دستور رئیس‌جمهور برای پایان دادن به استفاده از مازوت، تصمیمی جسورانه بود/هزینه ۳.۳ میلیارد دلاری آلودگی هوا بر دوش تهرانی‌ها
مهدی پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، به وجود ادامه مازوت سوزی در تهران اشاره کرد و اعلام نمود: بسیاری از کارگاه‌ها و واحدهای صنعتی کوچک در پایتخت از مازوت استفاده می‌کنند.
، وی در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران با خبرنگاران در مورد توقف مازوت سوزی در سه نیروگاه اظهار داشت: من سال گذشته نخستین کسی بودم که به طور گسترده مسئله مازوت سوزی را با اشاره به مکانه‌های فعال در این زمینه مطرح کردم. خوشحالم که این موضوع به تأیید رسید، زیرا برخی مافیاهای قدرتمند و ثروتمند در تلاش بودند که نشان دهند مازوت سوزی در استان‌های البرز و همدان وجود ندارد. از رئیس جمهور محترم سپاسگزارم که دستور داد مازوت سوزی در استان البرز متوقف شود و این موضوع نشانهٔ توجه او به سلامت جامعه است.
وی افزود: من این موضوع را در سه جلسه شورای شهر بیان کرده بودم، اما در رسانه‌ها و دیگر عرصه‌ها علیه من تشکیلاتی از تخریب‌ها انجام شد. هر چه بیشتر این مطلب را فریاد می‌زدیم، عده‌ای به شدت می‌کوشیدند تا این ادعا را نادیده بگیرند و این طور اصرار می‌کردند که مازوت سوزی در تهران وجود ندارد. قدرت مافیای فروش مازوت به گونه‌ای بود که سعی می‌کردند صدای ما را سرکوب کنند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران تصریح کرد: آلودگی شهر تهران به عوامل متعدد بستگی دارد. سوخت حدود ۷ میلیون خودروی فرسوده در کشور، سه برابر بیشتر از میزان استاندارد سوخت معمول است. با محاسبه‌ی هزینه‌های سوخت، از جمله هزینه بنزین وارداتی (که به ازای هر لیتر آن ۸۰ سنت است) و تعداد روزهای سال، درمی‌یابیم که به خاطر افزایش سوخت، عدد قابل توجهی حاصل می‌شود. یکی از دلایل اینکه ما به واردکننده بنزین تبدیل شده‌ایم، وجود همین خودروهای فرسوده است. موتورسیکلت‌های کاربراتوری نیز به ازای هر خودرو، بین ۷ تا ۱۴ برابر آلودگی ایجاد می‌کنند و کامیون‌های فرسوده نیز نیازمند نوسازی هستند.
وی در ادامه با اشاره به وجود مافیا در صنعت خودرو در کشور، اظهار داشت: با وجود تمامی دستورات، مافیا به طریقی مانع واردات خودرو شده است. در همین دوره، دولت و مجلس با تصویب قوانینی فضایی مثبت را ایجاد کرده‌اند. خودروهای با کیفیت در کاهش مصرف سوخت و آلودگی تأثیرگذار هستند. پیشنهاد من این است که دولت ابتدا ۷ میلیون خودروی فرسوده را از چرخه خارج کند و با جدیت به موضوع اسقاط خودرو رسیدگی کند.
پیرهادی بیان داشت: قانون توقف مازوت سوزی در سه نیروگاه کشور، اقدامی بسیار ارزشمند است. امیدوارم به روزی برسیم که با دستوری قاطع از سوی رئیس جمهور، مازوت سوزی ۱۱ نیروگاه دیگر نیز ممنوع شود. ممکن است در برخی نواحی با ناترازی انرژی مواجه شویم؛ اما سلامت مردم در اولویت قرار دارد. رئیس جمهور محترم که خود جراح قلب است، سلامت مردم را جدی می‌گیرد. درست است که اعلام شده ممکن است بین دو ساعت خاموشی وجود داشته باشد، اما مردم معمولاً از نظرات منطقی استقبال می‌کنند. ان‌شاءالله نیروگاه‌های جدید به زودی ساخته و به مدار وارد خواهند شد تا از ناترازی خارج شویم.
عضو شورای شهر ادامه داد: در دهه‌های گذشته باید سرمایه‌گذاری در ساخت نیروگاه و توسعه آن صورت می‌گرفت تا امروز با چنین وضعیتی مواجه نشویم. در نهایت، رئیس جمهور تصمیم گرفت که بین سلامت و آلودگی، به سلامت اولویت بدهد که این تصمیمی شجاعانه بود.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا افزود: همکاران در وزارت نفت اعلام کردند که مازوت سوزی در تهران وجود ندارد؛ اما نکته این است که برخی کارگاه‌ها و مجموعه‌های کوچک صنعتی از مازوت و سوخت‌های مشابه بهره می‌برند. مازوت سوزی در کرج به واسطهٔ وزش باد به تهران منتقل می‌شود و این موضوع در مدل‌سازی‌های انجام شده به وضوح قابل مشاهده است.
وی در خصوص کیفیت سوخت به عنوان یکی دیگر از علل آلودگی هوا اشاره کرد: طبق اسناد بالادستی، دولت مکلف است کیفیت سوخت را ارتقا دهد. وزارت نفت اعلام کرده که برای ایجاد این تغییرات، پالایشگاه‌ها نیاز به صرف هزینه‌های سنگینی دارند تا کیفیت سوخت افزایش یابد. دولت موظف است برای این موضوع برنامه‌ریزی و اقدام کند. آقای پزشکیان قول داده که مردم از او شنونده دروغ نشوند که این وعده‌ای مهم و ارزشمند است.
پیرهادی درباره معاینه فنی خودروها نیز گفت: برخی خودروها از شهرهای دیگر معاینه فنی می‌گیرند که شورای شهر نمی‌تواند در این زمینه ورود کند. استانداردهای معاینه فنی در تهران تعیین شده و خودروهایی باید در تهران و کلان‌شهرها تردد کنند که معاینه فنی معتبری را اخذ کرده باشند. سطح استانداردها در تهران با شهرستان‌ها متفاوت است.
وی همچنین به توسعه حمل و نقل عمومی اشاره کرد و گفت: پروژه توسعه حمل و نقل عمومی در حال اجراست. بیش از ۱۳۵۰ اتوبوس به خطوط اتوبوسرانی اضافه شده که این یک دستاورد مهم است. تا پایان سال به این تعداد افزوده خواهد شد. واگن‌های مترو نیز در حال ساخت هستند که به تدریج به چرخه حمل و نقل عمومی ملحق خواهند شد.
عضو شورای شهر تصریح کرد: ما در حال بررسی راهکارهای توسعه و حفظ فضای سبز و دیگر عوامل آلاینده‌ای که در کاهش کیفیت هوا تأثیر دارند، هستیم. نهادها باید به این موضوع ورود کرده و حمایت کنند و قوه قضاییه می‌تواند نقش بسزایی در این زمینه ایفا کند. برخی نهادها در این موارد سهل‌انگاری کرده‌اند، اما باید با آنها برخورد جدی صورت گیرد. آنگونه که برای ما سلامت مردم در اولویت است، دولت محترم قوه قضاییه می‌تواند در این راستا اقدام کند، چرا که طبق گزارش دیوان محاسبات و کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، آلودگی هوا در تهران بالای ۳.۳ میلیارد دلار و در کشور ۱۱.۳ میلیارد دلار خسارتی به مردم تحمیل کرده است.
