عامل اصلی انسان، محیط و وسایل نقلیه در این زمینه نقش دارند. هرچند که تحقیقات نشان می دهد، عمده ترین دلیل، خطای انسانی است، اما با به کارگیری سیاست های فشار، سال ها تلاش شده سهم وسایل نقلیه به ۵ درصد کاهش یابد. در حالی که بر اساس مستندات علمی، این سهم حدود یک چهارم از علل مرگ های ناشی از تصادفات ترافیکی است، اما توجهی به این مسئله نشده و امکان بهبود ایمنی خودروها نادیده گرفته شده است. ما نقشه های راهی تهیه کردیم و تلاش های بسیار کردیم، اما هنوز از زبان مسئولان هیچ پاسخ مؤثری در این باره نشنیده ایم، و اهمیت این موضوع به دست کم گرفتن اظهارات تکراری سیاسی تقلیل یافته است.»

خطاهای مدیریتی و افزایش مرگ و میر جاده ای

رئیس سابق مرکز ارتقا ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها در دانشگاه شهید بهشتی گفت: «اگر با نگاهی جامع به موضوع بنگریم، می توان گفت که این سه عامل یعنی انسان، محیط (راه) و وسیله نقلیه کاملاً در ارتباط مستقیم با ناکارآمدی مدیریتی، خطاهای استراتژیک حکمرانی و اشتباه در تشخیص اولویت ها قرار دارند. از ات ریاست جمهوری گرفته تا مجلس و شوراهای مختلف، کدام یک از نمایندگان در شعارهای اتی خود به پیشگیری از فوت ۲۰ هزار انسان با میانگین سنی ۳۵ سال پرداخته اند؟ وقتی به مدیران مربوطه نگاه می کنیم، بیشتر به جای ارزیابی تخصص و تعهد آنها، به ابراز نمایندگی اکتفا می شود. رئیس کمیسیون عمران مجلس، سال ها یک پزشک عمومی بوده است! در وزارت بهداشت، کوچک ترین فضایی به دفتر پیشگیری از سوانح اختصاص نیافته. تخصیص بودجه های تحقیقاتی برای مطالعه و پیشگیری از سوانح ترافیکی به قدری ناچیز است که شرم آور است و حتی در آموزش های دانشگاهی، به ویژه در رشته های علوم پزشکی، هیچ واحد درسی برای این موضوع وجود ندارد، و تلاش ها برای درج یک صفحه در کتب درسی این موضوع در وزارت آموزش و پرورش بی نتیجه مانده است. رسانه ملی نیز برای آموزش عمومی در زمینه پیشگیری از سوانح ترافیکی هزینه های چند میلیاردی درخواست می کند.»

مرگ و میر جاده ای در آلمان یک دهم ایران

سوری بیان می کند: «کشوری نظیر آلمان که جمعیتی مشابه با ایران دارد و تعداد خودروهای موتوری اش بیش از دو و نیم برابر ماست، سالانه حدود ۲۵۰۰ جانباخته در سوانح ترافیکی دارد که تقریباً یک دهم آمار کشور ماست. بنابراین، وقوع سانحه ترافیکی سرنوشت حتمی یک ملت نیست و شایستگی و تدبیر مدیریتی می طلبد، چیزی که متأسفانه در کشور ما، جذابیت های مدیریتی مانع از گزینش افراد شایسته و مناسب شده است.»

شاید قربانی بعدی شما باشید

رئیس سابق مرکز ارتقا ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها در دانشگاه شهید بهشتی با عرض تسلیت مجدد به خانواده های این عزیزان و مردم شریف ایران به مسئولان می گوید: «با اینکه شما معمولاً با وسایل نقلیه ایمن و خاص سفر می کنید و عزیزان شما با درآمدهای چند میلیاردی دارند، فرزندان شما خودروهای میلیاردی می رانند و حتی در خارج از کشور در جاده های ایمن حرکت می کنند، اما خدا را چه دیدید، اگر به این مسائل به طور جدی نپردازید، ممکن است قربانی بعدی شما و عزیزانتان باشید. ای کاش نمایندگان مجلس و هیئت دولت، حتی به صورت نمادین برای درگذشت این عزیزان کرمانی یک دقیقه سکوت می کردند و به نشانه احترام سر به گریبانی می بردند. این کار هیچ هزینه ای ندارد و از کسی هم نمی خواهد که جای خود را به کسی دیگر بدهند.»

۲۳۳۲۳۳