تاکسی های هوایی، اگرچه در کشور ما سابقه ای طولانی دارند و می توانند مزایای زیادی برای مناطق مختلف به ارمغان آورند، با این حال در سال های اخیر به توسعه این ناوگان توجه کافی نشده است. بر اساس گفته های رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در حال حاضر تنها حدود ۱۲ هواپیمای کمتر از ۱۹ نفر در کشور وجود دارند که زیرساخت های لازم برای فعال سازی آن ها در حال تدوین است. به زودی، تاکسی هوایی زنجان به البرز راه اندازی خواهد شد و سپس پروژه های مشابه برای جزایر کیش و هندورابی در نظر گرفته شده است.
تاکسی های هوایی که به نام های تاکسی پرنده و Air Taxi نیز معروف هستند، شامل هواپیماهای کوچک و سبکی هستند که برای جابه جایی در مسافت های کوتاه و فوری مورد استفاده قرار می گیرند. این نوع هواپیماها بر اساس برنامه پروازی مشخصی فعالیت نمی کنند و قادرند با حداقل ظرفیت، معادل یک تاکسی یا اتوبوس، با سرعت بالا مسافران را به مقاصد خود منتقل سازند. کارشناسان بر این باورند که به دلیل وزن سبک و قابلیت کنترل بالا، این پهپادها می توانند به راحتی در بسیاری از فرودگاه های کوچک نشست و برخاست کنند.
نظرات برخی منابع به تاریخچه تاسیس تاکسی های هوایی اشاره می کند که در دهه ۵۰، چندین شرکت تاکسی هوایی در ایران فعال بودند. پس از انقلاب، با ایجاد شرایط جدید، این شرکت ها ادغام شدند و در نتیجه، شرکت هواپیمایی آسمان تأسیس گردید. به این ترتیب، گفته می شود هدف از راه اندازی این شرکت، ایجاد یک شرکت «ایرتاکسی» در کشور بوده که تا کنون محقق نشده است.
در طول این سال ها، با وجود پیشرفت های صنعت هوایی، تعداد شرکت های تاکسی هوایی تغییر چندانی نکرده است. هرچند در برخی نقاط کشور طرح هایی برای راه اندازی این خطوط مطرح گردید، اما این پروازها به شکل مستمر و پیوسته به مرحله اجرا نرسیده است.
حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در مورد طرح های این سازمان برای آغاز فعالیت تاکسی های هوایی بیان کرد: ما در نظر داریم که تاکسی هوایی را بین فرودگاه زنجان و فرودگاه پیام البرز به مرحله عملیاتی برسانیم. همچنین، راه اندازی این تاکسی ها برای سفر به جزایر کیش و هندورابی نیز در فهرست برنامه هاست.
او با اعلام اینکه هنوز هیچ خط پروازی راه اندازی نشده است، خاطرنشان کرد: زیرساخت های لازم برای راه اندازی این خطوط تاکسی هوایی به طور کامل فراهم نشده است. هواپیماهای سبک و زیر ۱۹ نفر باید دارای درگاه و ترمینال مخصوص خود باشند و همچنین، الزامات امنیت پرواز و قیمت گذاری باید با دقت تعیین شود که در حال حاضر، در حال طراحی شیوه نامه های مربوط به آن هستیم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: امید داریم پیش از سال جدید، خط پروازی تاکسی هوایی بین زنجان و البرز به بهره برداری برسد.
پورفرزانه همچنین اضافه کرد: مشتاقان این پروازها عمدتاً تاجران و بازرگانانی هستند که به دنبال جابه جایی سریع از یک شهر به شهر دیگر هستند.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان داشت که مزایای تاکسی های هوایی برای تمامی مردم مشهود است و صنعت هوایی دارای منافع غیرمستقیم زیادی برای جامعه می باشد. به گفته وی، تنها سه درصد از مردم از خدمات هوایی به صورت مستقیم بهره مند می شوند، در حالی که دیگر افراد به طور غیرمستقیم از جنبه هایی همچون حمل و نقل مواد غذایی و دارو از مزایای این صنعت استفاده می کنند.
در پایان، وی اعلام کرد که در حال حاضر بین ۱۰ تا ۱۲ هواپیمای کمتر از ۱۹ نفر در کشور در دسترس داریم.