لپ‌تاپ ناگهان در هواپیما آتش گرفت و چند نفر مجروح شدند

به گزارش ایتنا در مرحله پایانی پرواز، لپ‌تاپ یکی از مسافران شروع به دود کردن کرد و سپس آتش گرفت. شدت دود به حدی بود که مسافران متوجه حادثه شدند و وضعیت اضطراری در کابین شکل گرفت.
بلافصله خلبان در تماس با کنترل ترافیک هوایی اعلام کرد که در بخش پشتی هواپیما آتش‌سوزی رخ داده و مهمانداران برای خاموش کردن آن تلاش می‌کنند. خلبان همچنین اعلام کرد که چهار تا پنج مسافر بر اثر لپ‌تاپ دچار سوختگی شده‌اند.

یکی از مسافران که دو ردیف با محل حادثه فاصله داشت، به CBS News گفت دود زیادی داخل کابین پخش شده بود و یکی از مسافران برای کمک به محل حادثه رفت.
به گفته او، دست‌کم برخی از افرادی که برای مهار لپ‌تاپ اقدام کردند، از ناحیه دست دچار سوختگی شدند.

سرانجام خدمه هواپیما توانستند دستگاه لپ‌تاپ را در یک کیسه مخصوص مهار آتش تجهیزات الکترونیکی قرار دهند و از گسترش آتش جلوگیری کنند.
پس از آن که هواپیما در فرودگاه فرود آمد و در حالی که نیروهای امدادی در محل منتظر بودند، دست‌کم یک مسافر پس از فرود تحت درمان قرار گرفت و سپس مرخص شد.
 

چرا باتری لپ‌تاپ می‌تواند آتش بگیرد؟

باتری‌های مورد استفاده در ابزارهایی چون لپ‌تاپ‌ها، گوشی‌های هوشمند و پاوربانک‌ها، معمولاً از نوع لیتیوم-یون هستند. این باتری‌ها انرژی زیادی را در حجم نسبتاً کوچکی ذخیره می‌کنند، اما در شرایط خاص می‌توانند دچار پدیده‌ای به نام فرار حرارتی (Thermal Runaway) شوند.
در این حالت، افزایش دما باعث واکنش‌های داخلی بیشتر و تولید حرارت بیشتر می‌شود و در چرخه‌ای میافتد که مدام تقویت می‌شود، و نهایتا می‌تواند به آتش‌سوزی شدید منجر شود.

FAA هشدار داده است که فرار حرارتی ممکن است در اثر عواملی مانند آسیب فیزیکی باتری، گرمای بیش از حد، تماس با آب، شارژ بیش از اندازه، بسته‌بندی نامناسب یا حتی نقص تولید رخ دهد.
بنابراین، این خطر تنها به لپ‌تاپ محدود نیست و گوشی‌های هوشمند، تبلت‌ها، پاوربانک‌ها و سایر تجهیزات مجهز به باتری لیتیوم-یون نیز می‌توانند در شرایط خاص با چنین مشکلی مواجه شوند.
 

آیا حمل لپ‌تاپ در هواپیما خطرناک است؟

بروز این حادثه به معنای خطرناک بودن حمل معمول لپ‌تاپ در هواپیما نیست، چرا که باتری‌های لیتیوم-یون در صورت سالم بودن و استفاده صحیح، به‌طور معمول ایمن هستند و میلیون‌ها مسافر هر روز وسایل الکترونیکی خود را بدون مشکل با هواپیما حمل می‌کنند.
اهمیت چنین حوادثی بیشتر از آن جهت است که نشان می‌دهد یک نقص داخلی، آسیب فیزیکی یا افزایش غیرعادی دما می‌تواند در موارد نادر به وضعیتی جدی منجر شود.

به همین دلیل، مسافران باید از حمل دستگاه‌هایی با باتری آسیب‌دیده یا متورم خودداری کنند و در صورت مشاهده علائمی مانند داغ‌شدن غیرعادی، بوی سوختگی، تغییر شکل یا دود، موضوع را فوراً به خدمه پرواز اطلاع دهند.

اما وقوع آتش‌سوزی در داخل هواپیما اهمیت بیشتری از یک حادثه مشابه روی زمین دارد؛ زیرا فضای کابین محدود است و دود و آتش می‌تواند در مدت کوتاهی مسافران زیادی را تحت تأثیر قرار دهد.
همچنین مقررات هوانوردی آمریکا محدودیت‌هایی برای ظرفیت باتری‌های لیتیومی قابل‌حمل در پروازها تعیین کرده‌اند. بر اساس این مقررات، دستگاه‌های مجهز به باتری و باتری‌های یدکی باید در کابین مسافری حمل شوند، نه در چمدان تحویلی، زیرا در صورت بروز دود یا آتش‌سوزی، خدمه در کابین می‌توانند سریع‌تر واکنش نشان دهند.

این نخستین حادثه از این نوع در سال جاری نیز نیست. در ماه فوریه، یک پرواز Alaska Airlines پس از آنکه یک پاوربانک مسافر بیش از حد داغ شد و آتش گرفت، مجبور شد به فرودگاه بازگردد.
بر اساس داده‌های FAA، تا اوت ۲۰۲۶ دست‌کم ۵۶ حادثه مرتبط با باتری‌های لیتیومی شامل دود، آتش‌سوزی یا داغ‌شدن بیش از حد در هواپیماهای مسافربری گزارش شده است.